Renault Twingo 1.2 Expression (2002)
autoreview
8
Signalement
| Uitvoering | Twingo 1.2 Expression |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2002 |
| Jaar van aanschaf | 2009 |
| KM-stand bij aanschaf | 51.250 km |
| KM-stand laatst | 115.628 km |
Prima auto!
Onze huidige Twingo hebben we aangeschaft in januari 2009. Sindsdien ruim 24000 km gereden.
Onze vorige Twingo, de auto van mijn vriendin, uit 1995 wilden we vervangen door een jonger exemplaar. De oude had af en toe wat kleine mankementjes, maar kon op zich nog jaren mee. Wel viel het vilt uit de stoelen en was het gemis van cv en stuurbekrachtiging reden om naar iets jongers te kijken.
Het moest dit keer een Twingo worden met elektrisch panoramadak en niet meer met een vouwdak. Ik vond lange afstanden rijden persoonlijk erg vermoeiend door het constante lawaai van het dak, dat bovendien niet wasstraatproof bleek!
Eisen van de "nieuwe" Twingo:
alles elektrisch
stuurbekrachtiging
panoramadak
1999-2001
airco was geen eis!?
Diverse auto's op internet bekeken, veel zijn er ingevoerd of staan bij Jet Cars of andere vage handelaren.
Bij Renault dealer Bouman in Alblasserdam waar we ook onze eerste Twingo hadden gekocht viel mijn oog op een exemplaar uit 2002, iets boven ons gestelde maximum budget, maar dat overschrijdt je toch.... Het betrof een 1.28V Expression uit januari 2002, grijs metallic.
Gekeken naar de auto en een uitgebreide proefrit gemaakt. De auto zag er op zich netjes uit en had 52500 km gereden, maar had vele krasjes en lakbeschadigingen. Flink onderhandeld, tot ze er gek van werden, ha,ha. Bedongen dat de beschadigingen verholpen werden en 1250 euro inruil voor de Twingo uit 95 eruit gesleept.
Een week later haalden we de auto op en inderdaad, alles wat we afgesproken hadden was goed uitgevoerd.
Wat een verschil met de vorige Twingo: veel betere stoelen, veel betere geluidsisolatie en ventilatiesysteem. Wel dezelfde motor, alleen verder gemodificeerd. Bij de oude Twingo sloeg de cd speler over bij iedere hobbel vanwege de schuine stand van de radio, in deze is het met dezelfde radio verleden tijd.
De Twingo heeft zich tot een trouwe metgezel opgewerkt; zuinig, comfortabel en zeer betrouwbaar. Tot september vorig jaar weinig gereden, vooral korte afstanden.
Doordat mijn vriendin van baan veranderde en ineens minimaal 90 km per dag ging rijden ging het hard met de kilometers. Om kilometers te spreiden nam ze ook vaak mijn Fiesta mee.
Deze Fiesta vorige week ingeruild voor een Fiat Grande Punto MultiJet Diesel, zie review Fiesta en Grande Punto, de Twingo gebruik ik nu door de week als het nodig is en voor korte ritten nemen we de diesel niet mee.... Zal denk ik nog zo'n 6000 km per jaar zijn totaal.
Pluspunten:
- verbruik; gemiddeld 1:17 of lager!
- leuk elektrisch panoramadak, alhoewel ik persoonlijk liever
airco heb.
- zeer betrouwbaar door de aloude 8v motor.
- je kunt zelf nog een lamp vervangen zonder de hele auto te
moeten slopen.
Minpunten/problemen:
- soms krakende veren achter, wellicht draagarmrubbers.
- onderhoud om de 10000 km, wordt erg prijzig bij veel
kilometers. Onderhoud bij de Renault dealer vind ik trouwens
vrij prijzig, ikm overweeg zeker nu de auto veel minder rijdt
om weer naar een universeel bedrijf te gaan waar ik vroeger
vaker kwam.
- geen airco, maar dat was een keus.
- irritante pieptoon van de richtingaanwijzer, daar kan ik nog
steeds niet aan wennen.
Al met al een zeer goede auto, waarmee we, als we besluiten 2 auto's te blijven rijden, nog jaren in zullen blijven rijden.
Mocht ie er ooit uitgaan en vervangen worden door een ander kleintje: de huidige Twingo zal er niet komen, want dat vinden we geen Twingo meer. De Citroen C1 is dan kandidaat nr. 1
boodschappenauto??
we zijn 2,5 maand verder sinds het eerste verslag. Sindsdien weinig gereden, doordat we de meeste kilometers met onze diesel maken. Toch gebruiken we de Twingo altijd voor korte ritten. Het verbruik ligt nu met vooral stadskilometers nog op 1:14,9.
Binnenkort komen er andere wieldoppen van een Twingo uit 2009 op, zal wel geinig staan.
Bijna zonde dat we zo weinig rijden met dit handige autootje!
Nieuwe APK
Tijd voor een kort verslag. vorige week onze Twingo laten voorzien van een verse APK. Hiervoor weer naar onze oude garage, Autobedrijf Malipaard in Ridderkerk gegaan. Keurige service.
De remblokken bleken niet meer voldoende te zijn voor de APK. Deze zijn vervangen.
Verder geen bijzonderheden.
Tot slot de Twingo onlangs voorzien van een net setje gebruikte wieldoppen van de huidige Twingo. Staat leuk!
Beurt volgt bij Malipaard in augustus.
beurtje???
Weer eens tijd voor een update van onze Twingo.
Door enorme drukte de afgelopen maanden hebben we minder aandacht gehad voor van het uiterlijk onze auto's en eerlijkheid gebied te zeggen dat ik toch iets minder secuur ben met schoonmaken en stofzuigen etc van de twingo dan van onze Grande Punto.
Onlangs de Twingo weer eens gewassen, er zat een dikke laag vuil op. Bij het afspuiten in de wasbox zag ik helaas een beschadiging aan het windscherm van het schuifdak; doordat vogelpoep te lang is blijven zitten is de zwarte lak ervan aangetast en heeft losgelaten door het afspuiten. Ook is op een andere plek de lak aan het bobbelen. Het is een lelijk gezicht. Ik ga eens kijken of via de sloop een gebruikt windscherm te vinden is.
Verder gaat het nog super met dit fijne autootje. Lekker zuinig, probleemloos, alleen een piepje met het optrekken. Herkomst onbekend.
Ik zit te overwegen de beurt in augustus uit te stellen; nee niet vanwege de kosten, dat verandert niet, maar omdat ik in januari anders weer naar de garage moet voor APK. Ik wil de APK nu in november laten doen en dan meteen een beurt. M.i. moet het kunnen met deze kilometers. Ik houd de vloeistoffen goed in de gaten.
Verder geinformeerd bij Auto Bouman wanneer ze de distributieriem hebben vervangen. Dit blijkt in december 2007 gedaan te zijn, maar stond niet in het onderhoudsboekje. Volgend jaar dan maar eens een nieuwe distributie......
Tot slot kijk ik niet meer naar opvolgers voorlopig; het is een heerlijk autootje met zeer weinig (gebruiks)kosten en kan nog jaren mee.....
Tot zover!
Kleine beurt en APK
Update van onze Twingo.
Blijft een prima, goedkoop karretje. Onlangs zijn we plotseling in de verleiding gekomen hem in te ruilen voor een Fiat Punto 1.4 16V uit 2004 met heel weinig kilometers en veel opties. Echter, de prijs van de Punto en de inruil van de Twingo waren "normaal" dus een echt goede deal was het niet. Besloten de Twingo gewoon te houden en het geplande onderhoud uit te voeren.
Gisteren een kleine beurt + APK uit laten voeren aan onze Twingo bij Autobedrijf Malipaard in Ridderkerk.
Er kwamen wel wat zaken aan het licht, maar we hadden sinds juli vorig jaar ook geen onderhoud meer laten doen.
Belangrijkste naast het reguliere onderhoud was het vervangen van de 2 stabilisatorstangen + rubbers voor om door de APK te komen. Verder wisserbladen voor en achter en het slangetje van de achterruitenwisser. De sproeier spoot eerder zo achteruit op het verkeer achter de auto.....
Voordat de stabilisatorstangen vervangen waren rammelde de auto inderdaad, hoewel we eraan gewend waren. Hij rijdt nu een stuk rustiger.
Tot slot heb ik verzocht de krakende vering achter (bij nemen van drempels) in te spuiten, maar dit heeft niet geholpen. Ik vermoed dat de draagarmrubbers door het weinige gebruik van de auto flink droog zijn, maar zolang ze nog niet vervangen moeten worden.....
Totale kosten van beurt + APK waren 360 euro.
Verbruik ligt momenteel op 1:15,2, waarbij we meestal kleine stukjes rijden.
Voorlopig een blijver!
schade!
Weee een korte update. Ik realiseer me dat we sinds de vorige review erg weinig hebben gereden. Dit gaat wel enigzins veranderen. Door een verhuizing zal er vaker woon/werkverkeer mee gereden worden. We hebben tijdens het klussen veel kleine stukjes met de Twingo gereden en hem gebruikt als handig autootje om vol te proppen met aankopen van de bouwmarkt en....afval.
Door alle kleine stukjes is het verbruik nu 1:14,5.
Vorige week werd onze geparkeerde Twingo geraakt door een aanhanger. Resultaat, bumper en achterlicht kapot. Morgen wordt de boel hersteld.
Ondanks het gemis van airco en dus superbeslagen ramen in de winter, ga ik dit autootje steeds meer waarderen. Ik rijd er nog steeds het meeste in, mijn vrouw in mijn auto.
Ik denk dat we in december gewoon de distributie, waterpomp, achterbanden en ook de uitlaat (waarschijnlijk) laten vervangen en lekker doorrijden. Een C1, hoe leuk ook, kan qua comfort en luxe niet tippen aan de Twingo.
trouw wagentje
06-03-2013, tijd voor weer eens een update van onze Twingo, liefkozend Twingie genoemd. Het blijft een fijn autootje, we hebben hem, nu alweer meer dan 4 jaar.Ik begin vrijdag zelf aan mijn 3e auto sinds we de Twingo hebben....
Sinds september rijd ik er zelf bijna niet meer in, omdat we weer auto's hebben gewisseld voor het woon-werkverkeer.
Bij 91500 km in december hebben we een kleine beurt uit laten voeren bij Autobedrijf Malipaard en tevens APK en distributieriem en waterpomp laten vervangen.
Echt klachten hadden we niet, het was meer regulier onderhoud.
We kregen de auto terug met een kraak in de voorwielen en een rammel onder de motorkap. Voor de APK is de stuurkogel vervangen waardoor de wielen eraf zijn geweest en de boel later uitgelijnd moest worden. Uiteraard teruggegaan naar de garage. Men heeft goed uitgelegd dat het gekraak er niet door was ontstaan, maar dat het toeval moet zijn geweest. Malipaard heeft later de draagarmrubbers ingevet en een slang onder de motorkap anders bevestigd, zodat het gerammel inderdaad is verminderd. De draagarmrubbers waren nog in goede staat verder gaf men aan.
Helaas, het kraakt nog steeds als een gek. Via een vriend gaat de auto binnenkort naar een bevriende monteur die er voor ons naar gaat kijken.
Tja, het wagentje begint enige ouderdomskwaaltjes te krijgen; het stuur kraakt weer eens sinds vandaag, soms zijn er wat andere dingetjes. Als het flink vriest, dan zit de binnenkant ook altijd helemaal dicht en door het ontbreken van airco moet je eerder opstaan om weg te kunnen komen....
Maar het blijft een superbetrouwbaar motortje en heerlijk zuinig. Verbruik ligt in de koude periode en de ritjes van 8 km enkele rit dagelijks rond 1:14, maar ik verwacht dat dat weer veel gunstiger gaat worden,richting 1:17,5 net als ieder jaar.
We rijden ongeveer 7000 km per jaar.
Twingootje is voor ons een blijvertje. Met deze kilometerstand kan dat ook goed. We gaan lekker door, zolang hij het goed blijft doen en niet te klein wordt.
Kosten? Een giller, goedkoper kan bijna niet!
Update.....en verkocht!
Tijd voor een update!!! In 2013 de laatste gedaan......
Hoe is het ons trouwe wagentje intussen vergaan sinds maart 2013?
Zeer goed! Het bleef maar starten en lopen met dit wagentje!
Intussen buiten de normale onderhoudskosten wat extra kosten gehad:
De stabilisatorstangen die in 2012 vervangen zijn bleken van matige kwaliteit. Deze zijn weer vervangen. Verder zijn beide voorveren vervangen nadat er een afbrak. Verder zijn er 4 nieuwe banden op gekomen; de achterbanden stamden nog uit 2002 en hadden voldoende profiel maar waren erg uitgedroogd.
De kraak bleef af en toe terugkomen, alleen met vochtig weer!
Sinds we een kindje hebben werd de Twingo ook volgepropt met kinderwagen, etc. Ook nu weer bleek de Twingo verrassend ruim.
In 2014 rondgekeken naar een 5 deurs auto met het oog op de kleine die op komst was. Maar mijn vrouw wilde haar Twingo nog niet kwijt. Intussen was ik het die hem graag wilde houden om op te rijden.....
Maar........ Ondanks dat er niets aan de Twingo mankeerde besloten we toch naar iets anders te gaan kijken eind 2015. Gebrek aan airco, behoefte aan 5 deuren, de wens van iets meer auto ivm de veiligheid........
We besloten voor een 5 deurs Clio te gaan, bouwjaar 2008/2009. De combinatie 5 deurs en niet al teveel kilometers is lastig! We zochten een 1.2; een 75 pk versie is voor ons voldoende, een TCE zou leuk meegenomen zijn.
Na de uitgebreide zoektochten op internet met meerdere Clio's gereden. Inruil van de Twingo was ook wisselend. Uiteindelijk bij VKV Spijkenisse een Clio 1.2 75 pk Business Line uit 2008 gekocht, grijsblauw metallic, met de extra's cruisecontrol, trekhaak, lichtmetalen velgen. En nog €2000 voor de oude Twingo gekregen. Een enorme stap vooruit t.o.v. De Twingo. Al heeft de Clio helaas geen elektrische spiegels en een schuifdak....
Resume: in de bijna 7 jaar dat we deze Twingo hebben gereden heeft deze zich ontpopt als een zuinige, zeer betrouwbare auto! Hij staat nu te koop bij VKV. Een koper kan nog jaren plezier hebben van deze auto. Overigens rijdt onze vorige Twingo van 1995 ook nog steeds rond.
8,5
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
