Menu
| Uitvoering | Astra 1.4i GL |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1992 |
| Jaar van aanschaf | 2000 |
| KM-stand bij aanschaf | 72.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Ik heb deze Astra gekocht in 2000, hij was toen acht jaar oud en had 72000 km gereden. De auto is vrij licht (915 kg) en is dus gunstig in de wegenbelasting. Verbruik bij gemiddeld verkeer (20% stadsritjes en 80% provinciale weg) is volgens de boekjes: 1:13,5 tot 1:15. Het weggedrag is bovengemiddeld; wel een beetje hangen in de bochten maar zeer spoorvast en ook op hoge snelheid (175 op de teller!) nog zeer betrouwbaar. De motor is een 1.4 liter monopoint injectie, vrij rumoerig bij optrekken maar bij constante snelheden vrij stil. De 60 pk vermogen en 103 Nm koppel zijn genoeg voor dagelijks gebruik, niet snel maar ook niet bloedstollend traag. Pas met volle belading en in de bergen moet de motor hard werken. Rammeltjes in het interieur zijn de auto niet vreemd, maar daar rij je dan ook Opel voor. Alles went zullen we maar zeggen. Olie verbruikt deze auto nauwelijks. Voor een auto van 10 jaar oud vind ik hem een goed comfort bieden en een betrouwbare wegligging. Na 2 jaar en 43000 km heb ik besloten een andere auto te kopen, wederom een Astra, nu een TDS uit 1998 (oud model), voornamelijk vanwege het ontbreken van stuurbekrachtiging op deze auto en het doorroesten bij de achterspatborden, een bekend Opel-probleem bij Astra’s van 1991 tot en met 1994. Verder een zeer fijne auto!
Speling in de voorstoelen (bekend Opel-probleem).
Roest bij achterspatborden (bekend Opel-probleem).
Startproblemen door vervuiling van de motor (korte stukjes).
Rammeltjes in het interieur.
Koppakking na 10 jaar en 110000 km kapot (bekend Opel-probleem).
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren