Mitsubishi Carisma 1.9 TD GLX (1997)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | Carisma 1.9 TD GLX |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1997 |
| Jaar van aanschaf | 2002 |
| KM-stand bij aanschaf | 134.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
ERVARINGEN
Dit is mijn 2de Mitsu en mijn eerste diesel. De wagen rijdt uitstekend. Vele opties die heden ten dage als vanzelfsprekend worden beschouwd maar die hier al standaard bij zitten. Zoals manuele airco, in hoge verstelbare bestuurderszetel, elek. ruiten en spiegels (de laatste zijn ook verwarmd). Ruitenwisser met regelbare interval etc.
In tegenstelling tot de vele (elitaire) autoreviewers vindt ik de Carisma hatchback een van de mooiste wagens. Hij lijkt op een grote coupe maar is een feite een ruime gezinsauto. In mijn geval vind ik de achterbank aangenamer zitten dan de voorzetels. De luidsprekers zijn iets te zwak voor menig audio-systeem. Ik heb hem gekocht vanwege zijn fenomenale kofferruimte (voor een niet-stationwagon).
Het weggedrag valt wat tegen. De voortraktie heeft bij fel acceleratie moeite om de 90 pk kracht op de weg te houden (vanuit stilstand). De wagen heeft ook serieus wat rolneiging in het bochtenwerk. Doch wanneer je de wagen niet van slag brengt is dit een aangename ruime auto. Die toch redelijk goed presteert voor een 90 pk Turbo diesel.
Het verbruik ligt hoger dan recentere wagensmet een gemiddelde van 8L/100KM.
Al bij al ben ik er wel tevreden over geweest. Heb effe getwijfeld om een nieuwer model (102 of 115PK) te nemen maar toch gekozen voor de Volvo V40 omdat een Station toch wel wat handiger inlaadt dan deze mooie hatchback.
PROBLEMEN
Bij aanschaf was de drukplaat van de versellingsbak los. Dit werd verholpen onder garantie.
De onderhoudsbeurten om de 7500 km hangen mijn voeten uit.
Deze wagens zijn uitgerust met een distributieriem die om de 90000 km moet vervangen worden. Terwijl andere merken (Mercedes/BMW) een distributieketting hebben en dus minder onderhoud en kosten op dat vlak hebben.
De cilinderkoppakking kwam los, met verlies van koelwater waardoor de motor te heet werd. Deze pakking werd terug vastgezet zonder te vervangen en nu gaat het etrug goed (voorlopig).
De waterpomp vertoont na amper 2 jaar (45000KM) sluitage, die koppakking vertrouw ik niet meer en verder moet de dsitrubutieriem opnieuw vervangen worden.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.

Lezersreacties (0)
Reageren