Menu
| Uitvoering | Corsa 1.2-16V Elegance |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2001 |
| Jaar van aanschaf | 2001 |
| KM-stand laatst | 0 km |
Het nieuwe model vroeg gewenning. Er leek iets niet te kloppen met die kont. Maar naarmate de maanden verstreken, werd hij steeds mooier. Mooier en ruimer dan de voorganger; met mijn 2 meter zit ik erg goed. Dat komt mede door de hoogteverstelling van de stoel en stuur (en een sportieve houding). Achterpassagiers klagen dan wel steen en been, maar door de standaard zeer goede radio/cd, heb ik daar geen last van!
De Elegance biedt ongeveer 50 kg extra luxe meer dan de Comfort. Menig middenklasser kan hier jaloers van worden: 6 airbags, abs, elektrische ramen en spiegels (verwarmbaar), airconditioning, radiobediening aan het lederen stuur, hoogteverstelling stoel en stuur, lichtmetaal, sideskirts, mistlampen, enz...
Met de prestaties zit het ook erg goed. Hij is geoptimaliseerd met een K&N luchtfilter en een Sebring einddemper. Met gemak haalt hij de 180 per uur en de sprint naar 100 doet hij in 12sec. De standaard bandjes (175/65-14) hielden dit wel niet bij, dus zijn ze vervangen door een maatje breder. Mede door de aanpassingen, maakt het motortje ook een zeer mooi geluid!
Ik ben wel niet zo blij met die elektronische, snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging. De hele tijd heb je het gevoel met lege banden onderweg te zijn (terwijl ik ze toch regelmatig oppomp tot 260Bar). Vooral in snellere bochtencombinaties is dit, samen met het lichte overhellen, niet zo prettig.
Al bij al levert hij toch voldoende rijplezier bij zeer mooie prestaties. Dit alles bij heel veel luxe, die wel wat storingsgevoelig is.
De Corsa heeft wel een serieus drankprobleem. Net zoals mijn vorige Corsa kom ik niet onder de 1 op 13 (nou, onder... 1 op 11 is ook geen probleem!). Waarschijnlijk is dit wel te wijten aan mijn rijstijl, want de banden waren na 20.000km totaal kaal (net zoals de remblokken 6.000km later).
De airco is sinds het begin een probleemgevalletje (door stank, lekkage en uitval) en de wagen heeft me al 2 keer laten stilstaan.
Bij 38.000km kon ik hem niet meer in zijn 1 en 2 zetten, dus moest de versnellingsbak vervangen worden.
Het rammelen van de boxen achter maakt onderhand meer geluid dan de muziek zelf en dat de matvasthoudklemmetjes al vanaf de 10de km eraf waren, doet afbreuk aan de kwaliteit.
Sommige problemen komen door een ´te´ sportieve rijstijl, maar mijn vorige Corsa had daar geen last van. Dus concludeer ik, dat de kwaliteit van het materiaal toch achteruit is gegaan.
Als er een probleem is, word ik wel altijd snel en keurig door de Dealer geholpen.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren