Opel Zafira 1.7 CDTi 110pk Cosmo (2009)

autoreview

Uitvoering	Zafira 1.7 CDTi 110pk Cosmo
Versnellingen	6, Handgeschakeld
Bouwjaar	2009
Jaar van aanschaf	2009
KM-stand laatst	28.000 km

9 januari 2010

0 - 15.000 km:
In het begin was de auto erg wennen. Je merkt goed dat het een hoog model is en de motor moest goed loskomen. Het optrekken gaat in het begin niet snel, de auto moet even op gang komen.
De 110pk diesel is prima en voldoende voor deze auto. Het is geen snelheidsduivel, maar eerder een comfortabele reiswagen. De trekkracht is prima en ook wel nodig bij dit gewicht. Mijn buurman had laatst een leenauto Zafira mee met 1.6 liter motor. Deze auto kwam niet vooruit. De 150 NM is echt te weinig tegenover de 260 NM van de diesel. In benzine-uitvoering 1.6 had ik de auto niet gekozen, te langzaam.

Mijn auto is een Cosmo uitvoering met executive pakket. De auto is bijzonder compleet. Tegenvaller is het navigatiesysteem. De kaart is grafisch slecht en het systeem geeft weinig informatie over waar verkeersopstoppingen zijn en flitsers worden niet vermeld op de kaart. Ik was een focus business gewend en dat systeem is geweldig voor zijn geld (echt een aanrader).

Ander negatief punt is de carkit. De microfoon is niet goed naar de bestuurder gericht waardoor ik nog weleens klachten krijgt dat ik slecht te verstaan ben.

Motorisch een prima auto qua prestaties. Wel een paar vreemde zaken meegemaakt:
- op de snelweg lichtten een keer alle controlelampjes op en beide meters (snelheid en toerental) gingen tijdens het rijden terug naar nul en daarna weer naar de actuele stand (verder niets van gemerkt en de auto reed gewoon door);
- met het koude weer merk je wel goed dat het motormanagement continu bezig is de verbranding en uitstoot te regelen. Voor het stoplicht zakt en stijgt het toerental regelmatig.

Negatieve punten:
- na een tankbeurt gaat de cruise control niet direct aan. Een keer hard op de rem trappen is nodig, dan doet hij het weer. Is een Opel kwaal, ik heb meer mensen hierover gehoord;
- Navigatiesysteem/carkit (zie hierboven);
- de auto heeft veel last van kraakjes en piepjes (is soms best storend).

Positieve punten:
- Comfortabele reiswagen. Door de hoge auto ook goed overzicht op de weg en de zesde versnelling maakt het lekker rustig;
- Uitrusting: echt alles zit erop en aan;
- Het ruimteaanbod is geweldig, zelfs op de derde zitrij kunnen volwassenen zitten met de tweede zitrij in een soort middenstand;
- De stoelen in de auto zijn hard, maar na gewennig prettig. De meeste mensen moeten hier prettig in kunnen zitten.

Het verbruik tot nu toe is 6,4l per 100 kilometer. Dat is nog niet geweldig, hopelijk wordt het beter. Per tank circa 850 kilometer ver. Dat blijft wennen, ik heb hiervoor Renaults gehad die ruim 1050 kilometer ver kwamen op 1 tank.

Kortom, een prettige auto maar wel enigszins gedateerd (navigatiesysteem). Met de nieuwe Meriva in aantocht, misschien volgend jaar een nieuwe Zafira met Insignia-DNA.

28.000 km
14 maart 2010

De auto is nu echt los. Het is geen spannende auto, maar vooral een reisauto. Het verbruik is inmiddels 1 op 16,7 gemiddeld bij een rappe rijstijl en veel snelweg met gemiddeld 130 - 135 op de cruise control.

+ comfort
+ ruimte
+ motor: snel en soepel genoeg voor NL (binnenkort naar de bergen, ik ben benieuwd)
+ Winterbanden van Fulda voldoen prima (grip en comfort), beter dan onder een focus station

- rammels: het linker voorraam trilt en ook in de auto (dashboard)
- de motor klinkt soms erg rauw vooral koud of als lange afstanden zijn gereden
- 12V aansluiting is kapot
- auto is erg saai en 'Duits degelijk', mis de gezelligheid en design aan boord van een Italiaanse auto (nieuwe Opels zien er beter uit, ben ook benieuwd naar de Meriva live.

Binnenkort voor de eerst beurt bij 30.000 km.

9,0