Uitvoering

Astra 1.6i-16V Pearl

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2000

Jaar van aanschaf

2005

KM-stand bij aanschaf

47.500 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

15 juni 2005

Na jaren in een Peugeot te hebben rondgereden, afscheid genomen van het Franse comfort én van de Franse onbetrouwbaarheid, door het aanschaffen van een degelijke doch ’stugge’ Duitser.

Bij de aankoop zaten er Firestone Firehawk banden onder die erg hard waren, na montage van Bridgestone Turanza banden is het comfort verbeterd.

De wegligging van de Astra is daarentegen wel beter, met name het stuurgedrag is beter, de Peug had nogal last van onderstuur( m.i. vooral door het gewicht van de HDI-dieselmotor).

De motor komt nogal rauw over (typische opel-motor eigenlijk) maar heeft meer dan voldoende PK’s om mee te komen in het verkeer. Olie-verbruik heeft ie nooit gekend. De distributieriem was al vervangen bij aanschaf, maar is vóór aflevering nogmaals vervangen (klein bijgeluid) door de verkopende (peugeot-)dealer, waarbij gelijk de waterpomp ok is vervangen.

De versnellingsbak is eigenlijk het grootste ’minpunt’ van de auto. Vooral het inleggen van de 2e versnelling moet met beleid gebeuren (vooral bij koude motor) en terug van 2 naar 1 kan eigenlijk alleen maar bij stilstand.

De stoelen zitten uitstekend, je went snel aan de in eerste instantie harde stoelen. De velours bekleding ziet er ook mooi uit (en is ook mooi gebleven).
Kofferbak is groot genoeg, de ruimte voor de inzittenden is ook meer dan voldoende.

Verdere opvallende zaken zijn:
- de auto beslaat snel bij vochtig weer, de airco kan het soms niet helemaal weer snel helder krijgen.
- een bekende Astra G kwaal is het gekraak uit de trommelremmen achter. Kan geen kwaad, maar klinkt af en toe onheilspellend.

PROBLEMEN

15 juni 2005

- Een rammel in de afdekking van de kofferklep, is inmiddels opgelost door het beter bevestigen van deze afdekking.

- Tijdens 60k beurt is er een stabilisatorstang vervangen, is de middendemper gelast en zijn de achterremmen gereinigd.

- Lekkage van de ontluchtingsslang bij de benzinetank. deze slang is vervangen.(kostte incl. montage +/ 100,- bij de Opel-dealer)

Update 7 juni 2007: i.v.m. het verkrijgen van een leaseauto is de auto is particulier verkocht na 84.000 trouw km’s.

Conclusie: de auto is prima bevallen, er zijn wel wat kleinere onverwachte reparaties geweest die weliswaar lastig waren, maar financieel gezien gelukkig niet al te veel geld gekost hebben.

Het verbruik is gedurende de gereden km’s ongeveer 1 op 12,5 geweest.

7,5