Uitvoering

106 Accent 1.1i

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1994

Jaar van aanschaf

2025

KM-stand bij aanschaf

167.000 km

KM-stand laatst

167.500 km

Eerste indruk

167.500 km

16 mei 2025

Eerlijk gezegd wist ik precies wat verwachten van dit karretje, want mijn vriending heeft er 2 gehad. Een zgan rode 93er 3 deurs met de 1.0 4 bak en een witte 94er 5 deurs met de 1.1 5 bak. De rode is helaas total loss gereden door een achteropkomende muts die niet oplette en de witte is wegegaan vanwege motorperikelen en gebrek airco wat op een gegeven moment wel ging meespelen.

Het rijcomfort in sturen, vering en geluidsarm interieur is wat mij zo enorm in deze karretjes aan trekt. Daarnaast is de Phase 1, zoals deze, gemaakt van 1991-1995 qua uiterlijk het meest aaibaar naar mijn mening.

De zoektocht heeft wel even geduurd, want zoveel worden er niet meer aangeboden, en als ze op internet staan, zit er werk aan. Zoals elke jaren negentig auto, is blanke lak meestal een issue, want die raakt los op de vlakke delen. Ook zijn de dorpels achter en de binnenste wielkasten vaak slachtoffer van roest. Na meerdere bezichtigd te hebben, viel mijn oog op een 106 die op MP stond, met een wel heel bijzonder ogende kleur. Lekker fris, zomers en tijdens de looptijd van 1991-1995 zeer beperkt geleverd. Blue Bermude. Bij bezichtiging bleek dat helaas ook hier de schrale verweerde lak op het dak, een beetje op de motorkap en achterklep bovenkant, aanwezig was. Of de lak nu metallic is of effen, dat maakt bij dit proces helaas niet uit. Verder wat parkeer dutsen in de deuren, maar vrijwel geen schaven op de bumpers.

De auto is 25 jaar bij zijn 2e eigenaar geweest, vanwaar de aankoop bon getuigen kan. De auto is onderhouden en zelfs de bestuurders stoel, die toch geleden heeft in die tijd, is opnieuw bekleed geweest. Zij het in een ander stofje. De rest van het interieur is nog in een prima staat. De bekleding is verder heel, met hier en daar een haaltje of een vlek.

Qua roest viel het ook reuze mee, met een enkel gaatje in de binnenste wielkast rechtsachter, Niet al te moeilijk om te laten fiksen. Verder viel mij op dat ondanks de goede onderhoud en alle liefde die het karretje kreeg, toch de distributieriem ver over tijd was. Hij zat er al 12 jaar in. Autootje gekocht en op een trailer opgehaald, ik wilde niet dat er een risico was dat de riem knapte op de lange terugweg.

De bedoeling is om de auto in oude luister te herstellen langzamerhand. Wel neem ik daarbij wat periode correcte wijzigingen in mee. De auto is een Accent uitvoering, zonder middenconsole met ventilatie roosters en uitklap raampjes achter.
Die heb ik dus al klaar liggen om een keer te monteren. Niet veel werk en zeker niet spannend werk. Een leuke upgrade voor wat frisse lucht voor een auto die hoofdzakelijk in voorjaar en zomer bereden zal worden. Begin Juni komt er een nwe distributieriem op en waterpomp, nwe stabilisatorstangetjes voor en een aandrijfas/homokineet. Die hoor je iets als je door de bocht naar rechts gaat.

De auto heeft geen stuurbekrachtiging, dus als je weg rijd en uit je parkeervak draait, is het wat zwaar, maar eenmaal op gang, stuur hij ongelooflijk lekker en direct. Het stuurwiel heeft niet veel overtuigingskracht nodig om een richting op te gaan. In samenwerking met het veercomfort in stoelen en vering, is het een heerlijk rijdend wagentje. Ik ben 1.90 en moet even wat moeite doen om plaats te kunnen nemen achter het stuur, maar als je eenmaal zit, zitten de stoeltjes prima, ook voor langere tijd. Ik reed met teenslippers aan, wat niet aan te raden is, want dan worden de pedaaltjes wel erg smal en dicht bij elkaar Met schoenen aan is dit geen bezwaar.

Motortje en uitlaat zijn nauwelijks hoorbaar tijdens het rijden en de banden al helemaal niet. De auto is ontzettend goed geisoleerd voor de prijsklasse waar hij destijds in verscheen.

Ik zal ongetwijfeld mijn vooruitgang hier beschrijven.

10,0