Uitvoering

Scénic RXI 2.0 16V

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2001

Jaar van aanschaf

2002

KM-stand bij aanschaf

34.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

17 januari 2003

Mijn voorkeur voor VW en aanverwante produkten moest wijken voor het familiebelang. Een Scénic werd het dus, met 2.0 liter/140pk ter compensatie. Helaas, hoor je die 140pk wel, maar merk je er verder niet zo veel van, behalve dan een behoorlijke dorst (<1:10km). Snel is ie dan ook niet te noemen, en onder 3.000rpm gebeurt er bar weinig. Een vriend van mij heeft eenzelfde Scénic met turbodiesel, en ik vind die combinatie een stuk overtuigender.
Qua onderstel is het evenmin een "Autobahnkiller" en blijf je constant corrigeren om hem rechtuit te laten rijden. Z´n grootste manco vind ik echter de indirecte besturing.

Goed, ik vind het dus geen rijdersauto pur sang, echter dat wordt ruimschoots gecompenseerd door z´n MPV concept. De binnenruimte is heel erg ruim, en z´n hoge zitpositie is heel erg prettig. Bergruimte is er alom, maar er ontbreekt een vakje in het dashboard voor kleine dingetjes. De complete standaarduitrusting is een grote plus, en z´n koelkastje in de middenconsole een hele handige gimmick. De apart te openen achterruit is heel handig bij een volbeladen achterkant. Voor de kids (en ook volwassenen) is er een zee van ruimte achterin, met klaptafeltjes, en de afzonderlijk in te stellen achterstoelen kunnen in "slaapstand" gezet worden (wat met kleine kids behoorlijk kan schelen in het geluidsniveau!). Ik begrijp echter niets van de stoelverwarming. Het werkt alleen bij <12 graden in de auto (daar valt mee te leven), en schakelt na zo´n vijf minuten automatisch uit als het net behagelijk begint te worden (daar valt dus niet mee te leven).

In conclusie. Ik vind het een auto met behoorlijke nadelen, maar die worden ruimschoots gecompenseerd door z´n hele grote voordelen. Een auto met (Frans) karakter dus.

PROBLEMEN

17 januari 2003

Analoge benzinemeter defect (digitale werkt wel).

6,0