Uitvoering

Captur dCi 90 Energy Dynamique

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2014

Jaar van aanschaf

2014

KM-stand bij aanschaf

21.000 km

KM-stand laatst

30.000 km

Stapje terug?

22.500 km

16 september 2014

We hebben de Captur gekocht vanwege zijn mooie uiterlijk en complete uitrusting. Deze Dynamic (rijkste uitrustingsniveau) is tevens voorzien van 2 extra pakketten waaronder achteruitrij camera en een trekhaak. De motor is een 1.5L dci van 90 pk. De kleur is ivoorwit met een zwart dak.
Verder speelde mee dat de kosten voor de Captur zo'n 1000 euro per jaar lager liggen dan voor de Scenic.

Vergelijking tussen Scenic en Captur.
De Scenic is qua interieur iets groter maar het grote verschil zit in de kofferbak. De achterbank in de Captur zit comfortabeler en heeft een fijnere zithouding dan de stoelen in de Scenic. Er is voldoende beenruimte (ik ben 1.87 cm) Alhoewel de Captur 8 centimeter lager is zit je toch even hoog als in de Scenic. De hoofdruimte in de Captur is zeker voldoende. Het dashbord is van kunststof en bij de Scenic was dit skai.
De Captur gaat strakker door de bochten, helt dan niet over en is sportiever afgeveerd.
De Captur heeft een 5 versnellingsbak, de Scenic 6. Erg prettig is dat het toerental bij 120 km per uur laag is met zo'n 2200 toeren ten opzichte van 2700 bij de Scenic.

De Captur schakelt lekker, rijdt prettig en vlot met het verkeer mee. Het R-Link systeem is navigatie, multimedia, bellen en ecosysteem in één. De vormgeving is fraai met een 7 inch scherm en de bediening is eenvoudig.
De kofferbak is klein maar deze kan vergroot worden door de de dubbele bodem eruit te halen en ook kan dan nog de achterbank 15 cm verschoven worden. Onder de dubbele bodem zit nog een opslagruimte voor het reservewiel en daar is nog veel ruimte over voor spulletjes als verbandtrommel en blusser.

Verbruik. (Zie update 30.000 km)
We rijden vnl op provinciale wegen en soms snelwegen. De verbruiksmeting wijkt af van de werkelijkheid.

Pluspunten :
- RIJGEDRAG in bochten
- R-LINK SYSTEEM
- ZUINIG EN STIL

Minpunten :
- Kunststof dashboard
- De armsteun op de bestuurdersstoel zit te hoog

Tot dusverre uiterst tevreden met de mooie Captur en alhoewel wat kleiner dan onze vorige auto...wat ons betreft geen stapje terug!

Update

25.000 km

11 oktober 2014

De auto bevalt prima na er 3000 km mee gereden te hebben. Dik tevreden. Het verbruik valt een beetje tegen maar is acceptabel. Het verbruik is 1:22 (4,5/100km) terwijl de boordcomputer 1:23,5 (4,3/100km) aangeeft.

Soms problemen met R-Link. Update geinstalleerd en problemen opgelost.

LET OP: ALS JE R-LINK (VIA DE USB) UPDATE DOE DIT DAN ALS DE AUTO LOOPT. EEN UPDATE DUURT SOMS ZOLANG DAT ALS DE AUTO NIET LOOPT DE STROOM WEGVALT WAARDOOR DE UPDATE MISLUKT EN DE UPDATE NADIEN OOK NIET MEER WORDT GEINSTALLEERD (TOTDAT JE WEDEROM UPDATES GAAT INSTALLEREN)

Update 30.000 km

30.000 km

9 januari 2015

De Captur bevalt prima en is tot nu toe probleemloos. De eerder genoemde pluspunten staan als een huis en R-Link werkt na een update feilloos. Jammer dat de aansluiting voor gsm en usb het vakje voor de rest nauwelijks bruikbaar maken. Had praktischer weggewerkt mogen zijn.

Ruimte: vakantiereisje met 4 personen met 2 grote koffers + 4 kleine koffers werkt prima.

Verbruik in de zomer loopt richting de 1:23 en in de winter nog altijd boven 1:20,0. De verbruiksmeting is 7% te positief. De eco knop laat je rustiger rijden met minder uitstoot maar het verbruik neemt nauwelijks af.

LOTGENOTEN: veel fijne, relaxte en veilige kilometers toegewenst in jullie mooie Captur.

9,0