Uitvoering

407 SW XT 1.8-16V

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2006

Jaar van aanschaf

2009

KM-stand bij aanschaf

100.000 km

KM-stand laatst

120.000 km

407 als Leaseauto uit de pool opgehaald, 3,5 jaar

101.000 km

8 mei 2009

Vanwege de creditcrisis mochten we bij ons bedrijf geen nieuwe leaseauto´s bestellen, we moesten (terrecht) eerst de in de pool staande auto´s oprijden. Mijn Golf 2.0fsi was aan het einde van zijn contract. Ik heb uit de pool voor deze 407 SW 1.8 XT gekozen, de auto met de korste looptijd (tot januari 2010) zodat ik hopelijk tegen die tijd wel een nieuwe auto kan bestellen (droomauto: BMW 318i businessline).

Jammer dat de vorige berijder niet zo zuinig was op zijn auto als ik altijd ben. Bij thuiskomst bleek dat de derde hoofdsteun en het onderhoudsboekje ontbraken. Tevens zitten er behoorlijk wat krasjes en gebruikssporen van binnen en buiten. En een grote krasdeuk in de dorpel rechts. Niet gezien bij het ophalen, wel net gemeld aan de wagenparkbeheerder. Er hangt ook een rare geur, waarschijnlijk is er in gerookt al is de asbak schoon. Jammer.

Eerste indruk:
Een comfortabel rijdende auto, 1.8 met 125pk lijkt prima te voldoen, niet zo snel als mijn vorige auto die 150pk had en een stuk lichter was, maar goed, deze auto is meer een gezins-/reisauto dan een scheurbak. De wegligging is best ok, ik had een minder rijdende auto verwacht maar hij stuurt en rijdt prima!

Ik zal komende maanden regelmatig updates plaatsen, dit zijn de plussen en minnen na een dagje sturen:

plus:
- Uitrusting XT-uitvoering is zeer uitgebreid;
- Vering is lekker comfortabel;
- Stoelen zitten lekkerer dan ik van te voren had gedacht, veel verstelmogelijkheden (electrisch);
- Panorama dak is top, een mooi electrish te verduisteren;
- Ruimtelijk gevoel in cockpit
- Ruime kofferbak;
- Van binnen wel mooi ontwerp;

min:
- Uiterlijk, door de te lange neus is het model uit balans;
- radio heeft geen mp3 ondersteuning;
- Afwerking (ongelijke naden, scheve panelen in dash, armsteun achter scheef, bekleding behoorlijk vaal (na 3.5 jaar!)
- Misschien cliche, maar het voelt allemaal niet zo solide, knopjes zijn slap, klepjes ook, in de pookknop zit speling, in het gaspedaal ook.

Door de genoemde minmunten en ook doordat er niet zo zuinig mee lijkt omgesprongen door de vorige berijder voelt het geheel een beetje als een grote oude "bak" terwijl de auto pas 3,5 jaar oud is.

Update: Na 3 dagen een aantal ritjes gemaakt te hebben heb ik toch wat last van mijn rug (moet de optimale stoelinstelling nog vinden, ben 1.93 dus moet al vrij laag zitten om niet met mijn hoofd tegen het dak te schuren. Tevens merk ik een soort "trilling" in de koppeling bij het wegrijden uit stilstand, dit verdwijnt door iets meer gas te geven en de koppeling iets meer te laten slippen. Verder geen last van slippende koppeling dus versleten lijkt hij me niet.

Update na drie weken rijden in de 407

102.500 km

29 mei 2009

Inmiddels drie weken verder, ik merkte een behoorlijke hevige trilling in het stuur bij het naderen van "130 km/u" op de teller. Ik heb vandaag de voorwielen laten balanceren bij Profile tyrecentre, het is absoluut beter geworden, stikum even 170 km/u gereden, maar vanaf 160 km/u zit er alsnog een lichte trilling in het stuur.
Maar goed, je mag toch niet zo hard in Nederland. Ik vind de auto in ieder geval niet prettig/stabiel/stevig/zeker aanvoelen op snelheden boven de 140 km/u. Heel anders als mijn vorige auto (Golf 2.0fsi) waar je bij 180 km/u nog geen zweetdruppeltje in je handpalm had... Dus in Duitsland straks op vakantie zal ik maar op de rechterbaan blijven ;-)

De airco koelt eigenlijk ook niet zo goed merk ik met het warme weer van de afgelopen twee dagen. Ik twijfel of ik daarmee naar de dealer zal gaan, ik wil de leasemaatschappij ook niet op te veel kosten brengen met de auto die nog een half jaar contract heeft.

Wel wordt de deuk die de vorige berijder in de rechterdorpel heeft gereden er uit gehaald begin juni door Care autoschade. Dit op verzoek van de leasemaatschappij/wagenparkbeheerder.

De koppeling went al, iets sneller/hoger het aangrijpingspunt opzoeken helpt, de trilling in het pedaal bij wegrijden is dan minder. De stoelen zijn inmiddels ook gewend, geen last van de rug meer.

Zodra ik nieuwe ervaringen heb zal ik deze melden.

Adios 407!

120.000 km

28 december 2009

De auto moest voor een 120.000 km beurt (met distributieriemvervanging), echter hij was ook bijna aan het einde van zijn leasecontract (januari 2010) dus de leasemaatschappij besloot de auto terug te halen. Vandaag dus plotseling de 407SW moeten inleveren, heb er met plezier in gereden de afgelopen 8 maanden. Geen noemenswaardige problemen gehad verder.

Ik heb nu uit de leasepool een Toyota Prius 1.5 HSD-tech gekregen met werkelijk alle opties (full-map navigatie, parkeersensoren voor en achter, automatisch parkeerassistent met achteruitrijcamera, lederen bekleding met stoelverwarming, auto starten met sleutel op zak, aux-in & ipod aansluiting op radio, te veel om op te noemen. Review volgt.

7,5