Menu
| Uitvoering | 307 SW 2.0 HDI 90pk Pack |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2004 |
| Jaar van aanschaf | 2004 |
| KM-stand bij aanschaf | 8 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Het voordeel van deze Peus is de ruimte die hij biedt voor de aanschafprijs. Verder is het een mooi model om te zien en het glazen panoramadak is natuurlijk een mooie uitvinding (tenminste, als niet vol de zon aan de hemel staat).
De wegligging valt me ook niet tegen; hij ligt gewoon goed op de weg, ook met een caravan of aanhanger erachter.
De stoelen vallen me toch tegen voor een Franse voiture. Ze zien er comfortabel uit maar ik krijg bij langere afstanden toch last van mijn rug. Ook zitten de hoofdsteunen verder naar achteren dan bijvoorbeeld onze vorige Peugeot.
Qua techniek en bouw van de auto valt er nog erg veel te verbeteren. Zo is de afwerking van het interieur gewoon slecht en er zijn gewoon veel te veel problemen voor een auto uit deze prijsklasse waardoor de auto vaak buiten de beurten om een bezoek moet brengen aan de garage.
Opvallend is wel dat ik veel problemen met mijn auto ook teruglees in de Reviews van collega-Peugeot-307-rijders terwijl ik bij mijn Peugeot-garagist vaak te horen krijg dat ze een bepaald probleem dat ik heb met mijn auto nog nooit zijn tegen gekomen bij een andere 307.
Vanaf het begin dat ik deze auto rijdt heb ik behoorlijk wat problemen gehad met deze auto.
De auto is voorzien van een Navtech navigatiesysteem met ingebouwde telefoon. Vanaf dag één werkte de telefoon wel alleen degene die mij belde (of die ik gebeld had) kon mij met geen mogelijkheid verstaan. Tot 3 maal toe een software-update gehad maar niets hielp. Uiteindelijk kreeg ik te horen dat ik het er maar mee moest doen maar daar neem ik geen genoegen mee. Na veel gesteggel is er op kosten van Peugeot Nederland een nieuwe externe microfoon geïnstalleerd.
Vanaf de tweede week trilde mijn stuur zo tussen de 110 en 130 km/u. Wederom de garage opgezocht. De chef werkplaats heeft een ritje gemaakt, vond het inderdaad net niet binnen de marges passen en heeft de banden uit laten lijnen.
Dit bleek maar niet te werken. Om een lang verhaal kort te maken: uiteindelijk is mijn stuurinrichting vervangen en jawel; het probleem is nog steeds niet verdwenen.
Tegenwoordig worden bij iedere beurt standaard mijn voorwielen uitgelijnd en krijg ik te horen dat het binnen de marges valt.
Na een half jaar deed zich het probleem voor dat de auto na het tanken een redelijke hoeveelheid diesel lekte. Helaas was dit op vakantie in Frankrijk. Bij terugkomst me weer gemeld bij de garage. De tank moest besteld worden en kon twee weken later eronder worden gezet. De auto moest in die periode maar niet meer helemaal vol worden getankt. Na deze reparatie de auto opgehaald bij de garage. Bij het stoppen voor het eerstvolgende stoplicht had ik de kinderstoel van onze zoon in m’n nek. Deze was er voor de reparatie uit geweest maar de monteur had hem na het terugzetten in de auto even vergeten vast te maken met de riem. Erg slordig (en gelukkig zat er geen kind in!)
Ondertussen heb ik al de derde (!?) nieuwe tank eronder zitten. Deze was overigens ook niet helemaal goed. De ontluchting zat dicht waardoor bij het leegrijden van de tank deze helemaal vacuüm was gezogen en de dop er met geen mogelijkheid meer af te krijgen was. Kortom; een hoop gedoe.
Lichtjes; ook bij mijn auto heb ik er al een legio vervangen. Tot twee maal toe zijn mijn achterlichten compleet doorgebrand en onderweg in Duitsland zaten de automobilisten druk naar me te gebaren terwijl ik geen benul had wat er nu aan de hand was. Bij gebrek aan een parkeermogelijkheid langs de snelweg mijn auto maar aan de kant gezet (levensgevaarlijk) en ter plekke de belangrijkste lampen vervangen.
De cruise control gaat soms ook zijn eigen gang. Als ik netjes het knopje indruk bij 110 km/u omdat ik die snelheid ook wil aanhouden gaat de snelheid al automatisch terug naar 100 km/u. Op één of andere manier is de snelheid gewoon niet in te stellen. Ook is de cruise control er een aantal keren spontaan mee opgehouden. Een nieuwe unit bood soelaas.
Ook de hendels van de richtingaanwijzer, ruitenwissers etc. zijn vervangen aangezien deze ook een eigen leven gingen lijden. De richtingaanwijzers deden het soms wel en soms niet. Niet echt lekker als je op de weg zit. En als bij regen je ruitenwissers het niet doen, tsja.........
Tijdens onze vakantie (met de caravan, dat wel) heb ik met mijn gezin tot vier maal toe bijna met een kokende motor langs de kant van de weg gestaan. Parijs is deze vakantie tot twee maal toe met geknepen billen gerond. Niet echt ontspannen dus. Ook als er langere tijd op hoge snelheid wordt gereden staat de temperatuurmeter van de koelvloeistof tegen het rood aan. De geur van koelvloeistof komt je in het interieur tegemoet en is niet erg goed voor de gemoedstoestand aan boord (overigens ben ik erg benieuwd of dit bij andere Peugeots 307 ook is voorgekomen
De ruimte is tekort om nog meer op deze review te zetten dus ik hou het hier maar even bij (het verliezen van drie oliedoppen, ramen die spontaan open gaan en een radio waarvan de ontvangst echt bedroevend is laten we maar even achterwege).
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
