Renault Clio Estate dCi 90 Energy Authentique (2013)

autoreview

13 juni 2019 • 12:59

IC19906

Uitvoering	Clio Estate dCi 90 Energy Authentique
Versnellingen	5, Handgeschakeld
Bouwjaar	2013
Jaar van aanschaf	2017
KM-stand bij aanschaf	149.970 km
KM-stand laatst	201.021 km

Bonjour, je suis Clio

184.639 km
13 juni 2019

Na 7,5 jaar lang in een Toyota Aygo te hebben gereden, werd het voor mij tijd om toch een maatje groter te gaan. De Aygo heb ik met veel plezier gereden (zie mijn review ervoor) en hij ging daarom ook met een beetje pijn in mijn hart weg. In mijn zoektocht na een vervanging was het een eis dat mijn drumstel erin zou passen. Een standaard B-segment hatchback zou dan helaas niet voldoen. Een C-segment hatchback wellicht wel, maar die vond ik qua vaste lasten wat hoog, want aangezien ik redelijk wat kilometers privé maak zou het een diesel worden. Toen viel mijn oog op de B-segment stationcars, zoals de Clio Estate, Fabia en Ibiza station. Ook allemaal te krijgen met een spaarzaam dieseltje. Na lang en uitgebreid reviews bekijken bleef zonder ook maar een meter te rijden de Clio als enige optie over, gezien de problemen en vele negatieve ervaringen van de Fabia en Ibiza en het simpele feit dat ik de Clio een hele mooie auto vind.

Na een paar maanden zoeken, vond ik mijn Clio, in het rood zoals ik hem het mooist vind bij Stam Renault in Utrecht. 27 oktober 2017 ben ik hem daar gaan ophalen. De rit terug naar Zuid-Limburg (waar ik woon), werd helaas besmet door een defect in de verlichtingsschakelaar. Die maakte slecht contact, waardoor bij richting aangeven de hele verlichting uitviel. Niet fijn in het donker! Na contact met Stam hiervoor, werd mij een behoorlijk prijskaartje getoond om het te laten maken. Daarover ben ik nog in discussie gegaan, aangezien het bij de testrit niet was. Dat heeft opgeleverd dat ze mij tegemoet zijn gekomen in de kosten, maar de manier waarop was geen fijne ervaring. Heb mijn verlies genomen en nog een keer een retourtje Utrecht gemaakt, waar het vervolgens is opgelost.

En de start is gemaakt! Na de korte problemen met het licht, kan ik melden dat ik nu ruim 1,5 jaar al met veel plezier in deze Clio rond rij. De 35.000 kilometers die ik er nu mee gemaakt heb, bevallen echt uitstekend! Het is dan wellicht maar een 90 pk dieseltje, maar voor regulier Nederlands verkeer is de auto zeker snel genoeg, mede dankzij het lekker dieselkoppel. De auto is comfortabel, praktisch en een fijne reisgezel. De uitvoering die ik heb is de meest basis de Renault aanbood in 2013 en daar zit eigenlijk precies op wat ik nodig heb in de vorm van airco, elektrische ramen voor, bluetooth en cruise controle. Dat fancy glimmende interieur van de luxere versies hoeft voor mij niet zo en dat touchscreen geloof ik ook wel. Navigatie en muziek gebruik ik allemaal via mijn iPhone, en de bluetooth verbinding verwerkt dat allemaal prima. Enige extra die volgens mij op de auto zit is een trekhaak, die is door de eerste eigenaar laten plaatsen.

De rijeigenschappen ben ik erg over te spreken. Want naast dat de auto comfortabel is, vind ik ook het weggedrag erg fijn. Op leuke bochtige wegen, zoals in Zuid-Limburg, Ardennen en de Eifel, vind ik de auto ook heel fijn aanvoelen en daagt ie mij uit om lekker sportief door te rijden. Het gevoel in het stuur vind ik erg fijn en de versnellingsbak schakelt lekker en trefzeker. Enige op het gebied van sportief rijden wat ik jammer vind is de ESP, bij sportief een rotonde verlaten grijpt die al vrij abrupt in terwijl er nog maar weinig aan de hand is. Maar dat is vast een veiligheidsoverweging van Renault geweest, en dat is natuurlijk prima.

Begin dit jaar ben ik er ook mee naar Oostenrijk gereden. 3 mensen aan boord, plus flink wat bagage. Dat ging uitstekend en daar ontpopte de Clio zich als een prettige reispartner voor lange afstanden. Koersnelheid 150 km/h op de Autobahn was absolute geen probleem. Op een mooi en rustig momentje zelfs 198 km/h op de teller gezien. Voor mij dus absolute geen klachten. De meeste kilometers maak ik natuurlijk in Nederland en daar is het ook heerlijk rijden met 120/130 op de cruise controle.

Dan natuurlijk nog een belangrijk punt. Het verbruik! Vanaf de eerste kilometer die ik met hem maak, leg ik al mijn tankbeurten vast in de app Road Trip (iPhone app). Aanrader, voor iedereen die verbruik wil bijhouden en eventuele andere onderhoudszaken zoals banden en beurten. Het gemiddelde verbruik sinds ik de auto heb is 1 op 19,94 waarbij mijn meest onzuinige tank 1 op 16,82 was en de zuinigste 1 op 23,01. Om 1 op 20 of 21 te rijden is niet veel bijzonders nodig, niet te sportief, goed anticiperen en je hebt het zo gehaald. Daar ben ik happy mee!

Dan slot toch een paar verbeterpunten.
1. De rubbers. Rubbers rond de voorportier zijn slecht, ik weet niet of dit bij alle Clio's is. Maar ze scheuren, zitten scheef en maken daardoor ook meer windgeruis.
2. Raam mechaniek. Ik heb een aantal malen de rechter voordeur laten afstellen, omdat deze uit het lood geduwd word door het raam mechanisme. Echter opletten bij dichtdoen van het raam, lijkt het nu te verhelpen. Doordat deur uit zijn plek geduwd werd begon het rubber te gapen en ontstond er een irritante fluittoon van zo'n 100 km/h.
3. Boord computer. Springt iedere keer van het ingestelde scherm af als de cruise controle word geactiveerd of gepauzeerd. Onnodig, omdat er ook een duidelijk extra lampje in de klok gaat branden ervoor.
4. De verhouding van de versnellingsbak had beter gekund. Nu geeft de schakel indicator aan dat je bij 50 naar de 4 kunt en bij 75 naar de 5, maar als je dan iets het tempo laat terugzakken maakt de auto al snel ondertoeren.

Heb buiten het laten controleren van de deur/rubbers geen onvoorziene kosten gehad. Vorig jaar zomer een grote beurt laten doen, daar kwam niets bijzonders uit. Komende zomer krijgt hij weer een beurtje. Het enige wat ik daar extra laat checken is het piepen van remmen en het af en toe uitvallen van de cruise controle.

Ik kijk in ieder geval uit naar nog vele fijne kilometers en hoop nog lang van deze auto te kunnen en mogen genieten.

Twee ton

201.021 km
11 februari 2020

Tijd voor een update anno februari 2020. Ik heb in januari 2020 de 200.000 gepasseerd. Dat betekend dat ik nu zelf zo'n 50.000 kilometer met de auto heb gereden sinds ik hem heb aangeschaft.

Wellicht interessante informatie is de onderhoudsbeurt die ik afgelopen zomer (2019) heb laten doen. Dit was een kleine beurt en tijdens de beurt is toen besloten om de remschijven en blokken te vervangen. Dat in combinatie met APK, nieuwe ruitenwissers, uitlijnen van de wielen (op mijn verzoek) en de benodigde vloeistoffen kwam uit op een bedrag van €736. De remmen waren al lange tijd aan het piepen en waren dus overduidelijk aan vervanging toe. Verder geen bijzonderheden en dat vind ik erg fijn!

Enige minpuntje qua onderhoud is de Cruise Control. Deze begon in het voorjaar van 2019 te haperen. Af en toe kwam er een melding op het schermpje en dan viel de Cruise Control uit. De schakelaar om het systeem aan of uit te zetten bleef dan gewoon op aan staan. Heel vreemd. Dit werd steeds erger en gebeurde vaker. Tot op het punt dat de Cruise Control nog geen 1 minuut ingeschakeld bleef. Bij de beurt kon men de storing niet waarnemen en ben er speciaal voor teruggereden toen de storing actief was. Auto direct aan de computer gehangen om uit te lezen, maar niets kunnen vinden. Daarop in de herfst besloten het er even bij te laten, omdat ik geen zin had in extra kosten en het geen essentieel onderdeel is van de auto. Wel jammer, want ik vind het een fijn accessoire.

Positief puntje qua onderhoud vind ik de banden. Van de 50.000 kilometer die ik heb gereden met de auto zijn er zo'n 48.000 kilometer gereden op de huidige set banden. Kort na aanschaf heb ik de auto voorzien van Michelin CrossClimate vierseizoenen banden. Een goede aankoop zo blijkt. De banden hebben in die kilometers het echt niet altijd even makkelijk door mijn regelmatig sportievere rijstijl. Ze presteren uitstekend in zomerse en winterse omstandigheden en gaan dus ook nog eens lang mee. De voorbanden zijn waarschijnlijk wel binnenkort aan vervanging toe, maar dat vind ik met deze kilometerstand absoluut geen schande.

Het gemiddelde brandstof verbruik (sinds aanschaf auto) is van 1 op 19,94 bij de vorige review, verbeterd naar 1 op 20,32. De laatste 6 maanden zelfs 1 op 20,96. Prima score als je het mij vraagt.

Zoals gezegd ben ik nog steeds erg blij met mijn Clio en rij er met plezier in. Ik kijk uit naar nog veel kilometers met hem. Vind het design nog steeds erg mooi en vind deze rode kleur nog steeds met afstand de mooiste voor deze auto. Ik kan op basis van mijn ervaring niet anders dan de auto van harte aanbevelen!

8,0