Renault Grand Scénic 1.5 dCi 100pk Expression Luxe (2004)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | Grand Scénic 1.5 dCi 100pk Expression Luxe |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2004 |
| Jaar van aanschaf | 2005 |
| KM-stand bij aanschaf | 38.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
ERVARINGEN
Halverwege juli 2005 is de scenic als leaseauto afgeleverd. De vorige berijder had gekozen voor comfort en daardoor geen budget meer over gehad voor een ’echte’ kleur, zodat de auto in standaard blauw moet rondrijden.
Was in eerste instantie benauwd voor de prestaties van de 1.5 dci omdat het toch wel om een zware auto gaat. Die benauwdheid was gelukkig nergens voor nodig. De motor is vlot zat en redelijk stil. Schakelen gaat wel minder soepel, vooral als je japans gewend bent. Het verbruik is een heel sterk punt van deze motor. Ik rijd er gemiddeld 1 op 17,5 mee!! Ook dat had ik niet verwacht.
De ruimte is fantastisch. Standaard 7 stoelen. Maar als je er maar 5 gebruikt heb je een balzaal als kofferbak. Ook mooi is dat je nog een serieuze bagageruimte hebt als je met 6 of 7 stoelen onderweg gaat. Doordat je 2 extra stoelen hebt, heb je zelfs 2 airbags in je kofferruimte. Als dat geen veilig gevoel geeft!
De hele interieur-indeling is overigens ruim, verstelbaar en praktisch.
De auto is van alle gemakken voorzien: Cruisecontrol, Climate control, automatische parkeerrem, een gekoeld dashboardkastje (17liter!), een goede armsteun, deuren die automatisch van het slot gaan als je bij de auto staat, boordcomputer en helaas ook een Carminat navigatie-systeem met pictogrammen. Dit systeem heeft een heel groot nadeel, het maakt gebruik van oude software (2003 en er zijn geen updates beschikbaar. Dit systeem heeft het wel zo vaak bij het verkeerde end dat ik mijn tomtom handheld maar weer aan het raam heb bevestigd. Ik vind de service van Renault op dit gebied erg slecht, zeker als je bedenkt hoe duur zo’n accesoire is.
Samengevat: Een auto waar je aan moet wennen, omdat alles automatisch gaat. In het begin kun je je er behoorlijk aan ergeren, maar het went snel, er is over nagedacht en daardoor ga je al die foefjes waarderen.
PROBLEMEN
Voorlamp stuk. Kun je zelf niet fatsoenlijk bij dus moet je laten doen bij de garage.
Verder nog geen problemen gehad.
6 mei 2008
Een laatste update:
De auto heb ik vanmiddag aan het einde van z’n looptijd ingeleverd. Voorlopig voor mij geen Renault meer. De auto heeft mij gelukkig nooit echt in de steek gelaten, maar heeft wel een heleboel mankementen en mankementjes laten zien:
Raammechanisme electrische ramen is een zwakpunt en voor zijn ze beide inmiddels vervangen.
Sloten zijn vervangen. De auto heeft twee week niet op slot gekund.
Airco is twee keer vervangen en 1 keer bijgevuld. Overigens krijgt de airco het nooit echt aangenaam in de auto en zeker niet achterin bij zonnig weer. (achterin ook geen uitstroomopeningen aanwezig)
Een aantal keren problemen gehad met de inspuiting.
Vervanging van een verbrande gasklep.
Vervanging van een hitteschild.
Positieve punten:
Motor heeft een laag verbruik. 1 op 17 a 1 op 18 is realistisch.
Prettige navigatie van carminat met TMC.
Veel praktische ruimte.
Veel praktische zaken aanwezig zoals: zonnegordijntjes achterin, vliegtuigtafeltjes, een heleboel 12volt aansluitingen, veel, heel veel opbergvakken, eenvoudig te verwijderen stoelen, auto keyless openen en starten, automatische parkeerrem.
Een aanrader? Alleen als je ’em least en ’em prive dus niet zelf hoeft te betalen.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? nee
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.



