Renault Captur TCe 90 Expression (2013) #5

autoreview

Renault Captur
Renault CapturRenault CapturRenault CapturRenault CapturRenault CapturRenault CapturRenault CapturRenault CapturRenault CapturRenault CapturRenault CapturRenault CapturRenault CapturRenault CapturRenault CapturRenault CapturRenault CapturRenault CapturRenault CapturRenault CapturRenault CapturRenault CapturRenault CapturRenault CapturRenault CapturRenault CapturRenault CapturRenault CapturRenault CapturRenault CapturRenault CapturRenault CapturRenault CapturRenault CapturRenault CapturRenault CapturRenault Captur

Signalement

UitvoeringCaptur TCe 90 Expression
Versnellingen5, Handgeschakeld
Bouwjaar2013
Jaar van aanschaf2013
KM-stand laatst3.000 km
Lezerswaardering: 87%
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

Eerste ervaringen

  • 3.000 km

Mijn vorige auto was een Honda Insight.
Een technisch perfecte auto. Toch na 4 jaar trouwe dienst en 100.000 km ervaring maar ingeruild. Reden: het matige veercomfort en de matige stoelen. Ik kreeg in toenemende mate last van de rug.

De keuze viel op de Renault showroom vanwege goede ervaringen met dit merk in de familie.
Kennismaking met de Captur (toen pas op de markt): een aangename verrassing. Wat hogere instap; zeer comfortabele stoelen; rijdt rustig en comfortabel; koersvast en goede vering, zonder zweverig te worden.

Na een maand ervaring en 3000 km inrijden wordt de eerste indruk van de proefrit alleen maar bevestigd.
Het brandstofgebruik is wat hoger dan van de hybride, maar niet eens spectaculair hoger. Ongeveer 6,5 l. per 100 km. Op provinciale wegen kan dat zakken naar 4,5 l, maar 120 of 130 km op de snelweg laten het gemiddelde weer rap oplopen. Hier wreekt zich -denk ik- het hogere silhouet van de Captur; onvermijdelijk meer luchtweerstand.

Toch een puntje van kritiek. Het betreft de werking van de navigatie. Zou op Tomtom gebaseerd zijn, maar is minder verfijnd dan de losse Tomtom die ik in de vorige auto gebruikte.
De gebruikte stemmen, vooral de mannenstam, klinken irritant dubbel alsof het systeem een flinke borrel op heeft.
Ook worden te pas en te onpas waarschuwingssignalen afgegeven voor snelheidsoverschrijding, terwijl daar helemaal geen sprake van is (ook niet op de display)
Gelukkig kunnen die systemen uitgezet worden...
Maar hopen dat een update oid. verbetering brengt. Tot nu toe heeft de dealer het wijze woord nog niet gesproken.

Afgezien van dit ongemak een zeer comfortabele auto.

8,0
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja

PRIVATE LEASE Renault Captur

Gerelateerde forum topics

Lezersreacties (2)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.