Menu
| Uitvoering | Twingo 1.2 Paris |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2006 |
| Jaar van aanschaf | 2009 |
| KM-stand bij aanschaf | 21.000 km |
| KM-stand laatst | 61.000 km |
Na de slechte ervaringen met onze Twingo Initiale 16V (2003) besloten we Renault nog een kans te geven. We wilden een luxe Twingo, met weinig kilometers en de 8V-motor. De 16V was ons slecht bevallen, terwijl het concept van de Twingo (veel ruimte, veel luxe en weinig kosten voor verbruik en belasting) ons heel goed bevielen.
Uiteindelijk vonden we een Twingo Paris 8V van nog geen 3 jaar oud met net iets meer dan 20.000 km op de teller. De auto zag er fantastisch uit en we hebben hem gekocht. Qua luxe is deze uitvoering vergelijkbaar met de Initiale. Dus ook hier airco, leer, radio-cd, mistlampen, lm-velgen etc. Onze Paris had daarnaast ook nog eens het glazen panoramadak (kan ook open!). Dit kon qua rijplezier het gemis van 15 pk ten opzichte van de Initiale goed compenseren, want op binnenweggetjes rijden met het dak en de ramen open, was echt lekker en leuk. Het gaf bijna een carbiogevoel.
Deze Twingo was een super autootje. Met -17 naar de wintersport in Oostenrijk gereden zonder problemen. Met + 35 'knallen' op de Autobahn, ook geen probleem. In ruim tweee jaar tijd hebben we totaal geen problemen gehad met deze auto. Wat ook leuk is, een kinderwagen past gewoon in de kofferbak, mede dankzij de verschuifbare achterbank. Probeer dat maar eens in een 107/C1/Aygo!
In mei 2011 kon ik via mijn werkgever met veel korting een Peugeot 206+ kopen. Omdat dit toch een wat praktischere auto is met een kind erbij, hebben we besloten dat te doen en de Twingo in te ruilen. Jammer, want ik had net de distributie en de bougies laten vervangen.
Degene die deze auto nu heeft, heeft een geweldige auto gekocht!
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
