Uitvoering

106 XS 1.4i

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1996

Jaar van aanschaf

2025

KM-stand bij aanschaf

147.377 km

KM-stand laatst

157.453 km

een 106 van de sloop

155.362 km

5 mei 2025

Daar was ik dan, aan het werk bij een sloperij. op een brakke koude maandag begint de dag zoals gewoonlijk, een bakje koffie pakken uit de kantine en naar mijn werkplek in de voorraad ruimte van de sloperij. Een paar weken geleden was mijn geliefde nissan micra k11 aangreden door een bestuurder die mij niet had zien rijden, deze was dus nu bij een schadeherstel bedrijf om door de verzekering geïnspecteerd te worden. En ik zit zonder auto met het uitzicht op het starten van een andere baan in sneek over 3 weken. terwijl ik mijn koffie drink zie ik in de bedrijfsvoorraad een paar nieuwe ingekochte sloop autos verschijnen, waaronder een rode 96 Peugeot 106 met een geldige apk. ik heb altijd al goede dingen gehoord over de Peugeot 106. dus ben ik in mijn pauze het terrein op gelopen opzoek naar die 106, en ja hoor daar staat hij, boven op een Peugeot 206sw. De 106 ziet er nog best wel netjes uit op wat missende blanke lak en wat deukjes na, ik loop er naartoe en bekijk de dorpels op zoek naar roest maar zie niks bijzonders, ik open de deur en zie het de nette binnenkant op wat schimmel na. de sleutel zit in het contact dus probeer ik hem te starten maar had niet door dat deze auto startblokkering heeft in de vorm van een keypad dus slaat de auto niet aan maar dus vraag ik aan 1 van mijn collega's of die de auto van de sw wil plukken zodat ik hem op de grond kan bekijken. hij valt bijna van de 206 sw af maar gelukkig ging het net goed, ik zie de keypad en hoor van een collega die de auto op het terrein heeft gezet wat de code is. voor dat de auto wordt gestart check ik de olie en zie dat er heel weinig op de peil stok zit. gelukkig vind ik in de loods nog een fles met een bodempje 5w40 en gooi die maar in de motor (alle olie is beter als geen olie) en start de auto en hij loopt gelukkig prima en naar verdere inspectie is de auto bijna helemaal roest vrij! .

al met al koop ik de auto voor 250 euro nadat ik er achter kwam dat hij naar de sloop gereden was met een lekke koppakking, de olie liep langzaam uit het blok en de vorige eigenaar had besloten de koppaking niet te laten vervangen. ik heb door iemand van de 106.nl 106/saxo community de koppaking, kopbouten, timing riem, spanner, waterpomp, kvs olie oliefilter, en thermostaat laten vervangen.

na een maand de auto gebruikt te hebben kan ik zeggen dat er veel dingen zijn die Peugeot beter heeft gedaan dan nissan zoals de torsie veer achteras en de bobine in plaats van de verdeler. hij rijd comfortable en heeft aardig wat pit door de 75 pk tu3. ik vind het nu al moeilijk deze auto weg te doen zodra de micra weer gerepareerd is.

Shout out naar 106.nl en de 106/saxo community voor alle hulp en informatie

Na bijna een jaar

157.453 km

22 januari 2026

Na bijna een jaar in de auto te hebben gereden heb ik geen enkele keer stil gestaan langs de weg, altijd starten en lopen, behalve een paar weken geleden toen de injector niks deed nadat hij 2 weken had stilgestaan, maar na 3 minuten proberen te starten ging hij weer lopen en heb ik verder zelfs tijdens de koude winter periode geen enkele start problemen gehad.

Ook heb ik voor dat de winter begon de belangrijke delen en een paar roestplekken met whoolwax ingespoten zodat deze niet door zout zouden gaan roesten. en maar goed ook! helaas heb ik nu wel een ongebalanceerde band/velg aan de rechter zijde wat ik deels al heb opgelost door wat missende gewichtjes toe te voegen maar het lijkt er op dat de velg een beetje krom is, wat schudden bij het rijden van 80km/h maar daar houd het wel op gelukkig

Nu dan, de apk van vorig jaar. daarbij was niet veel op te merken, de uitlaat moest bij de katalysator en de midden demper verbindingen gelast worden, dat is door een maat van mij gedaan met een lasapparaat en een nieuw inzet stuk.
Een lampje van het achterlicht rechts was kapot en een fusee kogel hoesje rechts had een scheur door dat ik de aandrijf as rechts had vervangen nadat ik merkte dat er speling zat op de wielzijde homokineet. Mijn oude werkplek waar de auto vandaan kwam had gelukkig nog een as van een 1.1 liggen die hetzelfde was en mocht ik ondanks dat ik daar niet meer werkte gratis meenemen, de garage heeft voor mij het hoesje afgekit omdat het hoesje zelf nog niet heel oud leek te zijn.

verder zat de trekhaak die er bij zat vast maar heb ik die nadat ik hem helemaal had gedemonteerd los kunnen krijgen, ik had hem vlak na de apk maar weer aan vast gemaakt maar heb ik de bedrading nog niet opnieuw aangesloten.

Ik ben er na verder onderzoek achter gekomen dat er nog maar 7 phase 1 XS modellen in heel Nederland rondrijden met een apk, er staan in totaal 17 op kenteken waarvan de status en locatie van de andere 10 onbekend is. zeer interessant om te weten in mijn mening

8,0