Nissan Qashqai 2.0 2WD Tekna Premium (2007)

autoreview

Uitvoering	Qashqai 2.0 2WD Tekna Premium
Versnellingen	6, Handgeschakeld
Bouwjaar	2007
Jaar van aanschaf	2007
KM-stand laatst	0 km

ERVARINGEN

19 maart 2007

Yes, sinds vorige week heb ik ’em. M’n nieuwe QashQai.
Hiervoor heb ik in een Volvo S60 gereden, en ik kan zeggen dat m’n eerste indruk is dat ik er op vooruit ben gegaan. En dat met een auto die € 15000,- goedkoper is!

De stoelen zitten heerlijk. Ik was al aardig wat gewend met de Volvo stoelen, maar dit zit minstens zo goed! En dat vind ik een hele prestatie. De stoelverwarming verwarmt niet alleen de onderkant maar ook de rugleuning, en is in 2 standen instelbaar. Wat wel jammer is, is dat alleen de bestuurdersstoel in hoogte verstelbaar is. Het leer is megamooi. Een beetje ruiger dan het ’standaard’ leer dat je in auto’s ziet.

Qua ruimte is dit een uitstekende auto. Ik heb met mijn 1.90 meer dan zat beenruimte, en datzelfde geldt voor de passagiers achter. Een minpunt is wel het lage dak. Ik hou ongeveer 2cm over tussen mijn hoofd en het dak. Mensen van 2 meter zullen niet in deze auto kunnen rijden denk ik. De achterbak is vrij ruim. Er zitten verder zat opbergvakjes in de auto (onder middenarmsteun, onder stoelen, dashboard) en het dashboardkastje is (gekoeld en) megadiep. Er kan volgens specs 14 liter in!

Het interieur is mooi afgewerkt, alles voelt degelijk aan, en is gemakkelijk bedienbaar. Vanaf het stuur zijn de navigatie, audio en telefoon (standaard bluetooth) ook te bedienen. Er komt mooi geluid uit de speakers, en de 6 cd wisselaar (6x mp3) is een erg handige extra. Navigatie werkt erg prettig, is gemakkelijk te bedienen, en vooral de TMC is erg leuk. Als er ergens file staat, dan wordt een alternatieve route voorgesteld om de drukte te omwijken.

De bluetooth carkit ben ik nog niet helemaal van overtuigd. De ene keer hoort men mij perfect, de volgende keer ben ik zeer slecht te verstaan. Verder zitten er Xenon lampen onder die vanzelf aangaan als het donker wordt. De ruitenwissers gaan dankzij de sensor zelf wissen als het regent, en dat is erg handig. Daar heb je als bestuurder geen omkijken meer naar. Ook erg handig is de achteruitrijdcamera. Door de kleine achterruit kan je lage objecten voor geen meter zien bij het inparkeren, de kleuren camera doet in dat geval perfect z’n werk. Tot op de milimeter nauwkeurig kan de auto geparkeerd worden. Zeer handig hoor.

De gescheiden klimaatregeling lijkt niet zo goed te werken. Aan bestuurderszijde gaat alles goed, maar aan passagierszijde wordt zelfs op stand van 30 graden koude lucht geblazen. Zal de dealer hierover bellen, hou jullie op de hoogte.

Ik heb gekozen voor de 2.0 benzine motor omdat ik dat geratel en getril van m’n voorgaande diesel zat was. Wat een heerlijk stille motor zeg. Je hoort en voelt hem niet draaien. En zo hoort het ook.
Prestaties van de motor zijn op zich okee. Als je op zoek bent naar een zeer krachtige motor dan raad ik je deze niet aan. Hij rijdt netjes en vlot, maar het is absoluut niet indrukwekkend. (wie weet de 2.0 diesel wel??) Precies zat vermogen heeft ’ie om er lekker met te kunnen karren. Niet meer, niet minder.

De motor is wel van de dorstige soort. Heb 2x getankt. Totaal 64 liter ingegaan, daarmee 770km afgelegd. En dan heb ik nog heeeeeel zuinig gereden. (ik rij hem eerste 1000km rustig in, en ben dus nog niet over de 120 km/h geweest)

Tenslotte wil ik nog opmerken dat alles aan deze auto zeer solide aanvoelt en dat het kwaliteitsniveau zeer hoog lijkt. Of dat echt zo is zal de tijd tuurlijk leren. In ieder geval is de afwerking tot in details fantastisch. Ik ben daar heel kritisch in, en Nissan heeft mij wat dat betreft zeer positief verrast! De auto moet om de 15000 km een beurt hebben en er zit 3 jaar garantie op, verder krijg je gratis levenslange APK, en wegenwachtservise van Nissan bij de auto. Je moet daarvoor wel de auto bij een Nissan dealer onderhouden.

Dit was het dan voor deze review. Mochten er zich problemen met de auto voordoen, dan zal ik dat tzt in de review verwerken.

***** UPDATE 10-05-2007 *****
Inmiddels meer dan 4000km gereden met mijn Qashqai, en heb nu (helaas) ook wat minpuntjes te melden die me niet eerder opvielen. Er zijn natuurlijk wat meer kilometers nodig om een auto heel goed te ’leren kennen’ . :-)

Zoals ik al eerder schreef was er een pieptoon te horen was op de snelweg. Deze pieptoon hoor ik inmiddels veel frequenter, zowat de helft van de rijtijd om specifiek te zijn. Verder is de pieptoon geen pieptoon meer, het geluid is gaan lijken op iets dat aanloopt in de motor. Alsof de band tegen de binnenkant van het spatbord aankomt. Ik erger mij er vreselijk aan en het geluid lijkt wel steeds erger en harder te worden. Ben (op moment van schrijven) 3 weken geleden bij de dealer geweest, en die bevestigde dat er iets mis was, maar kon niet vinden waar het euvel lag. Hij wilde de importeur contacteren om te zien wat er aan moest gebeuren en zou weer contact met mij opnemen.

Uiteindelijk heb ik vandaag zelf maar gebeld, want van de dealer (Nissan Amsterdam) hoorde ik niets. Wat blijkt nu, er zijn meer mensen geweest met deze klacht. (nu al!!) De importeur is aan het onderzoeken of dit een producteigenschap is of dat ze hier iets aan zullen moeten doen. Alleen het idee al dat dit geluid een producteigenschap zou kunnen zijn is al belachelijk. Zelfs met de radio hard aan hoor ik het geluid, en soms lijkt het er op alsof de motor uit elkaar kan knallen van ellende. Ik vind dit dan ook erg jammer van Nissan, heb voor dit merk gekozen omdat ik dacht dat ze voor kwaliteit stonden en service hoog in het vaandel hadden staan. Ik hoop me te vergissen, maar heb eerlijk gezegd geen goed gevoel door de huidige gang van zaken. De importeur of de dealer zal in ieder geval contact met me opnemen (ze weten alleen niet wanneer), en ik zal jullie op de hooogte houden van de gang van zaken.

Verder heb ik wat verbruikcijfers. Zoals ik waarschijnlijk al eerder heb geschreven heb ik een handgeschakelde 2 liter benzine motor. Heb indmiddels 4057km gereden. Hiervoor heb ik 333,41 liter euro95 moeten tanken. Verbruik is dus een aardige 1 op 12...

Ten slotte nog wat kleine minpuntjes over de auto te melden. Er zit bijvoorbeeld geen interval stand op de ruitenwissers. Dit vind ik irritant omdat de automatische stand van de regensensor niet lekker werkt. Als het regent dan heb ik bij wijze van test gewacht totdat ik zeer slecht kon zien door de voorruit, en nog slaat ’ie niet aan, waardoor ik met het handje de wissers moet aanzetten. Soms kan ik een week lang geen contact krijgen met de carkit, wat ik ook probeer, en dan ineens doet ’ie het weer. Dit zou ook aan m’n telefoon kunnen liggen. Verder is de auto vrij windgevoelig. Als het hard waait dan voel je dat behoorlijk. Komt natuurlijk door de hoogte van de auto, en is niet echt schokkend, maar het verschil met een personenauto is gigantisch. Ten slotte is er nog de gescheiden klimaatregeling. Zo gescheiden is deze namelijk niet. Als je aan de ene kant op 21,5 zet, en de andere kant 24,5 dan merk je maar een zeer miniem temperatuurverschil. Als je dan links op 18 zet, en rechts op 28 dan gaat ’ie heel zacht blazen. Rechts krijg je dan niet echt warme lucht en links niet echt koude lucht maar wordt er midden temperatuur geblazen... dat was toch echt stukken beter bij Volvo!

Verder weinig over de auto te melden wat niet al is gezegd, als het geluidje er niet was geweest dan was ik nog steeds ontzettend tevreden geweest. De dealer vertelde me dat de Qashqai een groot verkoopsucces is, en als je er een in april bestelde dan kreeg je je auto pas in november!!

Kan iemand mij trouwens vertellen hoe ik foto’s kan toevoegen? Als ik aanlog en klik op review bewerken dan zie ik de foto’s staan, maar ze worden niet getoond de review... heb een paar maal de foto’s opnieuw geselecteerd, maar nog werden ze niet getoond.

PROBLEMEN

19 maart 2007

Een zeer hinderlijk geluid bij de motor vandaan. (zie verhaal boven voor gedetailleerde omschrijving). Wacht nu op de importeur om te horen of dit een producteigenschap is of dat ze dit zullen repareren...

9,0