Mazda MX-5 1.6 (1999)

autoreview

27 januari 2010 om 23:28

Uitvoering	MX-5 1.6
Versnellingen	5, Handgeschakeld
Bouwjaar	1999
Jaar van aanschaf	2008
KM-stand bij aanschaf	110.000 km
KM-stand laatst	141.000 km

Emmix: puur genieten

129.000 km
27 januari 2010

Heb deze auto zelf in mei 2008 geïmporterd uit Duitsland. Zat van alles bij: harde kap, winterbanden op velg, winterkaphouder haken, etc. Bij particulier gekocht, volledige onderhoudshistorie met rekeningen en foto's erbij. Best wel veel luxe en vooral erg mooi: beige lederen stoelen, Nardi houten stuur en schakelknop, klein beige windschermpje [opklapbaar], british racing green met beige kap [origineel], extra klokje in dashbordbeluchting. Precies wat ik zocht: een Engelse roadstar van Japanse kwaliteit!
rijden is genieten, ik rijd vanaf de vroege lente tot de late herfst eigenlijk altijd open [soms kraag hoog] ,krijg spierpijn van het lachen in mijn kaakspieren! In de winter heb ik de hardtop erop, scheelt veel in het geluid en zo hoop ik mijn softtop te beschermen. Winterbanden geven dat kleine stukje extra zekerheid, dus de auto gebruik ik ook gewoon in de winter. Start trouwens altijd en direct, ook na 4 weken in de vrieskou buiten staan.

Kosten en onderhoud:
Is dan alles fun? Neen, de elektrische ramen [draadgeleiders] zijn kapot gegaan. Dure reparaties, blijkt vaker voor te komen. Verder eigenlijk nu bijna 20.000 km zonder echt rare kosten: 2 nieuwe achterbanden, grote beurt, middendemper uitlaat vernieuwd. Wat slijtage dus, verder niks [m.u.v. ramen, dan].

Dit is mijn 2e auto [naast een voyager], had voorheen als 2e auto een volvo 440, maar die was vooral praktisch en geen fun. De mx-5 in deze vorm is nog echt genieten, laag op de weg, kappie open en weg! en vooral, onthaasten. Liever de provinciale weg op dan de snelweg.

Alweer een jaartje ouder

131.000 km
12 mei 2010

Net APK en grote beurt laten doen: niks aan de hand. De jongens van de garage hebben een proefritje [70 km] gemaakt vanwege het rammeltje dat ik hoorde. Nou, na het vastschroeven van een of ander schildje is dat nu weg, want ze hebben de auto dus ook nog uitvoerig getest . Vooral veel lol gehad, begreep ik, kappie open en weg. Nou ja, dat gun je ze toch ;)
Er komt nu wel wat roest in de naden van de wielkasten en het moterblok oxideert wat, moet ik dus komende zomer eens naar kijken. De winter was ook erg zout [als het er al was] en ik heb de auto gewoon gebruikt [met harde kap en winterbanden]. Ook in de winter: starten en wegrijden. Nooit problemen gehad, hoewel de achterzijde soms wat wilde wegschuiven in die metersdikke sneeuw. Rustig rijden, dan. Ben blij dat het weer cabrioweer is: ik rijd nu elke keer open, zolang het maar niet regent. Kraag hoog en soms handschoenen aan [7 frisse graden], maar verwarming hoog en ik heb lol. Verder doet alles het dus goed, auto is nu bijna 11 jaar maar rijdt nog als nieuw. Heb er voor de gein een gaasfrontje opgezet voor de radiateur [bij IL Motorsport gekocht], ziet er wel stoer uit. Op naar de 140000 km!

weer een jaartje erbij

140 km
29 juli 2011

rijdt nog steeds super, bij apk bleek klein defekt aan koelsysteem. toch maar gelijk laten repareren, was wel prijzig: 300 euro. verder rijdt de auto nog steeds zoals het hoort: lekker sturen en genieten, ook in deze zomer met toch wel vaak een buitje, zolang je maar geneog snelheid hebt, slaat die regen wel over je heen; lastig wel als je in de file komt, dan heb je dat dakje te laat dicht. maar goed, ook dat droogt weer. blijft eingelijk gewoon een funcar met weinig kosten. op naar weer een fun jaar!

Verkocht!

141.000 km
17 november 2011

Na lang wikken en wegen toch verkocht. Een hele fijne auto, maar ik wil een groter model. Verkoop ging eigenlijk onverwacht snel, binnen een week. Had net nog dynamo laten reviseren, ervan uitgaande dat ik nog de hele winter met de auto zou rijden. Wens de volgende eigenaar nog vele jaren plezier, ik heb het altijd met deze auto gehad.

4,5