Uitvoering

Clio 1.5 dCi 80pk Initiale

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2003

Jaar van aanschaf

2003

KM-stand bij aanschaf

1 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

28 maart 2005

Klein maar dapper zo mag deze zeer betrouwbare reisgenoot zeker worden genoemd. Met name aan de benzinestations heeft deze rappe 1.5 dCI een uitgesproken hekel. Bij normaal gebruik wordt een kleine 4 liter op 100 km. weggeslokt. Wordt echter bij veelvuldige ritten in Duitsland het gaspedaal dieper ingetrapt dan is 6 liter per 100 km. wel het maximum wat door het inspuitsysteem wordt ingeblazen.
Met name op lange Autobahn ritten komt de auto volledig tot zijn recht.
Olieverbuik is bijzonder gering, tot nu werd over ruim 130.000 km slechts 1,5 liter bijgevuld.

augustus 2005 en 100.000 km.
Inmiddels zijn de Conti’s aan de voorzijde vervangen Michelins bij 90.000 km. (in de winter wordt op winterbanden gereden Michelin Alpin)
De Franse rubber is beduidend stiller, slijtvastheid moet nog blijken.
Inmiddels drie jaar met de Clio onderweg en blijft verbazen door zijn gunstig brandstofverbruik. Rijden deze winter ook weer op de Michelin Alpin 2 winterbanden. Voldoen goed en geven samen met de ESP voldoende tractie om altijd kunnen blijven rijden.
Besloten om niet in te ruilen maar door te gaan naar de 200.000 km. Olie verbruik is nihil, minder 0,5 ltr op 40.000 km.
Deze week de 120.000 km beurt achter de rug. Natuurlijk de distributieriem vervangen, BDP sensor en waterpomp hadden ook de hun beste tijd gehad. Karretje verkeerd nog in topconditie. Olieverbuik blijft nihil en een rit van Bern naar Nl ging in ruim 6 uur met een verbruik van 1 op 20. Dan mag je niet klagen. Op naar de 240.000 km.
11 april 2006 zomerbanden gemonteerd. De laatset 2 oude Conti’s eraf en nu ook in de zomer rondom op Michelin.
30 september 2006, met weemoed afscheid genomen van deze immer trouwe reisgenoot en gaan we verder met 1 jaar oude Megane GT 1.5 DCi 100 pk.

PROBLEMEN

28 maart 2005

Het schuifdak werd vanwege nare bijgeluiden vervangen en onlangs bleek het stuurwiel niet aan de gestelde eisen te voldoen en werd vervangen.
De radio CD speler is vanwege storingen bij de 60.000 km eveneens onder garantie vervangen.
Bij de 90.000 is de rechterwieldraagarm onder garantie vervangen.
Net voor de ton knipperde zo nu en dan controlelamp STOP.
Controle bij de dealer gaf aan dat er problemen waren met de 3e cilinder. Onder garantie zijn verstuivers en leidingen van 3e en 4e cilinder vervangen APK december 2005. Alle remblokken vervangen en een draagarm met fusee. In de autogorel zat een gaatje en diende evenens te worden vervangen.
Januari 2006. Hoogteregeling linker koplamp op hol.
Door de dealer Bochane in Veenendaal hersteld. Een kabel was doorgesleten. EEA wordt bij Renault aangemeld voor garantie.
Januari 2006 km 112245. Hinderlijk oplichten van controle lampje mistachterlicht blijft nu ook bij voortduring branden indien rempedaal wordt ingetrapt. Massastoring in rechterachterlicht unit. Is niet zelf te verhelpen want de unit zit volledig vastgerot met de bevestigingsbout aan de binnenzijde van het koetswerk. Inmiddels na poging zelf reparatie zijn rechts achterlicht en remlicht uitgevallen.
Hoop toch wel dat voorlopig het laatste is voor een drie jaar oude auto. Morgen gaat auto naar de dealer.
Achterlicht problematiek opgelost. De de door dealer gemonteerde trekhaak (bij aankoop) was de oorzaak. Onder coulance verholpen. De km. stand nu 115.268.
Kmstand 130.000 en alweer begeven de rubber inzetstukken in het stuurwiel het. Dealer meldt eea bij Renault Nederland. Inmiddels bericht dat het stuurwiel inmiddels voor de 2e keer onder garantie/coulance wordt vervangen.

9,0