Bouwjaar

2007

Jaar van aanschaf

2023

KM-stand bij aanschaf

99.000 km

KM-stand laatst

107.000 km

compact, goed

107.000 km

12 oktober 2023

De auto

De Colt lijkt compact, maar is voor passagiers verrassend ruim, zowel voorin als achterin.
Het zicht rondom is prima, behalve schuin naar voren. De enorme A-stijlen nemen nogal wat zicht weg. Bij rotondes moet je er soms even omheen kijken. Geen drama, als je het maar weet.
De stoelen zijn stevig en geven goed steun, zowel zitting als rugleuning.
Het dashboard is vrij sober, maar in detail zit bijna alles er toch op en aan.
Wat ontbreekt is een meter voor (koelvloeistof)temperatuur. Jammer, ik vind dit wel een must. Er is alleen een blauw lampje dat brandt zolang de motor nog koud is.
De kofferbak is erg klein. Deze Colt-serie heeft weliswaar een verschuifbare achterbank maar de extra diepte die je hierdoor krijgt is beperkt.
In totaliteit voelt de Colt goed en de carrosserie voelt zelfs steviger dan bij veel andere auto's in dit segment.

Rijden

De Colt rijdt goed. Het is geen wonder op wielen maar hij rijdt stabiel en is zelfs nog wat comfortabel in de veren. De 1.5 motor kan goed uit de voeten met deze auto, maar is ook niet overbemeten. Je zou eigenlijk nog wat meer pep verwachten. Deze motor is nota bene identiek aan die in de Lancer (instapmodel), terwijl die heel wat meer weegt...
De versnellingsbak is prima met een korte 1 en 2. Hij moet wel met enige fysieke kracht worden geschakeld. Ook gaat hij met koude motor/bak wat moeizaam in z'n 1 en achteruit.
De besturing is goed met niet al te veel bekrachtiging. Ik vind dit prima, ik rijd het meest snelweg en dan moet het niet te licht gaan. Er is wel een wat dood stuk in het midden.
De Colt is wel vrij rumoerig. Motor, wind en vooral onderstel/banden geven veel geluid door.
De wegligging is uitstekend. Hij plakt aan de weg, heel goed, maar ook wel te verklaren door 205 mm banden.
De interval van de ruitenwissers is van het nerveuze soort (gaat te vaak).
Samengevat rijdt de Colt goed en moet met enige fysieke kracht worden bediend.

Kwaliteit en afwerking

Aan de basis voelt de Colt stevig. Carrosserie en alles wat je bij het rijden doet voelen bovengemiddeld stevig aan. In detail qua afwerking is het wat minder, maar dit gaat om materialen in interieur en kofferbak, dus dit heeft niets met rijden te maken.
In de motorruimte is geen isolatie aangebracht en ook geen kap over het motorblok.
Dit draagt natuurlijk bij aan de rumoerigheid.
Een vergelijkbaar verhaal geldt voor de wielkasten en het onderstel.
Het is een Mitsubishi dus ik verwacht een hoge betrouwbaarheid. Dit heeft het merk in het verleden al met diverse modellen aangetoond.
Ik geloof zonder meer dat de Colt technisch een degeiijke auto is. Dit is ook al gebleken: er zijn er heel wat met meer dan 300.000 op de teller.

Kosten

De Colt is voordelig te berijden. Het brandstofverbruik: bij een defensieve rijstijl en schone filters gemiddeld zo'n 1 op 18. Wegenbelasting en verzekering zijn ook niet al te hoog.
En dan het onderhoud: hier komen we op misschien wel het sterkste punt van deze auto en dat ligt onder de motorkap: de motor heeft geen distributieriem maar een ketting. Deze hoeft in principe niet te worden vervangen, dus hiermee heb je een enorme onderhoudspost minder vergeleken met veel andere auto's.

Samengevat in plus- en minpunten:

++ rijdt goed
++ ruimte passagiers
++ voordelig te rijden
++ weinig groot onderhoud
++ betrouwbaar (verwachting)

-- rumoerig
-- kleine kofferbak
-- brede A-stijlen
-- geen temperatuurmeter

7,5