Menu
| Uitvoering | Espace 2.0 Turbo 16V Privilège |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2004 |
| Jaar van aanschaf | 2009 |
| KM-stand bij aanschaf | 140.000 km |
| KM-stand laatst | 212.000 km |
Na jaren met volle tevredenheid te hebben gereden in een Ford Galaxy Centenial uit 2003, wilde ik nu graag wat luxer gaan rijden. De Ford voldeed perfect qua ruimte en rijeigenschappen maar was erg kaal en sober uitgevoerd.
De Renault Espace heb ik altijd al mooi gevonden maar de prijs maakte het er in rijden niet mogelijk. Bij zoektochten op internet en bij de diverse dealers bleek die prijs nu juist het sterkste punt van de Renault te zijn. Wij als koper hebben kennelijk geen vertrouwen of intresse in deze auto waardoor de prijzen extreem laag liggen.
Daarnaast zijn er veel negatieve verhalen over de Espace en met name de betrouwbaarheid.
Veel voors en tegens en uiteidenlijk "gegaan" voor een Espace 2.0 Turbo uit 2004 in de Privilege uitvoering met het glazen panoramadak. De auto is compleet en alles wijst op comfort voor de inzittende. Niet te vergelijken met de Ford.
Goed gevoel bij de garage en Bovag garantie voor het geval dat...
Goede inruilprijs voor mijn Ford, welke enkele weken later verkocht bleek te zijn voor het zelfde bedrag als waarvoor ik mijn Renault had gekocht!
RIJERVARINGEN
Nu ongeveer 5000 km gereden. En genoten. Zoals te verwachten nu nog geen problemen ervaren. Alles werkt, geen rammels en geen storingen. Een gemiddeld verbruik van 1:10.
De Espace nodigt niet uit tot sportieve prestaties maar is als reisauto perfect.
De stoelen zijn er al uit geweest om het een en ander te verhuizen. Ze zijn inderdaad zwaar maar eenvoudig los te maken of te verschuiven over de rails op de laadvloer.
Deze vakantie is de 200000 op de teller komen te staan en ik ben nog steeds tevreden. De auto voldoet nog aan mijn wensen en blijft een ideaale en comfortable reisauto. Zelf nog een USB/MP3 box gemonteerd welke is aangsloten op de radio en ook zo te bedienen is. Uren muziek op een USB stick. Voor de vakantie heeft de Espace nog een proffesionele poetsbeurt van binnen en buiten gehad en dat is te zien!
De afgelopen jaren zijn er geen problemen geweest die niet bij normale slijtage hoorden zoals banden, remschijven en blokken en natuurlijk de normale beurten. Natuurlijk speelt de rijstijl ook wel mee. Met name voor de turbo is warmrijden en afkoelen in mijn ogen belangrijk. (uit andere reviews blijkt dat wel eens anders te gaan)
Een keer een storing van de elektrische handrem gehad. Uitgelezen en gereset door de garage. Door de warmte ging het glazen dak stroef op met als gevolg een storing in de bediening. Met het boekje er bij toch weer dicht gekregen. Daarna geen problemen meer gehad. Wel een compliment voor mijn garage. Bij het uitlezen van de computer tijdens een beurt werd ook de genoemde storing met het dakraam gevonden. Hierop heeft de garage de rails weer opnieuw ingevet en er een potje vet bij gedaan. Zonder kosten!!
Verbruik blijft ook erg constant rond de 1:10. Niet zuinig maar daar is het de auto ook niet voor.
Het voornemen was om de auto te blijven rijden totdat deze helemaal "op" was. Nu bblijkt dat nog wel even te gaan duren en met een andere werkplek wordt dit wel een dure bezigheid. Dus op zoek naar een zuinigere maar liever geen kleinere... Mijn voorkeur is of weer een Espace maar dan een diesel of gas OF een Citroen C4 Picasso op gas!
Mijn Espace staat nu te koop op internet. Daar ga ik mijn zoektocht ook maar eens starten.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
