Mercedes-Benz Sprinter (2022)
autoreview
Signalement
| Versnellingen | 8, Automaat |
|---|---|
| Bouwjaar | 2022 |
| Jaar van aanschaf | 2022 |
| KM-stand laatst | 56.500 km |
Lapland
Ik weet dat deze site niet gaat over bestelwagens of campers, maar ik vind het toch leuk om mijn ervaringen met een Mercedes Sprinter AWD te delen
De Sprinter is nieuw gekocht en heeft eerst dienst gedaan als bedrijfswagen en is in 2025 geregisterd als camper.
Door de camperinrichting is de bus zwaarder geworden, de banden zijn vervangen door BF Goodrich AT en een luifel en snorkel zijn natuurlijk ook niet bevorderlijk voor de ( toch al matige ) stoomlijn. Het verbruik is van ongeveer 1 op 10 naar ongeveer 1 op 8 gegaan. Niet echt zuinig maar een grote zware camper is nooit een voordelige manier van vervoer.
De bus heeft nu 57000 km gereden en heeft buiten de regulieren onderhoud beurten geen problemen gehad. Wel is er een stabilisatorstang vervangen ( terugroep actie )
Hiervoor heb ik veel gereisd in een Toyota Landcruiser HZJ78 met hefdak. Meer dan 35 landen en geen enkel probleem, ook niet in de Afrikaanse hitte, wasbord wegen en vele rivercrossings in IJsland
De Mercedes is een heel andere auto. Veel meer elektronica ,sensoren en natuurlijk geen echte terrein wagen vergeleken de Landcruiser. De auto is ook veel groter wat het rijden op smalle bospadden met overhangende takken er niet gemakkelijker op maakt. Maar het 4-matic systeem doet het vele male beter dan ik verwacht had. De tractie is echt geweldig. We hebben wat off road routes in Spanje gereden en de auto gaf geen krimp. Door de hoge, meer op de bok zit, voel ik me wel een stuk minder zeker in het terrein dan bij de Landcruiser. Een traditionele 4x4 ,hoge en lage gearing met differentieel sperren , handbak en veel meer wielarticulatie tegenover een bestelbus met automaat en AWD is geen echte vergelijk . Waarbij je bij de Landcuiser precies weet wat je doet word bij de Sprinter alles voor je gedaan. Dat geef in echt zwaar terrein een veel minder zeker gevoel en dan mis je een sper ,lage gearing en vooral het gebrek aan wielarticulatie waardoor als snel 1 of meerdere wielen vrij in de lucht hangen
Maar het is absoluut niet de bedoeling om met deze bus naar Kaapstad te rijden of extreme off-road routes te rijden maar veel meer om Europa te ontdekken. We hebben nu 2 langere reizen met de camper gedaan. Een lange reis door Spanje en Portugal en in februari 2026 een reis van 6000 km door Lapland
Vooral ik Lapland hebben we de auto en de camper inrichting goed kunnen testen. Duizenden kilometers over sneeuw en ijswegen. De combinatie van een goed AWD systeem , Goede AT-Banden en een rustige rijstijl zorgden voor een ontspannen manier van reizen door het wonderschone Lapland. Na een paar flinke sneeuwbuien en een strenge nachtvors deed radersensor het niet meer. Als snel kreeg ik een melding op de Mercedes Me App over de storing en werd ik gebeld door de dealer. Het systeem deed het alweer na schoonmaken van de sensor maar geeft daar blijkbaar geen melding van naar Mercedes. Een paar dagen later , een moment van onoplettendheid, was het maar goed dat het rader het weer deed. Een automatisch noodstop. Soms zijn al die piepjes en waarschuwingen irritant, ik ben me meerder keren rot geschrokken omdat, vooral bij achteruitrijden, de auto met veel bombarie remt omdat er een fietser achterlangs schiet, maar deze keer was ik er natuurlijk heel blij mee.
De belangrijkste reden om met een Sprinter Camper te reizen i.p.v. de Landcruiser met hefdak is vooral het comfort. Zowel het reizen zelf als de inrichting maken het reizen door Europa een stuk aangenamer. De Landcruiser verbruikte nog meer diesel, was op de snelweg erg vermoeiend en had geen enkele veiligheidsvoorziening. Nu hebben we een goed geïsoleerde bus en hebben we het ook bij -15 graden buitentemperatuur nog heerlijk warm in de camper . En een WC, die ik eerst absoluut niet wilde, is bij naderinzien toch wel erg fijn. Mijn vriendin wilde graag inductie koken en ook dat is echt veel prettiger dan gas ( voor binnen gebruik )
Ondanks dat de schokbrekers zijn vervangen door Koni exemplaren is mijn bedrijfsprinter een stuk stabieler. De AWD sprinters staan een stuk hoger op de wielen en die extra grondspelling is echt heerlijk in het terrein, of in stad als je weer eens de trambaan op moet, maar zorgt vooral bij sterke zijwind dat je erg veel stuurcorrecties moet uitvoeren, Het bochtgedrag is juist weer verrassend stabiel. Ook de instap is erg hoog. Voor mij geen probleem maar kleine personen moet er bijna in klimmen
Als ik mijn oude Sprinter ( 2014 ) met deze vergelijk merk je dat busjes steeds meer als een personen wagen gaan rijden. Vooral door de elektronische hulpmiddelen, uitgebreidere navigatie , luxere aankleding en lichtere besturing. De deurbekleding ziet er fraaier uit. Maar ik vind de oudere sprinter degelijker. Deuren klinken zwaarder en vooral het plastic is veel minder krasgevoelig. Precies het verschil tussen nieuwere en ouder personenwagens.
7,5
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
Mercedes-Benz Sprinter 317 1.9 CDI L3 Select Navigatie Distronic Betimmering Trekhaak 3500kg Led
€ 65.273
Mercedes-Benz Sprinter 319 1.9 CDI L2H2 Select 3500KG Trekhaak Navigatie Parkeerpakket Stoelverwarming Led high performance
€ 67.693
Mercedes-Benz Sprinter 316 2.2 CDI L2H2 164pk Automaat Geveerde stoel Navigatie Camera Cruise control
€ 32.603
Lees ook
Test: Leapmotor B10 Hybrid EV - Wat je koopt is niet wat je krijgt
Deze unieke klassieke BMW's zijn nog één maand te bewonderen in Buren
Bij deze naam denk je aan Porsche maar dit stroomlijnwonder is van Skoda
Zo veel exemplaren van de Opel Kadett E zijn er nog in Nederland
Lezersreacties (0)
Reageren