Uitvoering

Astra 1.8i-16V Sport

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1994

Jaar van aanschaf

2003

KM-stand bij aanschaf

40.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

1 februari 2004

Ik had een vooroordeel over Opel dat het saaie burgerlijke auto’s zouden zijn. Toen ik voor het eerst een testrit ging maken bleek het tegendeel. 125 pk 0-100 in 9.0 seconden is behoorlijk rap en je ziet het er niet aan af, mensen onderschatten m’n auto behoorlijk. Het rijden met het sportonderstel fantastisch, de korte versnellingsbak schakelt prettig. En met name de standaard sportstoelen zitten uitstekend met veel zijdelingse steun. De auto verbruikt geen druppel olie en nog geen mechanische problemen gehad. Kleine punten van kritiek zijn de korte versnellingsbak bij 140 maakt de auto al 4000 toeren en dat is erg rumoerig. De auto trek daardoor harder van 120 naar 140 dan van 100 naar 120 in 5e versnelling.
Verder is de auto geen zuinigheidswonder, rij ik rustig dus op de snelweg 130/140 dan is 1 op 13 a 14 te halen. Gaat het harder dan komt 1 op 10 erg hard in de buurt, waarschijnlijk het gevolg van de korte verhoudingen van de versnellingsbak.

PROBLEMEN

1 februari 2004

Verder heb ik er eigenlijk nog niets mee gehad, linker buitenspiegel beweegt niet meer omhoog en omlaag electrisch, knop alarmlichten is kapot. En ik heb 1 dag gehad dat m’n binnenverlichting spontaan aan en uit ging, maar daarna nooit meer voorgekomen. Alles bij elkaar een fantastische auto voor weinig geld.
Inmiddels zijn er wat kleine probleempjes gekomen. Soms knalt de toerenbegrenzer er bij 4.000 toeren in, waarschijnlijk kapotte toerentalsensor. Is wel redelijk link als je net op een 80 km weg een vrachtwagen in wilt halen. Verder zit er steenslag op het dak dat begint te roesten, dus daar moet snel wat aan gedaan worden.
Verder roest de auto totaal niet, na een economisch total loss avontuurtje is de auto rondom overgespoten, behalve het dak want dat zou heel veel werk en heel duur zijn.
Nu zitten we op 90.000 km, inmiddels is de voorruit vervangen omdat er een barst in zat. Duur geintje omdat er een speciale band in zit, waarschijnlijk onderdeel van het sportpakket. Door de beun laten doen en kostte nog steeds 400 euro. Verder zit er sinds vorige week een beschaafde Remus einddemper onder, en wat een geluid, fantastisch! Niet hard maar wel mooi donker en diep.
Op dit moment rij ik op vredestein sportrac 2 banden, stuurt echt geweldig alleen ben ik na 25.000 km wel aan m’n 2e setje voorbanden toe, dus goed rijdend maar slijtgevoelig.

7,5