Uitvoering

E 300 Turbo Diesel Elegance

Versnellingen

5, Automaat

Bouwjaar

1999

Jaar van aanschaf

1999

KM-stand bij aanschaf

2 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

13 april 2006

Ervaringen
Na 4 jaar rondreden met de Mercedes C250 diesel was het terug tijd voor een Mercedes 6 cylinder. Net zoals met de C250 ging ik ook deze keer weer voor de top Mercedes diesel voor de E klasse met de volledige uitrusting (met uitzondering van een schuifdak).

Interieur / exterieur :

De afwerking van het interieur is tegenover de C klasse een grote stap voorwaarts. Alles zit solide in elkaar en de gebruikte materialen zijn van betere kwaliteit als de kleinere Mercedes. Het beige lederen interieur is makkelijk te onderhouden en ziet er na 6 - 7 jaar nog steeds zeer goed uit.

Bij de automatische airco van de E klasse is de pollenfilter een zeer goede aanvulling.

Op het bodywork van de wagen is na 7 jaar gebruik en goed onderhoud nog steeds niets aan te merken. Met een halfjaarlijkse polish beurt blinkt deze weer als nieuw.

Motor / prestaties :

Wat een zalige motor! De laatste ’gewone’ turbodiesel zonder Common Rail van MB die te krijgen was. Een zeer groot verschil met de C250d of de 300D (W124). Je hebt altijd kracht op overschot. Deze wagen ziet er uit als een burcht op wielen maar rijdt als een tuinhuisje. Hernemingen zijn voor een wagen uit 1999 nog steeds zeer vlot. Deze wagen is geboren om op de autostrade te cruisen. In combinatie met de automatische versnellingsbak, een zeer goede 5 traps automaat) en de cruise control.

De 177pk en 330 Nm koppel veranderen na een kleine chiptuning naar 192 pk en een koppel van 440 Nm. Zo moet deze wagen zeker niet onder doen voor de recentere 320 cdi motor die na de facelift werd geintroduceerd.

Het gemiddelde verbruik van de auto valt ook zeer goed mee. Niet vergeten dat je met een 3000cc motor en 1600 kg op de baan bent. Met een beetje vlotte rijstijl kom je toch slechts aan 7,5 - 8,5 liter / 100 km als gemiddeld verbruik.

8,0