Uitvoering

Scénic TCe 130 Bose

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2011

Jaar van aanschaf

2016

KM-stand bij aanschaf

48.000 km

KM-stand laatst

56.000 km

opnieuw wennen

56.000 km

7 juli 2016

Na een C5 met hydropneumatische vering is dit toch weer even wennen, maar de overstap is bewust en weloverwogen gemaakt. De vorige Scenic (type II met 2-liter motor) beviel immers ook goed.
De Scenic III zit vele malen beter in elkaar dan de II. Veel betere materialen en voelbaar beter in elkaar geschroefd. Rammels? Geen. Wel wat meer geluid uit het onderstel, voornamelijk de voortrein. Ik verdenk de banden (Continental). Storingen of andere problemen? Geen.
Ruimte nagenoeg identiek en dus prima. Stoelen prettiger, ook voor mij als bijna 2-meter-man. De centrale box en dan vooral de armsteun zit wat lager dan voorheen en is niet zo perfect als in de Scenic II. De Bose-uitvoering is voorzien van eigenlijk alle gadgets die de mensch sinds een paar jaar denkt nodig te hebben. Het kan natuurlijk nog luxer en uitgebreider, maar echt nodig heb je dat niet.
De 1.4 TCe loopt heerlijk. Mooi soepel en stil. De overbrengingsverhoudingen van de versnellingsbak zijn vrij kort. In combinatie met het goeie en brede koppel van de motor betekent dat dat je schakellui kunt rijden. Een beetje als diesel. Bochtjes en rotondes in de stad kun je prima in de derde versnelling nemen. Zesde versnelling is vanaf circa 60 km/h zonder problemen bruikbaar. Als nadeel heeft dat wel dat je best wat toeren maakt op de snelweg. Niet dat er dan veel geluid uit het vooronder komt, integendeel, maar je ziet het verbruik boven de 120-130 km/h fors stijgen. Een langere 6e versnelling was me liever geweest. Met een anticiperende en rustige rijstijl tot maximaal de snelheidslimieten bedraagt het verbruik 1 op circa 12,5.

8,0