Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX 111 Edition (2010)
autoreview
16
Signalement
| Uitvoering | Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX 111 Edition |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2010 |
| Jaar van aanschaf | 2010 |
| KM-stand laatst | 106.000 km |
In juli van dit jaar ben ik op zoek gegaan naar een nieuwe auto ter vervanging van mijn Ford Focus uit 2007. Wijzer geworden van mogelijke hoge garagerekeningen boven de 150dkm zoals ik bij mijn eerdere auto, een Ford Mondeo heb meegemaakt, heb ik de Focus met ca. 127dkm ingeruild. Bij de Mondeo moesten namelijk in 1 jaar tijd de verstuivers, brandstofpomp en dynamo vervangen worden. Ik had het gevoel dat bij elk nieuw rammeltje er weer een nieuw garagebezoek in het vooruitzicht lag (met de bijbehorende kosten)dat ik hem maar z.s.m. heb ingeruild voor de eerdergoemde Focus. Inruil van de Focus ging wat eerder dan verwacht, maar daar is het huidige motorrijtuigenbelastingklimaat debet aan.
Zoals u begrijpt ben ik dus de afgelopen jaren steeds compacter gaan rijden. Ik rij wekelijks zo'n 1000km. De meeste km-ers worden gemaakt door het woon-werkverkeer tussen Friesland en Noord-Holland. 90% van de tijd rij ik er toch alleen in, dus een kleinere zuinigere auto, wegenbelastingvrij, leek mij wel een goede optie.
Op het moment van aanschaf waren er vijf keuze's voor mij;
-De Volkswagen Polo = te duur
-De Skoda Fabia = niet mijn smaak
-De Fiat Punto = slechte Fiat-ervaringen uit het verleden
-De Seat Ibiza = leuke auto en concurrerend met de Opel maar slecht bod van dealer
-én de Opel Corsa
De reden om voor de Opel Corsa te gaan lag hem met name in de inruil(en uiteraard dat het een leuke auto is om te zien). Ik heb in het verleden regelmatig nieuwe auto's gekocht en het verbaast met toch iedere keer weer dat sommige dealers met droge ogen in staat zijn een gigantisch slecht bod neer te leggen voor de in te ruilen auto. In mijn geval was het verschil tussen het laagste en het hoogste bod € 3.500,00. Genoeg reden voor mij om voor de Opel te gaan. Helaas was het nog niet mogelijk om een proefrit te maken omdat de Corsa met Eco-Flex-motor nog niet in de showroom stond. Ik ben dan met name afgegaan op de specificaties zoals genoemd in de folder.
Later ben ik op Autoweek reviews gaan lezen van Corsa dieselrijders. Uiteraard waren die van de nieuw eco-flexmotor nog niet aanwezig, maar ik begon me een klein beetje zorgen te maken over terugkerende minpunten zoals besturing, harde stoelen, onoverzichtelijke carosserie en een zwakke motor bij andere Corsa-gebruikers. Ik heb me wel gerealiseerd dat ik een ge-facelifte versie zou krijgen waarbij het nodige onderhuids ook aangepakt zou zijn.
Na ruim 3 maanden wachten mochten ik eindelijk de sleutels van de Corsa in ontvangst nemen. Maagdelijk wit stond hij in de showroom. Ik heb hem verder uitgerust met het '111'-pakket, zwarte stootstrips (nog een leuke discussie gehad met de verkoper wat mooier zou zijn; zwarte of witte stootstrips-persoonlijk vind ik een zwarte stootstrip mooier op de auto, omdat hij anders wel erg wit wordt), middenarmsteun en winterbanden op licht metalen velgen. Verder viel mij op dat de achterruiten een stuk donkerder zijn dan de voorste ruiten, wat ik niet wist, maar wel leuk staat.
Na 3000km;
Het maagdelijke wit was er wel vanaf na 3 weken rijden. Collega's vroegen zich al af of ik zeker wist of ik wel een witte auto had gekocht. Maar....het is erg dankbaar werk om je auto weer schoon te maken. En wit, tja...je moet er van houden, m'n vrouw leek het wel weer eens wat anders dan een rooie, blauwe, of grijze op de oprit én mij scheelde het € 550,00 bij de bestelling, dus allebei blij.
Het rijden is me tot nu toe best meegevallen. Hoewel de Corsa een stuk kleiner is als de Focus merk je daar, qua besturing niet veel van. Ligt lekker in de bochten(weinig overhellen)en op de snelweg is hij erg koersvast. De eerder genoemde min-punten heb ik speciaal in de gaten gehouden, maar zijn in de nieuwe Corsa wat mij betreft niet terug te vinden. De stoelen echter, zijn m.i. een kwestie van smaak. Ik moest er ook aan wennen, maar na 3000km stoort de hardheid me niet. Met mijn 1.95mtr kan ik toch aardig een goede rijpositie vinden. Misschien zijn de stoelen iets aan de korte kant voor mij, maar daar ben ik misschien binnenkort ook helemaal aangewend. Ook het gebruik van de hendeltjes voor de ruitenwisser etc is erg wennen t.o.v. de Focus. Onlangs heb ik even het instructie-boekje erbij gepakt om er achter te komen hoe ik de variabele interval moest gebruiken en waarom de cruise-control het op de snelweg niet deed. Tevens heb ik gemerkt dat het start-stop-systeem ook niet altijd werkt. Ik heb in het verleden nog nooit in een instructie-boekje van een auto gekeken, maar door alle nieuwigheden ben ik daar ditmaal toe genoodzaakt geweest. Erg informatief trouwens....
Als ik dan toch wat minpunten moet opnoemen kan ik er op dit moment maat drie verzinnen;
- de motor klinkt wat rauwer dan ik gewend was.
- de brandstoftank had wat mij betreft 10ltr groter mogen zijn.
- de neus van de auto ligt wat laag. Ik moet heel bewust de verkeersdrempels nemen, aangezien ik al regelmatig met het rubberenrandje onder de voorbumper de weg heb geschaaft....
Het verbruik;
Ik vind dat ik hier nog weinig zinvolle informatie over kan geven. Ik rij veel op de snelweg, waarbij het verbruik wat hoger ligt. Op de 80km wegen zie je dat het verbruik enorm afneemt. Gemiddeld heb ik nu tussen de 1:21 tot 1:22 gereden. Ik neem aan (en hoop) dat het verbruik na de inrijperiode zal verbeteren. Op dit moment is dit niet een verbruik om trots op te zijn. Met de Mondeo haalde ik tussen de 1:17-18km en met de Focus 1:20-21km.
Wel ben ik me bewust dat het verbruik in de winterperiode altijd wat hoger ligt. De winterbanden spelen ook een rol en het feit dat ze een slagje breder zijn dan de standaard band, waarmee waarschijnlijk de Opel-metingen zijn gedaan.
Tot zo ver mijn eerste bevindingen, waarbij ik kan concluderen dat ik zeer tevreden ben over de Corsa. Later meer en zal ik een foto plaatsen zodra hij weer wit is.....
Auto gewassen, en ja....de witte kleur kwam weer tevoorschijn! Heb de dag er voor nog wel een ritje gehad van 200km, maar desondanks redelijk schoon gebleven.
Tevens foto toegevoegd van het interieur. M'n vrouw leek de combinatie van witte buitenkant met blauw interieur wel apart.
Aangezien de vrouw over de kleur gaat en de man over de centen, moet je haar niet tegenspreken en bovendien is gewend om kleurtjes op haar werk te combineren, dus hoefde mijn mening alleen maar bevestigend te zijn. De combinatie kwamen we helaas nergens tegen in de showroom, maar achteraf vinden wij wel dat het een smaakvolle beslissing is geweest. Tot zo ver....
Na een lange rit naar Oostenrijk, is het weer tijd om de ervaringen met u te delen: Met mijn 1.95mtr en ruim 93kilo ben ik niet echt klein van stuk. Ondanks mijn postuur zijn de stoelen en zithouding gedurende de rit helemaal aan mij voorbij gegaan; een pluspunt dus, gezien de hardheid van de stoelen. Qua comfort is het motorgeluid wel aanwezig, zeker omdat de snelheden die ik door Duitsland reed een stukje hoger liggen als in Nederland. Het verbruik is me erg meegevallen. De heenrit reed ik gem. 1:19 (je gaat tenslotte bergop) en terug 1:21 (bergaf en meer drukte terug=langzamer)Het gemiddelde van 1:20 op zo'n rit vind ik gezien de snelheden zeer acceptabel. Wel heb ik voordat ik op vakantie ben gegaan de banden opgepompt. Omdat ik de waarde's nog niet kende heb ik het boekje geraadpleegd. Hierin wordt melding gemaakt van een 'ECO-stand'. Waarschijnlijk hardere band, minder rolweerstand (minder grip) maar zuiniger...Tip om misschien het verbruik iets op te poetsen?
Het weggedrag van de auto vind ik absoluut niet tegenvallen. Ondanks het feit dat de auto een stuk kleiner is als mijn oude Focus, heb ik vanachter het stoel niet het gevoel dat ik met een kleine auto onderweg ben, behalve als ik achterom keek.... De kracht van de motor bergop is in principe goed, al merkte ik wel dat bij steilere hellingen het koppel wat minder is. Dan maar even terugschakelen naar z'n 4 en hij trekt hem weer vlotjes bergop. In Nederland heb ik hier toch geen last van....
Verder is het gebruik de afgelopen maanden prettig geweest; Ik heb bij veel Ecoflex-reviews gelezen dat men 'last' heeft gehad van het regenereren. Mijn auto heeft dit nog verschijnsel nog geen enkele keer vertoond. Waarschijnlijk door de lange afstanden die ik dagelijks rij waardoor de verbranding in de motor beter is.
Hakerig schakelen waar melding van wordt gemaakt valt mij niet op.
Het verbuik woon-werk verkeer zit gem. op 1:21. Misschien zal door m'n opgepompte bandjes, het warmer wordende weer en straks de zomerbanden het verbruik de komende tijd verbeteren? Ik hou u op de hoogte....
1e onderhoudsbeurt
Vorige week heeft de Corsa z'n 1e onderhoudsbeurt gekregen na ca. 32000km. Hierbij zijn geen vreemde zaken naar voren gekomen. Het positieve kwaliteitsgevoel blijft bij mij dan ook overheersen. Het enige wat sinds de vorige review vermeldenswaardig is, is dat de auto bij 23000km voor de 1e en tot nu toe laatste keer geregenereerd heeft. Tevens kom ik met het verbruik niet verder dan 1:23. Ik rij dus de komende km'ers vrolijk verder....
Hiep Hiep Hoera 1 Jaar..!!
De Corsa is vandaag precies 1 jaar in mijn bezit. Veel nieuws is er eigenlijk niet te vermelden en beschouw dat als positief nieuws. Terugkijkend op het afgelopen jaar kan ik alleen vermelden dat de kosten van onderhoud beperkt zijn bebleven tot 1 onderhoudsbeurt bij ca. 32000km a € 219,=. Regenereren heeft de auto tot op heden nog maar twee keer gedaan en het verbruik blijft steken op maximaal 1:22km, wat ik acceptabel vind. Voor betere waarden moet ik m.i. te rustig/langzaam rijden.
Vandaag weer de winterbanden er op gezet, waarvan ik dit jaar net zoveel plezier hoop te hebben als voorgaande jaren.
2e Onderhoudsbeurt
Inmiddels meer dan 60dkm gereden, dus tijd voor de volgende onderhoudsbeurt. Persoonlijk vind ik het wel prettig dat de onderhoudsinterval om de 30dkm is, scheelt weer een keer extra wat regelen en misschien ook wel in de kosten? In ieder geval kwamen er geen onregelmatigheden aan het licht. Kosten € 360,00 voor een 'grote' beurt. Al met al nog geen € 600,00 kosten gehad over 60dkm. M.i. zeer acceptabel. Afgelopen winter heeft de auto mij echter 1x in de steek gelaten a.g.v. vlokken in de diesel. Toen toch maar de benzine-Twingo van mijn vrouw naar het werk gegaan....die deed het (met enig leedvermaak van mijn vrouw) wél. Verder is de Corsa nog altijd een lekker rijdende auto waar ik nog altijd geen spijt van heb gehad.
Afscheid nemen....
Twee weken geleden hebben wij besloten onze Opel Corsa in te ruilen voor een nieuwe Opel Corsa (gekozen voor de Design Edition, welke vermoedelijk over 6 weken geleverd wordt). Ook de afgelopen periode hebben wij veel plezier van de auto gehad.
Bij 90 dkm hebben we de auto, vlak voor het verstrijken van de garantieperiode, nog een onderhoudsbeurt gegeven. Ook hier kwamen geen extra's naar voren. Tot nu toe heb ik alleen nog maar twee lampjes van de koplampen als 'extra' kosten kunnen noteren.
Het verbruik van de auto ligt bij mij gemiddeld op 1:22. Retourtje Oostenrijk leverde mij een resultaat op van 1:21,5. Niet slecht gezien de hogere snelheden op de Duitse autobahn.
Aangezien de gebruikskosten zijn mee gevallen en ik verder geen problemen heb gekend, hebben we na een goed inruilvoorstel de knoop doorgehakt. Ook het vooruitzicht van het vervallen van de MRB aan het einde van het jaar, waarbij ik een hausse verwacht van in te ruilen diesels met een véél lagere km-stand, leek mij het nu een goed moment een andere auto te kopen.
Ik moet zeggen dat een Renault Clio met zijn uiterlijk en prestaties ook mijn aandacht heeft getrokken, maar voor mij was het ook belangrijk dat ik altijd keurig en netjes te woord ben gestaan bij de huidige garage. Uiteraard was het toe te betalen bedrag, wat bij de Clio een paar duizend euro hoger lag, ook van doorslaggevende betekenis...
Kortom, met veel plezier gereden. Kwalitatief naar tevredenheid met lage kosten. Al met al een tevreden Corsa-rijder..!!
9,0
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
