Uitvoering

Clio Sport 2.0 16V

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2006

Jaar van aanschaf

2008

KM-stand bij aanschaf

30.000 km

KM-stand laatst

39.500 km

Nu is ie klaar!!

39.500 km

2 augustus 2009

Begin november 2008 heb ik de Clio RS aangeschaft.
Ik heb altijd al een zwak gehad voor sportieve Renaults, m'n pa heeft eind jaren 80 een 5 GtTurbo gehad, wellicht is het daarmee allemaal begonnen. Hij rijd overigens zelf in een Megane RS.

Maargoed, door het land heen staan er diverse Clio's RS te koop, echter hebben de meeste al een behoorlijk zwaar leven achter de rug.
Na lang zoeken vond ik deze auto in de kleur Gris mahaka, donker grijs metallic.
De auto was gelukkig nog helemaal standaard en voorzien van mooie opties: xenon, automatische airco, handsfree centrale vergrendeling en een diepte verstelbaar stuur(fijn met mijn lange benen).

De auto opgehaald en eerst maar eens een paar weken lekker rondgereden. Wat gelijk opvalt is het vrij forse verbruik, dat blijkt over een langere periode niet beter uit te vallen als 1 op 9. Dat zal wel te maken hebben met de kort giering van de versnellings bak, want de motor maakt gewoon erg veel toeren. op de snelweg bij 120km zo'n 4000 toeren.
Met de kerstdagen ben ik op wintersport geweest in oostenrijk, en als je op de Autobahn niet harder gaat als 155 / 160 is het prima uit te houden, anders gaat de motor wel erg veel herrie maken.

Daarentegen is het rijden op mooie bochtige wegen echt een feest. Je zit lekker in de stoelen die prima zijdelingse steun geven.
En als je er goed voor gaat zitten merk je al snel dat de Clio RS werkelijk super stuurt, zeer direct en een goed stuurgevoel, daar komt bij dat de auto erg veel grip heeft. Uit een bocht weg acceleren gaat fantastisch en gas lossen in een snel genomen bocht zorgt slechts voor een klein stapje opzij van de achterzijde. Je kunt merken dat Renault erg veel werk heeft gemaakt van de ''revonuckle'' voorwielophanging, de achterwielophanging is vergelijkbaar van opzet met die van de standaard Clio, maar is veel torsiestijver, en uiteraard staan de wielen verder uit elkaar.
Als je acht wilt spelen (circuit) kan het ESP/ASR uitgeschakeld worden.

De Titel nu is ie klaar staat er natuurlijk niet voor niets, want sinds november heb ik de nodige dingen aangepast naar eigen wens.
- Xenon grootlicht ingebouwd (dimlicht was af fabriek xenon)
- Set Pioneer speakers ingebouwd, geven beter geluid als de orginele speakers
- middenarmsteun ingebouwd
-de ventilatie roosters, handgrepen(binnenzijde), de lijsten op het dasboard en de rand om de kachel / radio gespoten in hoogglans zwart metallic.
-via Marktplaats een cd wisselaar gekocht die werkt op de orginele fabrieksradio. (ingebouwd onder het dashboardkastje)
-via Marktplaats een set orginel RenaultSport wielen gekocht en winterbanden om laten leggen.
-de orginele wielen en diffuser in de achterbumper mat zwart gespoten.

Al met al het nodige aan verandert, maar nu is ie zoals ik hem graag wil hebben!

Ondertussen heb ik de Clio 9 maanden, en heb ik geen problemen gehad.

7,5