Uitvoering

Ariya 87kWh Advance

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2023

Jaar van aanschaf

2025

KM-stand bij aanschaf

28.000 km

KM-stand laatst

49.000 km

Eerste review

49.000 km

14 september 2025

Ik lease de Nissan vanuit een flex lease concept. Het betreft alleen elektrische auto’s. Dat betekent dat de lease maatschappij diverse auto’s op de plas heeft staan waar je uit kunt kiezen. De keuze voor de Nissan viel vooral door zijn relatief grote accu. Ook de complete uitrusting met leuke extra’s zoals elektrische stoelen, verwarmbare stoelen en stuur en camera rondom. Ik heb hiervoor diverse merken gehad, maar nog nooit Nissan.
Ik rij de auto nu zo’n 6 maanden en hij bevalt erg goed. Comfort is super, erg stil. Hij rijdt ook comfortabel, maar niet echt sportief daarvoor voelt ie te zwaar aan. Geluid van de boxen vind ik minder. Slechte bas, is ook niet goed in te stellen.
De navigatie van Nissan zelf vind ik niet fijn. De kaart is erg onduidelijk. Ik rij altijd op Google Maps via Apple car play. Dat kan draadloos met de telefoon en werkt prima. Bij instappen duurt het wel ff voordat hij de telefoon ziet, das wel irritant.
Deze zomer een ‘rondje’ Europa gedaan met de auto. Waarbij we via Praag, Boedapest, Villach (Oostenrijk) terug via Duitsland naar NL zijn gereden. Conclusie: de auto heeft een prima actieradius in de zomer (zo’n 500-550 km.). Verbruik is prima. Als ik op de snelweg cruise snelheid van ca 100-120 aanhoud, dan is het verbruik 18 kWh/100km.
Snel laden onderweg (van 20% naar 80%) duurt zo’n half uur. We hebben er niet echt op gelet, gewoon lekker de tijd genomen.
De bagageruimte is goed groot en prima in te delen door enkele panelen die je op hoogte kunt instellen. Ik heb ze tijdens de vakantie eruit gehaald. Dat scheelt weer 3 centimeter.
Adaptief werkt over het algemeen goed, wel ziet de auto soms gevaar (met rem ingreep tot gevolg), terwijl daar niet echt sprake van is. Menselijke inschatting wint het dan toch nog van de computer.

8,0