Menu
| Uitvoering | Twingo 1.2 16V Initiale |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2002 |
| Jaar van aanschaf | 2002 |
| KM-stand laatst | 0 km |
Rijervaring:
------------
Sinds februari 2002 ben ik voor de derde keer de trotse bezitter van een Twingo. Het is deze keer een hele nieuwe Renault Twingo geworden, een Twingo 1.2 16V INITIALE in de kleur Amande. Een zeer luxe Twingo met oa Lederen bekleding, Air Conditioning, ABS en een glazen schuifdak.
Zoals ook in een eerdere review geschreven: Of je houdt van dit model auto, of je haat hem. Persoonlijk vind ik hem erg origineel en praktisch. De Twingo is de kortste auto uit zijn klasse, maar heeft tevens het grootste interieur. Het is waarschijnlijk de kleinste minivan/MPV met de grootste uitstraling: "une voiture à vivre".
Enkele features zijn het digitale LCD display in het midden van het dashboard en zijn beroemde modulair verschuifbare achterbank.
Zo heb je òf veel bagageruimte, òf veel zitruimte voor achterpassagiers. Helemaal geweldig! Ook de schuin aflopende voorruit geeft een extra gevoel van ruimte.
De Twingo Initiale, het topmodel onder de Twingo's, is uitgerust met alle snufjes die je je maar kunt voorstellen, zo is hij oa. voorzien van:
Amande (beige) metallic lak, Amande lederen bekleding, Lederen stuurwiel en leder in portierpanelen, Lichtmetalen 14 Inch velgen "Hydra", Airbags voor de bestuurder en de voorpassagier, Zij-airbags, Elektrisch bedienbare ruiten voor, Centrale portiervergrendeling met afstandsbediening, Snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging, Elektrisch verstelbare en verwarmbare buitenspiegels, Vertraagde uitschakeling binnenverlichting, Hoofdsteunen achter, Airconditioning, Mistlampen voor, Radio-cd speler met satellietbediening, In hoogte verstelbare bestuurdersstoel, ABS en als optie: een panoramisch glazen zonnedak over de gehele lengte van de auto.
Technische wijzigingen:
-----------------------
Deze Twingo heeft zeker tov de vorige modellen bijzonder veel technische wijzigingen:
Vanaf modeljaar 2001 krijgt iedere Twingo mee gespoten bumpers, 14 inch wielen en heldere koplampen mee.
Technisch zijn er meer wijzigingen.
Achter is een dikkere stabilisatorstang gemonteerd, welke nu ook aan de voorkant wordt gemonteerd. De carrosserie blijft daardoor rechter op het wegdek wat goed is te merken. De ABS is gekoppeld aan elektronische rembekrachtiging. Het remsysteem is over de hele linie krachtiger geworden met aan de voorzijde voortaan geventileerde remschijven en achter grotere trommels.
En dan het grootste nieuws.
De 1.2 liter 16 klepper. Deze motor komt naast de bestaande 1.2 8V van 60pk, levert bij 5500 tr/min een vermogen van 75pk en zet een iets hoger koppel neer van 105 Nm bij 3500 tr/min. In de prestatiecijfers is dit goed te merken. De auto accelereert in 11,7 seconden naar de 100 km (1.2=13,4 sec) en haalt een top van 168 km/u (1.2=151 km/u).
De 1.2 16V is iets zuiniger dan de 1.2 liter (5,9 om 6,0/100 km)
Historie:
---------
01-02-2002 - 0 km:
De Twingo Initiale wordt afgeleverd door Renault Van Der Boom Goirle. Deze Twingo is gloedje nieuw en wordt geleverd met standaard 2 jaar fabrieksgarantie + verlengde Garantie Plus naar 4 jaar. Als optie is een Elektrisch glazen schuif/zonnedak opgenomen.
18-07-2002 - 8904 km:
Ai, ai, ai .... een andere Twingo bestuurster geeft mij geen voorrang en rijdt aan de voorkant schade aan mijn nieuwe Twingo. Gelukkig wordt alles snel en netjes door de Renault Dealer hersteld.
17-12-2002 - 19172 km:
Rechter lichtmetalen velg "Hydra" vernieuwd.
03-04-2003 - 25648 km:
Oliepijl lijkt te laag. Olie bij laten vullen.
12-06-2003 - 30191 km:
Kleine onderhoudsbeurt uit laten voeren.
Bijzonderheden: Ruitenwisserbladen vervangen.
09-02-2004 - 45076 km:
Controlebeurt uit laten voeren.
Bijzonderheden: Remblokken voor vernieuwd, controle Injectiesysteem met Diagnose 'Clip' na signaal lampje.
13-04-2005 - 62665 km:
Grote onderhoudsbeurt uit laten voeren.
Bijzonderheden: Plusklem van de accu vernieuwd.
11-11-2005 - 69590 km:
De Twingo Initiale wordt ingeruild. Wegens gezinsuitbreiding is gekeken naar een andere auto. In ons geval is het een Renault Mégane Grand Tour uit 2004 geworden.
Ook in mijn derde Twingo zijn weer vele plezierige kilometers afgelegd. Rest het mij de volgende bestuurder nog even zoveel rijplezier toe te wensen in deze auto.
De Twingo blijft een plezierige en betrouwbare auto om in te rijden. Onderhoud is relatief goedkoop, evenals de onderdelen.
Net als bij mijn vorige twee Twingo's heeft ook deze Twingo Initiale mij weinig kopzorgen gegeven.
Eén keer heeft het lampje van het Injectie Systeem een gebrand, waarna gegevens via de 'Clip' zijn uitgelezen.
Het Oliepijl kan bij nieuwe auto's iets sneller bijgevuld moeten worden. Dit was bij mij dan ook een eenmalig voorval.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren