Renault Safrane RT 2.2Vi (1994)

• Gebruikersreview

• Meer

ERVARINGEN

• 3 december 2005

De Safrane was van mijn ouders en zij hebben inmiddels een Xsara Picasso. Heb destijds heel veel in de Safrane gereden, en ook veel notities gemaakt.

Pluspunten;
- de 2.2 VI motor met 12 kleppen is krachtig, trekt al vanaf een laag toerental, en is goed op kopppel te rijden. Trekt vanaf 3000 toeren echt als een beer. Maakt daarbij ook een mooi geluid. Heb in Duitsland 220 op de teller gehad. De auto is dan zeer stabiel en rustig. Wel wat
meer banden-en windgeruis daarbij.

- Verbruik is gunstig; 1:12 gemiddeld zeker haalbaar. In stad 1:8 á 9. 120 km/u snelweg 1:14!

- Zeer veel ruimte, vooral beenruimte achterin. Veel ruimer dan een Passat, en ook een E-klasse is daar krapper.
Grote kofferruimte, praktisch gevormd, en zeer makkelijk te beladen door 5e deur. Ook handig als je tijdens een vakantiereis iets uit de kofferbak wilt hebben. Gewoon vanaf de achterbank bereikbaar (wel hoedenplank thuislaten). Is bij een sedan onmogelijk. Ook handig voor hondenbezitters.

Fijn meubilair, goed in te stellen, Frans comfortabel, goede steun. Wel korte rugleuningen. Zicht naar achteren is slecht, giga-dikke C-stijlen, een platte achterruit, twee hoofdsteunen achter.

- Mooi dashboard met spekende boardcomputer en mooie oranje-rode verlichting voor de tellers en knopjes, deze is ook te dimmen. Geen kraakjes en rammeltjes, maar hier en daar wel goedkoop aandoend kunststof.

- comfortabel geveerd, achter had er meer demping in gemogen. Veilige wegligging, lijkt eerst een beetje onderstuurd, maar hou je het gas erop dan gaat hij lichtjes over alle vier de wielen glijden. Bij gas los in een snelle bocht vrij heftig overstuur!

- goede remmen (schijven rondom), en ook nog ABS.

- goede caravantrekker, mede door lange wielbasis en korte overhang achter. Heel stabiel, motor kan het goed aan.

- heel veel luxe, alles electrisch, airco, CV met bliep enz.

- tank van 80 liter, dus grote actieradius.


Minpunten;

- Schakelen gaat wel goed, maar erg gevoelloos.

- koppelingspedaal heeft lange slag

- Zicht naar achteren.

- Afwerking op details, ook onder de motorkap.

- stuur niet in hoogte verstelbaar!!, wel diepte.

- klein dashboardkastje.

- hoofdruimte achterin is niet royaal.

- vrij grote draaicirkel.

- auto is erg breed, ook brede spiegels, soms lastig bij parkeren of in smalle straatjes.

PROBLEMEN

• 3 december 2005

- lichtopbrengst koplampen erg laag. Is gemaakt door dealer
- Kapotte thermostaat radiator.
- Koppeling versleten (na 190.000 km)
- sensor versleten remblokken kapot, waardoor de schijven ook vervangen moesten worden.
- diverse lampjes in het dashboard die het begaven, echter pas na 2 ton.

Lees ook

Nieuws

Renault Safrane (1994) - Liefhebber Gezocht

Autotest

Renault Safrane RT V6i (1994)

Test: Mercedes-Benz CLA - Voor het eerst elektrisch, hybride volgt

Nieuws

Deze Subaru Impreza heeft een paar heel moderne kenmerken - In het Wild

Nieuws

Tesla komt met extra lange en ruime Model Y