Uitvoering

ZT-T 135 CDTI

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2004

Jaar van aanschaf

2017

KM-stand bij aanschaf

333.104 km

KM-stand laatst

337.787 km

Ex-Demo MG ZT-T 135 CDT-i gekocht

337.787 km

30 juli 2017

Hallo,
11-06-2017 kreeg ik mijn MG ZT-T 135 CDT-i en heb er na zo'n anderhalve maand 4683km mee gereden.
Verbruik heeft al op 5,8 gestaan maar is inmiddels toch weer opgelopen naar 6,4.
Dit komt omdat ik pas vanaf zijn onderhoudsbeurt die 24 juli is uitgevoerd wat vlotter ben gaan rijden.
Hele bijzondere auto.
Trekt hoegenaamd ook toch bekijks.....
Doorslag moet ik wel bekennen zijn de BMW motor en details.
Van huis uit heel veel engelse auto's meegemaakt die normaal gesproken absoluut moeten leiden tot een "nooit meer ervaring".
Maar, mede door een onlangs gekochte Jaguar XJ 3.2 en de daarmee weer enigszins opgebouwde vertrouwensband, toch gezwicht voor deze schitterende verschijning.
Het mag uit mijn verleden qua auto's wel blijken ( en dan heb ik ze nog lang niet allemaal hier vermeld ) ik "val" voor de afwijking.
De MG rijdt erg fijn.
Hij heeft ondanks zijn afgelegde kilometers eigenlijk nog alles goed in orde.
Oké er zijn wat kleine puntjes van kritiek, wat steenslag, ondanks de PDC toch een bumperhoekje geraakt, mistlampje rechtsvoor zit niet helemaal lekker, de bekleding heeft op de wangen iets van in- en uitstap-beschadigingen maar verder ziet hij er goed uit.
De display van de boardcomputer vertoond diagonaal een paar uitgevallen pixels/strepen maar bij de juiste buitentemperatuur is alles prima afleesbaar.
Wat ik al eerder met een X-type Tourer heb meegemaakt voor wat betreft de B-, en C-stijl strips die dus tussen de deuren zitten vind ik wel heel erg jammer, hier is corrosie onderaan begonnen waardoor er twee plaatjes vervangen dienen te worden.
Ik kan mij herinneren dat die niet zo eenvoudig op de kop te tikken zijn.
Als ik deze kan bestellen zal ik ook 4 afdekplaatjes van de bevestigingspunten van de dakrails bestellen, die ontbreken.
Er zitten er nog 2 op maar je kunt voelen dat ook deze bij het minste of geringste straks ook verdwenen zijn.
Wat nog gedaan moet worden zijn:
Koplampen polijsten en afstellen, ze staan ondanks de verse APK te laag.
De A-stijl bekleding rechts vastlijmen.
Een aantal lepeldeukjes verwijderen ( de leek zal er niet moeilijk over doen, ik wel.... )
Een slang vervangen van de Turbo die scheurtjes vertoont.
De auto betreft een Demo van MG Nederland, hij is daardoor erg luxe uitgevoerd.
De vorige eigenaar wist mij dit mede te delen en bij navraag bleek dit correct.
Zelfs de foto's van de auto zijn daarbij terug te vinden op het internet.
De wielen zijn kennelijk een keer gewisseld maar gelukkig niet ten nadele.
De zitpositie mede door de fantastische sportstoelen die voorzien zijn van half leder is erg goed.
Volledig verstelbaar tevens de stuurkolom.
Navigatie, uiteraard verouderd, werkt goed en ziet er in het geheel keurig uit.
Het vermelden waard vind ik de schitterende klokken, blauw van kleur, echt eye-catcher die meteen bij mij een "Bentley-gevoel" oproept.
Separate achterruit, alarm, Xenon met wiswas, het is allemaal aanwezig.
Pluspunten:
-Chique uitstraling
-Aparte verschijning
-BMW techniek
-Onderdelen normaal verkrijgbaar en geprijsd
Minpunten:
-Geen snelheidsduivel
-Corrosie op B-, en C-stijl kapjes
Ben benieuwd hoelang deze relatie in stand blijft maar kon wel eens van langere duur zijn, ik vind hem erg mooi en hij rijdt fijn, verbruik prima, en kosten ok.
De beurt die pas is uitgevoerd omvatte:
-Olie
-Filters
-Schijven en blokken voor
-Airco stang gelast ( aluminium ) en opnieuw gevuld
-Stabilisatorstangen vóór vervangen
Kosten totaal nét geen € 600.
Ook ervaring ermee?
Reageer maar....
Met vriendelijke groet,

Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.