Uitvoering

207 XR 1.4 HDi

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2006

Jaar van aanschaf

2007

KM-stand bij aanschaf

20.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

26 maart 2008

Ik heb er inmiddels 12.000 km op zitten met mijn voorloopauto, een donkergrijze 207. Ik kreeg de auto met ongeveer 20.00 km op de teller. Helaas zijn dit soort auto’s (voorloopauto’s) vaak karig uitgerust, zo ook mijn 207. Het is de instapversie met als enige optie een handmatig bediende airco. Zelfs hoofdsteunen op de achterbank waren blijkbaar teveel van het goede voor de Fransen.

Algemene indruk
De 207 is een vriendelijke auto maar biedt met name voor de lange afstand weinig comfort. Er is geen cruise control, de bekerhouders voor de bestuurder en passagier zitten achter de handrem waardoor je een rare bocht met je arm moet maken om je drinken te pakken, en achterpassagiers krijgen door het ontbreken van hoofdsteunen last van hun nek. Verder is de grijze 207 een aardige verschijning, ondanks het feit dat extraatjes als mistlampen en lm-velgen ontbreken. De 207 is in heel wat spannendere kleuren dan grijs te krijgen, maar ik moet zeggen dat ’ie dan al wel snel een ’damesauto-imago’ krijgt. Zwart staat ’m wel beter dan grijs, vind ik. Opvallend vind ik ook dat ik de bestuurdersstoel helemaal op de achterste stand moet zetten voor een goede zitpositie. Ik ben 1m79cm lang, ben benieuwd hoe je in deze auto zit als je pak ’m beet 1.90 bent. Dat is toch niet overdreven lang.

Rijeigenschappen
Wat moet je van een Franse auto met een 68 pk sterke diesel verwachten? Zeker niet veel, maar bij de 207 is het helemaal behelpen. De vering en demping zijn een soort net-niet-compromis, waardoor de auto erg stuiterig is en vrij nerveus reageert op langsvoegen in de (snel)weg, maar ook erg wollig stuurt. Lange doordraaiers in de snelweg zijn niet snel te nemen en polderweggetjes moet je rustig benaderen. De 207 is alles behalve een rijdersauto. Daarnaast is de 1.4 diesel zó traag dat je eigenlijk altijd plankgas geeft, zonder dat er prestaties volgen. Dit lijkt me niet erg goed voor de levensduur van de motor, en het autorijden wordt er ook niet echt spannend van. De 1.4 HDi is gewoon veel te klein voor deze (relatief zware) auto en had er nooit in geleverd moeten worden. Gelukkig is Peugeot tot dezelfde conclusie gekomen en is de instapdiesel tegenwoordig de 1.6 HDi met 90 pk.

Interieur
Het interieur vormt wat mij betreft het enige echt positieve punt van de 207. Met name het materiaal waarmee de bovenkant van het dashboard is bekleed is erg fijn en ziet er chique uit. De klokken zijn duidelijk afleesbaar en de oranje verlichting met witte wijzers is prettig aan de ogen. De stoelen zitten prima. Het enige wat jammer is, is dat de rugleuning niet met een draaiknop is te verstellen, maar met een hendel die de leuning ontgrendelt. De verstelling is daardoor niet traploos waardoor je vaak nét niet lekker zit. Verder is de veer in het mechanisme zo slap dat je, als je niet oppast, bij het bedienen van de hendel met rugleuning en al achterover valt. Ander klein minpuntje is dat het design van het stuur naar mijn smaak niet klopt met de rest van het dashboard. Het is net of ze er een stuur van de 206 in hebben gezet.

Conclusie
De 207 kan volgens mij best een hele leuke auto zijn, maar niet in deze uitvoering. Met name de kleine motor bederft veel rijplezier. Er is geen trekkracht en bij 130 km/u moet het blokje al werken als een paard, wat duidelijk te horen is. Bij net geen 160 km/u is het al gebeurd met de ’pret’. Verder vind ik de uitrusting van deze XR echt ondermaats. Met name de ontbrekende hoofdsteunen in de achterbank zijn wat mij betreft niet meer van deze tijd.

PROBLEMEN

26 maart 2008

- Bij 28.000 km een half litertje olie erbij
- 30.000 km-beurt, weinig bijzonderheden
- Gasvering van de achterklep was een beetje lam (klep ging niet helemaal open), verholpen bij de beurt
- De laatste 5000 km last van een slippende koppeling. Doorgegeven aan de dealer voor de beurt, maar deze heeft hier niets mee gedaan. Aangezien ik over een paar weken de 207 voor mijn definitieve leaseauto inruil ga ik hier niet nog eens mee naar de dealer.

5,0