Menu
| Uitvoering | C 180 |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2014 |
| Jaar van aanschaf | 2018 |
| KM-stand bij aanschaf | 134.000 km |
| KM-stand laatst | 136.000 km |
Na lang rondkijken en testen dan toch gevallen voor een Mercedes C180 als opvolger voor mijn Japanse D-segmenter. Een Japanner die overigens voldeed aan alle clichés: volstrekt probleemloos! Maar ook: relatief hard geveerd (AW noemt dat sportief) en met de gebruikelijke korte stoelen. Ik vroeg me af: hoe vaak wil ik eigenlijk heel hard een bocht door? Antwoord: nooit. Maar hoe vaak rijd ik op een slechte snelweg? Antwoord: vaak! De zoektocht naar comfort is op internet niet eenvoudig. Er wordt ronduit weinig over geschreven. Kennelijk wil de autokoper van nu juist wel vooral snel de bocht door? Zo kwam ik dan toch op de Mercedes. Ook de A en CLA hadden mijn belangstelling, maar het comfort van de C overtuigde me tijdens een langere proefrit. De stilte. De rust aan boord. Dus uiteindelijk overstag gegaan voor de ster...
Over het interieur: Dat is ronduit schitterend, helemaal in deze uitvoering. Het met leer beklede dashboard, wat een trendbreuk met de vorige C-klasse (W204). Ook de ventilatieroosters, het infotainmentscherm: natuurlijk is alles een kwestie van smaak, maar ik vind het smaakvol gedaan.
Over het exterieur: Stijlvol naar mijn mening, helemaal in de uitvoering met het klassieke front. Door de rondingen is de auto niet patserig geworden.
De eerste ervaringen: Rust aan boord! Fantastisch. Vlot is de auto niet, zeker niet vanuit stilstand. Het betreft een handgeschakelde versie. De eerste versnelling is heel kort, je moet snel opschakelen, maar vanuit de tweede versnelling heeft de Mercedes duidelijk moeite om op te pakken. Verkeersdrempels neemt hij comfortabel, maar bij de iets hogere versies ontkom je niet aan voortdurend schakelen. Is de auto eenmaal op weg, is er niets aan de hand. Een druk op het gaspedaal is voldoende om in je stoel gedrukt te worden.
Wanneer je het schakeladvies volgt, blijft de motor zeer laag in toeren. Voor de rust aan boord prima, echter het maakt de auto wel erg brommerig. Op advies van de garage houd ik iets hogere toerentallen aan.
Is er ook kritiek? Zeker. Een paar keer heb ik meegemaakt dat de auto schokte tijdens het (stevig) optrekken. Ik houd het er vooralsnog op dat dit komt doordat de auto een poos heeft stilgestaan, voordat hij werd verkocht. (Of zijn er meer C-rijders die dit probleem kennen?)
En... radiobediening, klimaatbediening, navigatie: het is hopeloos onhandig helaas. Een graadje warmer of kouder, of het inschakelen van navigatie of radio is op de tast niet te doen, je moet je ogen van de weg halen. Wat was er mis geweest met een ferme draaiknop. (De W204 had die nog wel)
En nog een punt: het geluid van de speakers. Aardig, maar helaas niet meer dan dat.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
