Uitvoering

206 XS 1.4

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2000

Jaar van aanschaf

2003

KM-stand bij aanschaf

10.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

25 september 2003

Wat een topwagentje die Peugeot 206 XS.
M"n vriendin prefereerde een 1.4 i.p.v. een 1.6 i.v.m. gunstiger brandstofverbruik en de lagere aanschafprijs en zij de 75 pk die in de 1.4 huizen wel genoeg vond.
’Ach, wat maakt dat uit,’ dacht ik, ’dan kietel ik die 1.4 wel een beetje op naar wat meer vermogen.’
Die standaard 75 pk zijn echter toch een hele vooruitgang i.p.v. de 55 pk die in onze vorige auto, een VW Polo 1.3, zaten. Het verbruik is super, op een volle tank (55 liter!) kan je makkelijk 800 km rondkarren. En daar hoef je niet eens je best voor te doen!
Met de sportief ogende 206 XS heb je toch heel wat meer bekijks dan menig ander weggebruiker.
Voor- en achterbumper zijn dezelfde als die van de 206 GTI, waardoor hij er met z"n brede grill en mistlampen toch stukken beter uitziet dan de normale 206 uitvoeringen. De 14 inch lm velgen maken hem behoorlijk af; de banden kunnen echter best een maatje breder.
De 1.4 is toch best pittig, echter duurt het ff voordat ie écht vooruit gaat (bij meer dan 3500 toeren). Z"n acceleratie en topsnelheid zijn aardig: het sprintje naar 100km/u gaat in amper 12 seconden en ik heb afgelopen zomer in Frankrijk 185 op de teller gehaald:)
De 5% afdaling hielp me natuurlijk wel.
Het comfort vind ik ook uitstekend, de stoelen zitten prima, ook al is de zitting aan de korte kant. Als je niet langer bent dan 1.85 m heb je een prima zit, met veel zijdelingse steun. Best fijn als je je NOOIT aan de (belachelijke) adviessnelheid voor een mooie snelle bocht houdt.
Dat is ook helemaal niet nodig: bochten maken vind de 206 het fijnste wat er is.
Ook op rechte stukken is hij niet uit z"n lijn te krijgen, hooguit als je (te) dicht een vrachtwagen voorbij kachelt.
Binnenkort een K&N luchtfilter erop zetten en 11 pk erbij tunen voor net dat beetje extra vermogen.

9,0