Mercedes-Benz EQS 450+ AMG Line (2024)

Snap het niet…

• 17.683 km
• 27 december 2024

Na zeven jaar Tesla Model S, drie jaar 'kat uit de boom' en drie proefritten een EQS aangeschaft (sedan). Moeilijk te begrijpen waarom er zoveel gedoe en gemor is rond dit model! Zo'n beetje alles is een klasse beter dan mijn Model S. Je koopt momenteel in Duitsland – het is daar Elektrokrise - een EQS voor de helft van de 'ehemalige Neupreis', wat zoveel betekent als: minder geld uitgeven dan aan een nieuwe Tesla Model S.

Later meer; ik heb er maar gelijk een website aan gewijd met tips over 'zoeken en aanschaf elders' (eqs-club.eu). Want het valt niet mee om in de stortvloed van optiecodes te ontdekken of het je ideale EQS is.

M’n EQS is op 15 november 2023 geproduceerd en op 24 januari was de eerste toelating.

Een jaar later - eqs.club

• 34.042 km
• 1 maart 2026

Na ruim een jaar en 17.000 kilometer is mijn conclusie dat de EQS 450+ een ideale auto is voor lieden die weinig haast hebben. Alles gaat gemakkelijk en vanzelf, en wat mij betreft helemaal op S-Klasse niveau! Ik rij – als ik thuis oplaad - voor 3 à 4 eurocent per kilometer (we hebben nog geen zonnepanelen). Dat komt neer op een brandstofauto die plus-minus 1:56 rijdt! Kom daar maar eens om bij eerdere pogingen van Mercedes voor maximaal comfort: 450 SEL 6.9, 560 SEL, S600 enzovoorts! Allemaal slokops! De EQS gaat 7 à 8x zuiniger om met energie!

Op de website eqs.club heb ik vele bevindingen op een rij gezet, zoals: wegwijs in het oerwoud aan opties, kooptips, marktpositie, accucertificaten, oude prijslijsten en handleiding, alle kleuren blauw, een kijkje in de toekomst tot en met ‘wat kun je zelf doen’. Wat iedere EQS eigenaar in ieder geval zelf moet doen: naar de dealer en softwareversie E505.404 laten installeren! Daarmee zijn bugs verleden tijd! Het afgelopen jaar zijn ook de automatische online updates van Mercedes goed op gang gekomen.

Het duel Tesla Model S / EQS is definitief in het voordeel van EQS beslecht. Details hierover staan ook op eqs.club. De Model S heb ik overigens nog steeds aangehouden.

Er diende zich een vergelijking aan met de Citroën DS : bijna net zo eigenzinnig en vooruitstrevend, maar als het ware door Mercedes geperfectioneerd de afgelopen halve eeuw!

Accu getest door Aviloo!

• 39.577 km
• 10 mei 2026

Ik heb bij Aviloo een accutest laten doen, die werd afgerond bij kilometerstand 39.577. Op het certificaat dat ik ontvangen heb staat 100% en een actieradius van 701 kilometer (zie website eqs.club). Blij mee! Het betreft een zogenaamde lange test, waarbij je de auto oplaadt tot 100% en daarna in (maximaal) een week leegrijdt tot 5%. Opmerkelijk daarbij was, dat toen de app van Aviloo 5% aanwees, het laadniveau in de EQS op 2% stond! Kennelijk psychologische druk van Mercedes, om aan de veilige kant te blijven! Gedurende de test legde ik 630 kilometer af.

De Aviloo test is onlangs voor de EQS vrijgegeven, voor particulieren. Het heet ‘early access programme’ en je krijgt €50 korting (normale prijs €99). Te bestellen op de website van Aviloo.

Aviloo heeft ook een flash-test, waarmee een autohandelaar in 10 minuten een SoH indicatie krijgt. Op de certificaten die bij tweedehands EQS-en worden gepubliceerd, staat op pagina 2 vermeld welke SoH de BMS van de EQS aangeeft. Pagina 2 is er meestal door de verkoper afgeknipt!

Tja, er zit dus een prima accu in de EQS!