MG S6 Long Range Luxury (2026) #2

Aflevering en de eerste kilometers

• 120 km
• 2 april 2026

De Mazda CX5 is 7 jaar oud. We willen hem vervangen voor een elektrische auto. We hebben zonnepanelen en kunnen op de oprit laden.
De longlist:
Mazda 6e
Jeep Compass
Skoda Elroq
Toyota CHR+
Renault Scenic E-tech
Mijn partner heeft een uitgesproken mening over het uiterlijk van veel auto's, vaak precies het tegenovergestelde van de mijne. Op grond daarvan vielen de Mazda en de Jeep af, hoewel ik het mooie auto's vind. Uiteindelijk vonden we overeenstemming over de Toyota CHR+. Mooie coupévorm, prima specificaties 10 jaar garantie. In de rijtesten op Youtube zijn de meeste autojournalisten lovend over de auto. We kregen bij Toyota een prima inruilaanbod voor de Mazda en hadden de auto al min of meer gekocht toen de twijfel toesloeg. Is deze auto niet wat krap op de achterbank? En de kofferruimte; is die wel ruim genoeg voor ons? Eind februari kwam de MGS6 EV in de showroom. Ook deze auto kreeg lovende kritieken van autojournalisten. Het merk MG heeft mij nooit zo aangesproken maar deze auto is wel erg compleet. Maar eens een afspraak gemaakt voor een proefrit bij van Mossel in Purmerend. Eigenlijk waren we beide meteen overtuigd. Wat een ruimte! Wat een luxe! En wat rijdt die auto super smooth. We kregen 2K korting op de auto en ook hier een aantrekkelijke inruilprijs. Gisteren is de auto afgeleverd. Hoewel de mensen bij Van Mossel Purmerend uitblinken in vriendelijkheid en behulpzaamheid, gingen er toch een paar kleine dingetjes mis. Daags voor de levering ontving ik een factuur die voor een andere klant bestemd was. Na herhaalde verzoeken ontving ik op het laatste moment de correcte factuur. Thuis gekomen de auto eens goed bekeken en alle informatie doorgenomen. Er zitten wel mattenclips in de auto maar de matten ontbreken. De achterklep gaat ondanks de gekozen instelling maar half open. Men heeft toegezegd dit snel te verhelpen.
Voor het overige is de auto keurig afgeleverd.

De eerste kilometers
Het is natuurlijk altijd even wennen in een nieuwe auto maar de eerste indrukken zijn erg goed. De auto is stil en comfortabel. Vanaf 130 kmh neemt het windgeruis wat toe maar het blijft allemaal aangenaam en comfortabel. De rijhulpsystemen werken naar behoren. Met name Adaptive Cruise Control is prettig en werkt naar behoren. One Pedal Drive werkt ook uitstekend maar wordt door de auto om onduidelijke redenen uitgeschakeld zodra de comfort rijmodus wordt geselecteerd. Het verbruik lijkt verrassend goed voor zo'n grote auto. Afwisselend snelweg, stad en binnenwegen staat de verbruiksmeter bij een buitentemperatuur van rond de 10 graden op 14,8 Kw/100 km.
Als we wat meer ervaring hebben met de auto zal ik een vervolg schrijven.

Kleine ergernissen

• 200 km
• 5 april 2026

Hoewel ik de auto nog maar kort in mijn bezit heb, is er aanleiding genoeg om nieuwe ervaringen op te schrijven.

Waar ben ik enthousiast over?
De rijeigenschappen zijn uitstekend. De auto voelt betrouwbaar aan, heeft een goede wegligging en reageert prettig op stuur en stroompedaal. De 360 gradencamera werkt goed en is prettig bij manoeuvreren in krappe ruimtes.
De MG is comfortabel en stil.
Ruimte. Van de week een rit gemaakt met 3 volwassenen op de achterbank. Zij hebben voldoende ruimte om comfortabel te zitten. Ook aan bagage- en opbergruimte in het interieur is geen gebrek.
In de NCAP-test scoorde de MGS6 de volle 5 sterren.
De MGapp werkt uitstekend.

Wat is minder?
Helaas zijn er veel kleine irritaties, waarvan de meest wellicht via een software update opgelost kunnen worden. Als early adopter, kun je natuurlijk wel wat kinderziektes verwachten maar bij deze MG is het wel een flinke lijst.
+De DAB-radio is niet te gebruiken. De ontvangst valt telkens weg.
+Als je de auto in Comfortmode zet, werkt one pedal drive niet meer.
+In het infotainmemtscherm staan soms onduidelijke termen. Bijvoorbeeld "mode". Wat stel ik hiermee in?
+De gebruikershandleiding is summier en onvolledig. Geen enkele instructie voor het gebruik van de navigatie. In het hoofdstuk "laden van de auto" wordt geadviseerd van tijd tot tijd een egalisatielading uit te voeren met een verwijzing naar een niet bestaand hoofdstuk. Nergens in de handleiding staat vermeld wat dit inhoud en hoe je het uitvoert.
+Elke keer na het opstarten verschijnt kort een (Skandinavische?) tekst op het bestuurdersdisplay en verdwijnt daarna weer.
+De HUD is nogal fel, zelfs in de laagste stand.
+Bij het plannen van laadstops in de gekozen route verschijnt altijd een foutmelding en wordt gevraagd de laadstops zelf in te plannen.
+Als de beeldschermen in de darkmode staan is de navigatiekaart overdag onleesbaar. Je moet dus switchen naar de lightmode om de navigatie te gebruiken.
+De linkerbuitenspiegel kan niet ver genoeg naar buiten worden gesteld. Ik kijk continu naar een onnodig groot deel van de zijkant van de auto.

Begrijp me goed ik ben nog steeds heel tevreden met de keuze voor deze auto maar heb de indruk dat MG onvoldoende aandacht heeft besteed aan allerhande instellingen en software.
In de volgende update zal ik meer schrijven over mijn ervaringen met (snel)laden en verbruik.