Uitvoering

Mégane Estate dCi 110 Expression

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2011

Jaar van aanschaf

2011

KM-stand bij aanschaf

11 km

KM-stand laatst

4.500 km

Een ruime maand onderweg...

4.500 km

15 maart 2011

Dan nu maar eens tijd voor een eerste review van mijn Megane Estate. Toen ik de auto kreeg heb ik eerst maar eens een half uur uitgetrokken voor alle functies en knoppen. Als je uit een Ford Focus komt is alles wel heel anders ingericht in zo'n Renault. Niet beter of slechter maar wel flink wennen.. Inmiddels ben ik 4500 km verder en al helemaal gewend. Vergeet alleen nog wel eens de startknop in te drukken bij het uitschakelen.
De auto rijdt in ieder geval zonder meer fijn. Een prettig compromis tussen sportief en comfortabel en dat laatste wordt bij mij vergroot door de extra opties die ik gekozen had bij bestellen, te weten:
* Arkamys 3D systeem (vooral voor de BT carkit en de USB uitgang)
* Pack City, parkeersensoren rondom en inklappende buitenspiegels,
* Privacyglass

Verbruik valt tot nu toe nog niet erg mee (5,9/100), maar ik ben ook wel zo eerlijk om toe te geven dat mijn rijstijl dat natuurlijk in de hand werkt. Haal niet veel meer dan 900 km op een tank. Wellicht zou ik meer kunnen halen maar dan kom ik meteen bij het eerste grote nadeel: Als de actieradius in je boordcomputer is teruggelopen tot ca 90 km zie je ineens niets meer staan. Alleen twee streepjes. Blijkbaar moet je vanaf dat moment maar gokken hoe ver je nog kan en dat vind ik bepaald niet fijn. Zeker omdat ik verplicht ben te tanken bij één bepaalde maatschappij en dus moet ik kunnen inschatten of ik dat tankstation nog ga halen of toch maar even ergens anders voor een tientje moet tanken en dan declareren.

Over de stoelen ben ik erg tevreden. Ik ben 1.83 en voor mij biedt de stoel overal voldoende ondersteuning en voldoende instelmogelijkheden.

Ik ben een roker dus over de absolute blunder in het ontwerp m.b.t. de usb/aux ingangen en de bekerhouder ervoor is al genoeg gezegd. Ik weet wel dat er hele kleine usb stickjes zijn maar dat is de omgekeerde wereld. Bovendien had de vorige Megane op die plek twee bekerhouders naast elkaar. Door het design van de tunnel is dat nu niet meer mogelijk. Had ook wat slimmer gekund.
Voor diegene die nog geen Megane heeft maar aan het rondkijken is: Onder in de middenconsole zit een klepje. Als je dat open klapt zit daar een Aux en een USB poort achter. Op zich een mooi idee, maar als je het klepje opent steekt dat al zover uit dat de bekerhouder die ervoor zit niet meer bruikbaar is. Zie ook bij mijn foto's.

Dan de beroemde Tomtom: Werkt absoluut goed. Als je een draagbare TT gewend was is het bedienen met de Joystick wat lastiger maar het lukt wel en door gewenning gaat het ook steeds sneller.
Rest mij wel de vraag aan alle anderen hier: Is het überhaupt mogelijk de navigatie uit te schakelen maar het grote scherm wel aan te houden voor radio e.d.?
Tot nu toe heb ik het nog niet ontdekt en zijn er dus maar twee opties: Radio helemaal uitzetten zodat het grote scherm de tijd en de temperatuur laat zien. Of het scherm op zwart zetten. Dan blijft je radio wel werken maar je ziet niets meer op je scherm. Geen RDS info, geen tijd, geen temp. Helemaal niets dus.
Er moet toch een tussenweg zijn voor de momenten dat ik geen behoefte heb aan een constant meelopende kaart zonder route??
Ik heb hiervoor heel even in een tijdelijke Megane gereden van het vorige type. Die had ook navigatie maar de radioinfo (incl. RDS) werd dubbel weergegeven. Zowel op het grote scherm als op het kleine schermpje voor je neus (tussen je meters).
Dat laatste lijkt hier ook niet het geval te zijn. De boordcomputer heeft zijn eigen 2 regels scherm en daarboven staat alleen de info over de begrenze/cruisecontrol.

Dus wie het weet mag het zeggen??

Ik zal rond de 10.000 km een volgende review schrijven met meer nadruk op de motor en wat meer focussen op de positieve punten want die zijn er zeker wel. Maar als je je ergert aan een paar kleine dingen lijkt dat vooral heel belangrijk.

8,0