Menu
| Uitvoering | 5008 Blue Lease Executive 2.0 HDiF |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2010 |
| Jaar van aanschaf | 2010 |
| KM-stand laatst | 12.250 km |
(3.000 km)
1e keer een Peugeot.
Na 4 jaar opel Zafira te hebben gereden mocht er wat niews uitgezocht worden. Dat het geen opel zou worden stond vast. De laatste 2 jaren regelmatig de garage bezocht vanweg weer een kapotte turbo, EGR klep die weer eens stuk was of andere zaken.
Zelfs op vakantie ging de Opel stuk en werd de terugreis met een VW Touran uitgevoerd, en ik moet zeggen die beviel eigenlijk best wel.
andere voorkeuren:
Ford S-max, werd wel erg duur
Renault scenic, de neus vind ik persoonlijk niet de mooiste
Citroen C4, ja die verhalen over de half automaat???
dus de keus zou tussen de VW en de Peugeot gaan.
VW zoals gezegd helemaal niet verkeerd, maar wel erg kaal uitgerust. Nee dan de Peugeot, voorzien van alle voor mij belangrijke opties en dat voor een nette prijs. Ook weer van belang voor de bijtelling.
Het rijden.
Gelijk nadat we de auto hebben opgehaald een weekendje naar Limburg gereden, auto vol (6 personen) en bagage.
Wat opvalt is dat het een ruime auto is. De middenconsole is van een behoorljike omvang, maar heeft geen nadelige invloed op de zitpositie voor iemand van 2 meter. De kinderen hebben op de tweede rij ieder een aparte stoel. (wel wat anders dan de bank van de Opel). Zelfs de stoelen op de achterste rij krijgen een voldoende van de kinderen.
Wat tevens opvalt is de rust in de auto. Er zit gelaagd glas in de zijruiten dus dat scheelt enorm.
De telefoon is door de auto herkend en ik heb totaal geen problemen met verstaanbaarheid tijdens het bellen.
De navigatie geeft op tijd aan dat de ingevoerde reis langer gaat duren. Kies je dan voor de andere optie, die in veel gevallen langer is, blijft de navigatie deze keus hanteren. Ik zou verwachten, ik kies voor de snelste route, dat als de eerste route weer beschikbaar zou zijn zonder oponthoud dat voor deze route gekozen zou worden, niet dus, kwestie van wennen.
Zelfs al met de caravan gereden. Geen enkel probleem met trekkracht van de motor, het lukt zelfs om in de 6e versnelling te rijden.
verbruik tot nu toe: gemiddeld 6.9l/100 km. Dit is zeker voor het gewicht van de auto prima te noemen.
zijn er geen op- en of aanmerkingen:
Oh ja,
ik mis een dode hoek spiegel, ondanks de grote spiegels verdwijnen auto's er toch gemakkelijk in.
Ik heb al in de garage gestaan, kreeg op de eerste rit een melding/storing over de emissieregeling; daar zat ik niet op te wachten (gezien verleden van de Opel). na een bezoek aan de garage is de software geupdate voor wat betreft de luchttoevoer. tot zover zijn er geen lampjes meer gaan branden. We gaan uit van het positieve??
Uiteindelijk een tevreden Peugeot rijder.
Update 12.250 km
Even een update:
We hebben bij 5.000 km weer in de garage gestaan. Er bleek een ratel in de motor te zitten die werd veroorzaakt door vliegwiel. Deze is onder garantie vervangen. Wel 3 dagen de auto kwijt geweest.
De ratel was eruit en is inmiddels in een mildere vorm weer terug. Al gemeld bj de dealer die e.e.a ook heeft geconstateerd. Niet meer zo erg als de vorige keer, maar toch, we wachten af....
Dan de vakantie, met de caravan naar Frankrijk. Geen centje pijn. Wat wel tegenvalt was het verbruik. Ik kon in de 6e versnelling rijden, maar zuiniger dan 1 op 7 a 8 heb ik niet gehaald. Dan vond ik tohc wel tegenvallen.
Wat nog meer opvalt is dat de navigatie ook bij wegwerkzaamheden aangeeft of je wilt omrijden. Die melding bevestig ik altijd maar met nee, maar van echte vertragingen bij de wegwerkzaamheden zelf is geen sprake, dus waarom de melding dan verschijnt. Kwestie van wennen..
Nog reactie op reacties:
Ik heb geen proefrit gemaakt met de 1.6 diesel. had in mijn ogen te weinig PK's en kon de caravan (max 1200 kg) niet trekken. Keuze was daarom snel gemaakt voor 2 liter diesel.
Nog steeds tevreden: Ja
Op naar de 20.000 km.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
