Uitvoering

Astra Stationwagon 1.6i GLS

Versnellingen

4, Automaat

Bouwjaar

1994

Jaar van aanschaf

1999

KM-stand bij aanschaf

123.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

31 oktober 2003

Bij aanschaf van deze Astra op LPG bleek de koppakking lek. Dit bleek het begin van nog meer problemen. De kleppen zagen er, op 1 na, allemaal nog prima uit. De klep vervangen en meteen ook de termostaat en natuurlijk ook de distributieriem. De volgende 35.000 km leken de motor goed af te gaan (bij de rest van de auto alleen lekke remcilinders achter). Rond de 160.000 km begon de motor als een oude diesel te klinken, je kent het wel, zo"n knikker-bak. Gewoon doorrijden, als ie het begeeft, zien we het wel. Bij 225.000 km eindelijk tijd om de kop eens te lichten (we gingen uit van kapotte hydraulische klepstoters). Niets met de kop aan de hand, maar wel met de motor, 2 zuigerveren vast in de 2e en 3e cilinder waardoor er diepe groeven in de cilinderwand zaten. Revisieblok erin want de carrosserie houdt het nog wel. Nog geen 10.000 km later begint hij slecht te lopen op LPG. Dat blijft zo tot er nog eens 40.000 km bij zijn gereden. Toen kwam ie bijna niet meer van zijn plaats en bleek dat de spie op het krukastandwiel was gebroken. Daardoor stond de ontsteking niet meer op tijd (en liep ie dus niet goed meer, dachten we). Vervangen bleek helaas geen uitkomst, hij loop nog steeds niet goed. Hij kwam nog wel door de APK, maar daarvoor moesten nog wel even de achterremmen (volledig dus cilinders, schoenen en trommels) en de gelaste veerschotels achter worden vervangen... Als met al een probleem-auto, maar ja, hij heeft het toch nog 166.000 km met me uitgehouden.
Comfort is overigens PERFEKT.. Goede stoelen. De 1600 motor is te klein als er een automaat achter hangt. Opel-onderdelen kosten gelukkig niet zo veel, dus je kan met relatief lage kosten autorijden (mits je zelf het onderhoud doet.. de dealers weten de prijzen wel voor de werkplaats)...

PROBLEMEN

31 oktober 2003

Nou.... zie hierboven....

5,0