Menu
| Uitvoering | Vectra 1.6i L |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1995 |
| Jaar van aanschaf | 2007 |
| KM-stand bij aanschaf | 162.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
In navolging van de Vectra met 700.000 Km op de teller!
Hier een tweede exemplaar.
Helaas had ik wat minder geluk.
In feb 2007 hielp de storm mijn net aangeschafde Deawoo Espero naar de sloop.
Omdat ik in 2 maanden tijd 2500,00 euro verloor, en ik een auto voor mijn werk nodig heb.
Had ik geen andere keuze dan een betrouwbare auto te kopen.
(tenslotte moest ik hier voor lenen en dure onderhouds kosten zouden mij de ’das’ om doen).
Gezien het eerder genoemde besloot ik een opel vectra te kiezen!
Na enig zoeken vond ik een naar mijn mening perfect exemplaar!
Geen roest, niet over gespoten, geen schade, onderhoud door dealer, boekjes aanwezig,a.p.k. net gedaan.
Interrieur redelijk (gezien leeftijd).
Tijdens de proefrit leek de koppeling in orde, motor liep rustig, schakelen en sturen gingen soepel, banden/uitlaat prima.
Kortom een plaatje!
Het enige was dat de laatste vervanging van de distributie snaar niet bekend was.
Om zeker te zijn besloot ik deze bij de volgende a.p.k. (02-02-2008) voor de zekerheid te laten vervangen (a 450 euro).
Het complete ’plaatje’, leek mij bekend!
Opel vectra, 1995, 162.000 KM, 1900.00 euro.
Gebreken: geen.
Verwachte kosten: 450.00 in 2008.
Distributie snaar, a.p.k. (verwacht 600.00) euro.
Gezien ik mijn kosten op 1000.00 euro per jaar begroot is dit geen punt.
Kortom, deze auto moet 2 jaar mee, (en daar leek het ook op).
Ik was dusdanig tevreden over deze auto dat ik hem all risk verzekerd heb (dit is noeilijk, maar gelukt).
Ik heb immers nooit schade gereden, en de all risk verzekering koste mij 7 euro per maand meer!.
Mijn beslissing bleek de juiste!!
Nog geen 5 uur na het ingaan van deze verzekering, werdt getracht mijn Vectra te stelen!
Schade: een verwrongen portier (gelukkig had de vectra een start onderbreking).
De schade bleek enorm!
Kosten portier 1500.00 euro.
In eerste instantie economisch totall loss.
Na veel zeuren, onderhandelen, ging de schade expert overstag (6 maanden), en besloot dat reparatie (gezien de staatvan de auto), gerechtvaardigd was.
Kortom er werd 1500 euro geinvesteerd in mijn vectra, die ongeveer de zelfde dagwaarde had.
Tot zo ver had ik ’mazzel’.
Maar mijn geluk duurde zeer kort!
Nog geen drie dagen na de reparatie, klonk een bonkend geluid uit mijn rechter voor wiel.
Ook mijn stuur begon te schudden.
De garage denkt dat het om een kapot wiel lager gaat (250 euro).
Een week later begon de motor ratelende bijgeluiden te maken.
Mijn garage denkt dat het een gelijder is van de distributie snaar.
Kosten (inklusief de snaar), ze zijn toch bezig.
600.00 euro).
Kortom:
Ik heb geen keuze!
De kosten inclusief aanshaf zijn inmiddels 4000.00 euro!
Tegen een dagwaarde van ongeveer 1500 Euro!
Ben ik gek!
Nee!
Ik had op elk moment kunnen ’afhaken’.
Maar:
Een vectra uit 1995 is 1500.00 euro waard!
Met schade 100 euro, op de sloop.
Gelijk is de waarde met kapotte lagers of distibutie snaar!
Ik had mijn verlies kunnen nemen en op de ’blaren’ kunnen zitten.
Ik besloot anders!
Ik ga de competitie aan met de vectra, met 700.ooo km.
Wat volgt is een log van kosten, niet door de verzekering betaald.
Opel vectra: aanschaf prijs:
1900.00 Euro (1995).
Km. stand aanschaf: 162000.00 km.
Probleem: rechter wiel lager Kosten: 250.
Probleem: tik in motor distributie deel: Kosten: 400.00.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
