Peugeot 308 SW Blue Lease Executive 1.6 BlueHDi 120 (2015)

autoreview

16 september 2015 • 16:29

Uitvoering	308 SW Blue Lease Executive 1.6 BlueHDi 120
Versnellingen	6, Handgeschakeld
Bouwjaar	2015
Jaar van aanschaf	2015
KM-stand bij aanschaf	2 km
KM-stand laatst	67.000 km

Eerste ervaringen met de Peut

850 km
16 september 2015

Alweer twee jaar bij een nieuwe werkgever waarbij ik bij in dienst treden een Volkwagen Golf 2.0 onder mijn kont kreeg. Prima auto, ondanks dat ik deze maar tijdelijk moest rijden heb ik hier toch twee jaar in rondgetuft, met name omdat de vorige berijder deze auto getuned had en deze bloedsnel geworden was en omdat ik mooie bijtellingscompensatie kreeg waardoor ik deze auto voor zo'n 100,- per maand privé reed. Wel een emotieloze auto en vind ik het design van een Golf echt niet mooi.

Nu met de aanstaande veranderingen van de bijtellingstarieven enkele maanden geleden toch maar op zoek gegaan naar een leuk 14% bijtellingsmodel om de komende jaren mee door te kunnen rijden. Ik geef het eerlijk toe, ik heb gekozen op basis van bijtelling, waardoor de echte autoliefhebber mij vervloekt. :)Hierbij kwam ik, goh wat verrassend, uit bij de Peugeot 308SW.

Sceptisch was ik wel bij het bestellen, ik had (en heb) immers genoeg slechte ervaringen gehoord en gelezen over Franse auto in combinatie met elektronica, maar aangezien het een leaseauto betreft toch de bestelling gedaan. Het werd een 308SW Executive lease pack 1.6 BlueHDI uitvoering met de 17"Emeraud velgen eronder.

Vorige week dinsdag heb ik deze auto in ontvangt mogen nemen. Ik ontving de auto in Deventer en mocht hierna direct doorrijden naar Utrecht. Je gelooft het niet, maar al na 40 kilometer rijden gingen alle storingslapmpjes branden en meldde het display dat alles wat kapot kan gaan kapot was en ik de auto moest laten repareren. Auto twee x gestart wat geen verschil maakte en dus maar doorgereden en na een kwartier verdwenen alle meldingen weer vanzelf en deed de auto alsof er nooit wat gebeurd was.

Heel vreemd, en mijn vooroordeel over Franse auto's was hierbij meteen bevestigd. Het probleem is (nu pas een week later) niet meer opnieuw teruggekomen. Ik zal het maar zien als een incidentje en er voor nu verder niet meer over nadenken.

Comfort:
Het comfort is in orde, een uitstekend, onfrans, onderstel dat bijzonder weinig geluiden doorlaat en uitstekend geveerd is. Auto stuurt lekker direct met het kleine stuurtje en de wegligging is prima in orde. Ook met gooi en smijtwerk krijg ik de auto niet zomaar van zn pad af.

Interieur:
Persoonlijk ben ik een knoppenmens, en die mis je volledig in de Peugeot. Bijna alles gaat via het touchscreen, zelfs het veranderen van de temperatuur in de auto. Ik had hier wel wat meer vaste knoppen voor gewild. Wel mag ik zeggen dat het de auto mooi opruimt en het een luxe uitstraling geeft aan de binnenkant.

Verder werkt alles prima en doet wat het moet doen, navigatie is mij goed duidelijk, bluetooth koppeling werkt goed, redelijk goede audio (al had ik beter verwacht) met DAB+ standaard ingebouwd . Het touchscreen doet er soms wat langer (15 / 20 seconden) over om op te starten en in die tijd werken radio, parkeersensoren, climate control ook nog niet. Hoewel het opstarten meestal direct gebeurt vind ik dit wel erg irritant.

Motor:
Ik kom uit een dik getunede 2 liter Golf dus motorisch valt het mij natuurlijk allemaal een beetje tegen, maar de motor is erg soepel, stil en heeft voldoende vermogen om goed met het verkeer mee te komen. Ook de 0-100 acceleratie binnen 10 seconden vind ik heel netjes voor een 14% auto. Daar kan de Volvo V40 nog wat van leren. De versnellingsbak is wel wat hakerig, hier had wel wat meer aandacht aan geschonken mogen worden (nog niet te spreken over het aluminium pookje wat of bloedheet of ijskoud is)

Verbruik:
Nu met 850km op de teller is mijn gemiddelde verbruik 5.3l/100km. Ben benieuwd of dit nog veranderd.

Conclusie:
Er vanuit gaande dat de storingen van dag 1 wegblijven een fijne auto. Niet spannend, wel erg mooi en comfortabel met een paar puntjes waar Peugeot best wel wat beter over na had mogen denken. Nog even een goede zit vinden in de auto en dan vermoed ik dat ik best veel plezier ga beleven van de voiture.

Updates volgen bij meer kilometers.

Storingsmeldingen zijn weer terug

1.743 km
8 oktober 2015

Vandaag waren de storingsmeldingen weer terug. Heerlijk rijden zonder variabele stuurbekrachtiging en centraal middenpunt van het stuur. Laten we het er op houden dat je een baantje verder bent voor je het weet. :)

Storingen opgelost

3.450 km
6 november 2015

De storingen kwamen wel erg vaak terug de laatste tijd dus ermee naar de garage geweest. Bleek een kapotte wielsensor te zijn die vervangen is. Ook de rammel van het panoramadak doek is opgelost.

All well

11.500 km
9 maart 2016

Alles nog steeds prima. Geen rammels of kraakjes en rijdt nog steeds comfortabel.
Wel ben ik verbaast over het verbruik. Ik kom ondanks een rustige rijstijl niet beter uit dan 17.3km/l. Met mijn oude roetbak reed ik 20.00km/l. Had wel iets beter verwacht.

Eerste beurt

24.700 km
16 september 2016

Afgelopen maanden ging het niet zo lekker met de auto, rammelen, kraken, beetje wiebelig rijden, storingen in de navigatie-unit (crashen), accu spontaan niet meer opladen (op te lossen door de accu los te halen), trillende deurspeaker, enorme kraak in koppelingpedaal.

Mee naar de dealer geweest. Grootste probleem was natuurlijk het rammelen, kraken en wiebelen. Bleek dat de achteras gaar was en vervangen moest worden. Deze was voorlopig niet leverbaar (was niet de enige) en omdat ik er gewoon mee door kon blijven rijden afgesproken dat mijn problemen opgelost zouden worden bij de eerste beurt.

Bij de beurt zijn al mijn problemen onder garantie verholpen en de auto rijdt nu weer als nieuw (was inmiddels wel gewend aan de wat wiebelende achterkant) maar als dit de toon zet voor de komende 25000 kilometers dan ben ik benieuwd wat er de volgende keer allemaal vervangen mag worden.

Navi-radio unit

26.800 km
31 oktober 2016

Sinds de laatste update van de navi-radio-unit zijn er wat problemen bijgekomen.

Parkeersensoren gaan soms spontaan af, en nog irritanter, reageren te laat. "Piep piep piep piep boem... piep piep piep piep pieeeeeeeeeeeeeeeep". Heel handig.

Radio schakelt elke paar minuten tussen DAB+ en FM

Normaal hoor ik 2 piepjes bij het aanrijden naar een flitspaal (flitspaalbestand ingelezen), nu blijft het regelmatig stil. Daar kan ik dus ook niet meer vanuit gaan.

Verder geen mechanische problemen meer gehad sinds de beurt.

Verwarming werkt soms niet meer

29.800 km
12 januari 2017

De verwarming werkt soms niet meer, blijft ijskoud. Auto opnieuw starten of AC unit uit/aan zetten heeft dan geen zin. Volgende dag werkt alles weer.

Lekker fris met de huidige temperaturen. Terug naar de garage binnenkort hiervoor.

Achteruitrij sensor blijft soms te laat met piepen (boem is ho ;-) ). Zal wel aan de laatste software update liggen.

Verder rijdt de auto goed, geen noemenswaardige problemen gehad.

Laatste update

67.000 km
17 mei 2018

Dit wordt de laatste update voor deze auto, volgende maand begin ik voor mijzelf en laat ik deze auto bij mijn werkgever staan.

Zoals eerder geschreven waren er in de eerste kilometers wel wat problemen te melden bij de Peugeot, maar dit bleek geen voortzettende trend. Na mijn laatste review en het verlopen van de garantie heb ik geen enkele storing meer gehad met deze wagen. Mijn irritatie rondom de langzame parkeersensoren, ja, dat bleef. Ook heeft de radio-unit regelmatig dat het geluid in 1 speaker wegvalt, blijft het navigatie-systeem verschrikkelijk slecht met adresinvoer, maar verder heeft de auto zich voorbeeldig gedragen.

Verbruik is bij mij blijven hangen bij 17.2km/l gemiddeld.

Al met al ben ik de 308 best gaan waarderen. Comfortabel, ruim, prima uitstraling, vlot zat en is achteraf best betrouwbaar gebleken.

Zou ik weer een Peugeot kopen? Dat weet ik nog niet, met mijn relatieve lage kilometer eindstand heeft de auto zichzelf niet op hogere kilometrages kunnen bewijzen. Daarnaast vind ik dat er in de tweedehandsmarkt mooiere auto's voor dezelfde aanschafprijs beschikbaar zijn.

Voor nu in ieder geval niet voor een Peugeot gekozen. Mijn 'nieuwe' auto wordt een uitstekend onderhouden ex-lease Ford Focus Titanium 2013 waarbij de vorige eigenaar de optie-lijst volledig aangekruist heeft. Ook geen idee hoe deze met een hoger kilometrage gaat bevallen, ga ongetwijfeld een keer tegen een dure reparatie zoals verstopte roetfilter aan lopen, maar gezien eerdere ervaringen met Ford hoop ik maar op het beste. Wellicht schrijf ik hier later ook nog een review over.

9,0