Opel Omega Stationwagon 2.5 TD Diamond (1998)

autoreview

Opel Omega Stationwagon

Signalement

UitvoeringOmega Stationwagon 2.5 TD Diamond
Versnellingen4, Automaat
Bouwjaar1998
Jaar van aanschaf2002
KM-stand bij aanschaf138.500 km
KM-stand laatst0 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

ERVARINGEN

Het fijne van deze auto is natuurlijk de motor-automaat combinatie. Deze komt van BMW en doet het erg goed. Stil, een prachtige 6 in lijn sound en snel. Jammer zijn de vervelende kraakjes die in het interieur te horen zijn en zich niet laten opsporen. De auto is ruim en geeft een veilig gevoel, ondanks het hoge gewicht gaat hij als een scheermes door de bocht.
De bak heeft er nu 3 ton opzitten en nog af en toe de neiging om niet terug te schakelen bij snel optrekken, b.v. bij een inhaal manoevre. Voor de rest rijdt hij nog steeds prim van service beurt na servicebeurt. Er is inmiddels wel wat spuitwerk gedaan omdat er onder aan twee deuren roest door de lak kwam. Verder is de automatische airco soms de weg kwijt, en begint koude lucht in te blazen als het buiten vriest. Geen idee wat daar de oorzaak van is.
Maar... nog steeds een fijne reiswagen. Ik ben nu wel opzoek naar een opvolger, en dat wordt zeer waarschijnlijk een BMW 530D.

PROBLEMEN

Olie lekkage uit het verbindingstuk tussen luchtfliter en inlaat spuitstuk (Te veel olie gevuld na een servicebeurt)
Uitlaat achter vervangen tot aan de katalysator.
Verder normaal onderhoud.Inmiddels zijn de waterpomp en de aircopomp vervangen.
Tot 2 maal toe de spaninrichting van de multiriem kapot gehad, en dan houdt het op.
Handig is dan de WW, die brengt je gewoon thuis.

6,5
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? nee

Lezersreacties (1)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.