Menu
| Uitvoering | Grand Scénic dCi 110 Energy Bose |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2012 |
| Jaar van aanschaf | 2015 |
| KM-stand bij aanschaf | 95.000 km |
| KM-stand laatst | 125.000 km |
Leaseauto.
Aangezien dit mijn eerste leaseauto is, moest ik eerst een auto in de 'vloot' oprijden.
Deze Renault was nog beschikbaar naast een Volvo V50.
Aangezien ik graag met drie kinderen onderweg ben, was de keuze makkelijk, aangezien dit een zeven zitter is.
Alhoewel, zeg maar 5 en twee 1/4 zitters. Op de derde rij moet je korte benen hebben.
Voordeel is wel dat op de tweede rij alle drie de stoelen (samen vormen ze de bank) allemaal verschillend in lengterichting te verstellen zijn.
Onderhoudshistorie ken ik niet.
Bij 97000 gaf hij aan:
- controleer luchtvervuiling
Ik heb mijn hoofd uit het raam gestoken, maar de Zeeuwse wind blies fris. Bij de dealer beleek het een gescheurd slangetje te zijn van het roetfilter. Waarschijnlijk een slangetje van 50 cent, maar de locatie schijnt onbereikbaar te zijn, dus een dure reparatie (voor de leasemaatschappij).
Wat vervelend is, is dat de auto in noodloop gaat, dus de turbo het niet meer doet en de cruise control ook niet.
Verder valt met op dar de voorruit zo groot is, dat het een ideale steentjesvanger is, binnenkort ook maar eens naar laten kijken.
Voorts is het tanken een grote ramp. Het vulpistool kan ik een heel klein beetje inknijpen, anders slaat hij af. Dat betekent dus dat je je tank letterlijk vol moet druppelen. Ook iets voor de dealer om eens naar te kijken.
Sleutelbatterij vervangen, maar storing 'vervang batterij' blijft in het scherm komen.
Huidig verbruik 6,7 l /100km
Eerste onderhoudsbeurt gehad.
Keerklep in dieselvulleiding zat kennelijk verkeerd of was kapot, is gerepareerd, sinds dien is tanken weer zoals het moet.
Storing betrof inderdaad een slangetje van de katalysator naar de luchtinlaat. Is vervangen, sinds dien geen problemen meer gehad. Schijnt te maken te hebben met het roetfilter ofzo.
Auto bevalt prima. Moet wennen aan het feit dat hij onder de 1500 toeren niets doet qua optrekken, dus soms is dat in z'n 1e versnelling de bocht door.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren