Renault Clio TCe 90 ECO2 Collection (2013)

autoreview

13 februari 2013 • 11:00

Uitvoering	Clio TCe 90 ECO2 Collection
Versnellingen	5, Handgeschakeld
Bouwjaar	2013
Jaar van aanschaf	2013
KM-stand bij aanschaf	10 km
KM-stand laatst	43.000 km

300 km
13 februari 2013

Afgelopen zaterdag onze nieuwe Renault Clio opgehaald. Kleur Gris Cassiopee met thema exterieur chrome, interieur noir, uitvoering Collection en pack Lumiere (vast panorama dak). Het toaalplaatje ziet er prachtig uit. Het pack lumiere hebben we niet in het echt kunnen zien en vanaf de folder besteld. Het is zeker een aanrader. Het geeft veel licht in de auto. Het afsluitgordijn verduistert goed (beter dan bij de Clio III).
De auto opgehaald bij Renault dealer Bochane in Arnhem. Prima service en uitleg. Ondanks dat we de auto op zaterdag ophaalden, werden we uitvoerig te woord gestaan en alle tijd genomen voor de uitleg.

Waarom Clio?
Na het besluit genomen te hebben voor een auto te kijken, stonden een aantal auto's op de "shortlist".
-C3/DS3
-Ibiza
-208
-Polo
-Clio

Toen we de Clio de eerste keer zagen, waren we meteen onder de indruk. Mooi model (zowel ex- als interieur), goede uitrusting en prima rijeigenschappen (proefrit). De keus viel dus vrij snel op de Clio.

Eerste rijervaring:
Tweemaal een proefrit gemaakt in de nieuwe Clio en de motor (90 Tce) presteerde boven verwachting. Vanaf 3000 tpm merk je dat de turbo erin komt. Mijn eigen Clio wil ik de eerste paar honderd kilometer wat inrijden (soms lastig). De auto presteert in "eco stand" prima. Alleen met acceleren is er in deze stand niet heel veel actie (vanaf 80 in zijn 5). Het verbruik (voor zover het wat waard is), bedraagt 1:16. Mijn verwachting is dat dit zal beteren.
De kwaliteitsindruk is prima. Het navigatiesysteem werkt goed (alleen de Nederlandse stemmen (2) zijn beide wat irritant en onduidelijk (vooral de man). Wellicht wordt dit bij een kaartupdate opgeslost? Handsfree bellen werkt gemakkelijk en de kwaliteit is boven verwachting.
Op dit moment geen minpunten. We zijn zeer tevreden met de aanschaf! Ik zal de review updaten wanneer er meer kilometers op de teller staan of er bijzondere zaken te melden zijn.

1.900 km
10 maart 2013

De auto is inmiddels ingereden (tenminste volgens de dealernorm). Allereerst merk ik op dat de Clio prima bevalt. Het verbruik valt me iets tegen (nog steeds 1:16 met veel snelweg (100-120 km/h))waarbij de cruise control veel wordt gebruikt. Wellicht verbetert het verbruik.
Wat valt verder op: met de eco stand uit voelt de motor een stuk pittiger aan, met name onder de 2500 toeren (behoorlijk verschil vergeleken met eco stand).
De keyless entry werkt naar mijn smaak iets te gevoelig. Als je nog geen meter van de auto af bent en de kaart op zak hebt, gaat de auto al op slot. Niet altijd even handig met tanken, boodschappen etc.
De pianolak wordt (zoals verwacht) redelijk snel vies. Dit opgelost door een poestdoek in het dashboard te leggen. Bij file/stoplicht even een paar seconden poetsen en alles glimt weer.
Het voornemen om de komende maand de kaarten van de navi te updaten met onder meer Frankrijk. Ik lees op reviews wisselende ervaringen met updates (wel of niet zelf doen). Ervaringen zijn welkom!
Tot de volgende update!

Toch niet alles positief?

17.000 km
10 maart 2014

Een tijd lang geen update meer gedaan van de review. De reden: de auto beviel goed en er zijn veel kilometers gemaakt, echter de laatste weken lijkt de klad er een beetje ingekomen en staat de Clio meer dan lief is bij de dealer met problemen. Een korte update so far:

In mei 2013 met vijf personen en bagage naar Zuid-Frankrijk. Zeer positief over rijgedrag zo'n stuk en toch wel de ruimte die er stiekem in schuil gaat. Een verbruik van 1:16 was voor die lange rit ook erg netjes. Van te voren de navigatie geupdate onder meer met de Franse kaart erin. Als je het eenmaal door hebt en eerst de software update erop zet, gaat het redleijk makkelijk.
Nadien ook de nodige goede kilomters gemaakt. Wanneer ging het mis?
In november 2013 liep de MediaNav helemaal vast. Opnieuw starten, aan/uit etc. het mocht niet baten. Een bezoek aan de dealer volgde waarna een reset volgde.
Na diverse kraakjes voor toen het kouder werd en bellen met de dealer kwam ik al snel tot de conclusie dat de stabilisatorrubbers vervangen moesten worden. Dit gemeld bij de dealer (Van Rhijn Amsterdam). De auto een dag weggebracht. Toen de auto werd opgehaald volgde de mededeling dat de auto nog een keer terugmoest, want de rubbers moesten besteld worden. Toen ook meteen de nodide discussie gehad met de dealer over het all in one en de verlengde garantie. Dit kende de betreffende dealer niet en wij moesten met voorwaarden aantonen dat we er niet betaald hoefde te worden. De auto 2 weken later gebracht en de stabilisatotrubbers zijn vervangen. De jaarbeurt kon echter niet meteen uitgevoerd worden want de auto had een afwijking van 6% en dat was te kort. Mocht maximaal 5% zijn. Ondanks dat we daarna voor twee weken naar wintersport gingen mocht niet baten.
Het volgende euvel diende zich de week na terugkomst van wintersport aan: een lege accu. Renault service gebeld en die brachten weer leven in de Clio. Het kon aan het start stop systeem liggen en het feit dat de auto 3 dagen had stilgestaan. Tevens kregen wij te horen dat Van Rhijn Amsterdam inmiddels failliet was. De accu zou worden nagekeken bij de jaarbeurt (week later bij Ardea). De beurt volgde: echter drie dagen later werd ik opgebeld of ik nog een keer wilde terugkomen: ze waren vergeten de olie te verversen want daar was onduidelijkheid over, aldus de dealer. Op de vraag of ik dan op zaterdag langs kon komen was het antwoord: nee. De afspraak gemaakt voor 14 maart, echter 6 maart was de accu wederom leeg (na stilstaan van 3 dagen). Nu was de accu dusdanig leeg dat de auto niet meer op slot wilde. Wederom Renault gebeld: binnen een uur kwam iemand de auto op slot doen en 's avonds kwamen ze de Clio weer tot leven helpen. Tussendoor gebeld door Renault dat het toch niet de bedoeling was dat ze tweemaal per dag langskwamen... De moed begint ons een beetje uit de schoenen te zakken. Een auto van een jaar uit die nu voor de 7e keer in 1 jaar naar de dealer terug moet. Waarvoor 4 keer Renault route service is gebeld en een organisatie die niet lijkt te weten wat ze verkopen en wat er moet gebeuren. Hopen dat nu eindelijk alles opgelost wordt en er weer kilometers gemaakt kunnen worden....

Klachten opgelost: fijne auto

43.000 km
26 oktober 2015

Al enige tijd geen update meer geplaatst. Inmiddels ruim een jaar verder en alle problemen zijn opgelost.
De rubbers zijn vervangen, de ophanging nagekeken en een nieuwe accu geplaatst. Als ik de reviews van andere Clio rijders bekijk, lijken de problemen met name te liggen bij de eerste serie auto's.
De prestaties zijn redelijk. Een zesde versnelling mis ik wel.
Afgelopen zomer een ruime tocht (4000km) door Europa gemaakt. Ook tijdens dergelijke lange ritten blijft het een fijne auto. Overall verbruik was 1 op 17,2 (veel snelweg (ook Duitsland) en steden). Een net cijfer aldus.
Wat mij na bijna drie jaar opvalt is dat het een mooie auto blijft!

8,0