Menu
| Uitvoering | 306 GTI 16V |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1999 |
| Jaar van aanschaf | 1999 |
| KM-stand laatst | 0 km |
Ik heb van 1996 tot 1999 een 306 XSI gereden. Die auto beviel me qua rijeigenschappen zo goed, dat ik eigenlijk erg benieuwd was naar een 306 GTI. Het vermogen lag met 163 pk namelijk toch beduidend hoger dan de 123 pk van de XSI. Daarnaast is de GTI voorzien van diverse extra’s zoals lederen/alcantara-bekleding, airco en zesversnellingsbak.
Na wat spaaracties heb ik in januari 1999 mijn nieuwe GTI kunnen afhalen en de auto voldeed zeker aan mijn verwachtingen: Prestaties gecombineerd met de uitstekende wegligging laten mij tot op de dag van vandaag met een brede glimlach rondrijden. Waar de XSI zeker overeenkomstige rijeigenschappen heeft, is met name het vermogen van de GTI een genot om mee te spelen: sprint en tussenacceleraties zijn van dien aard dat je aardig wat dikke duitsers achter je kunt laten op de autobahn. Daarnaast is de wagen in het dagelijks gebruik gewoon goed te gebruiken, uitgezonderd misschien de flinke draaicirkel (versnellingsbak in de weg??) en het verbruik (normaal is 1:10 haalbaar, minder dan 1:8 heb ik nooit gehaald).
Na inmiddels vier jaar er mee gereden te hebben (92000 km) is er motorisch nog geen probleem opgetreden. Wel begin ik me meer en meer te storen aan het gebrek aan stijfheid van de carrosserie: kraakjes en knarsjes beginnen nu toch wel storend te worden. Bovendien klinkt het dichtgooien van de deur wel erg blikkerig. Ondanks dat er tegenwoordig weer flink wat snellerikken met 200+ aan PK te koop zijn, peins ik er echter nog niet over om hem van de hand te doen. Enerzijds omdat ik toch nog wel plezier ermee heb en anderzijds omdat de prijzen van vandaag niet meer normaal zijn. Dan nog maar even doorrijden
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren