Uitvoering

MX-30 EV 145 First Edition

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2020

Jaar van aanschaf

2025

KM-stand bij aanschaf

39.000 km

KM-stand laatst

50.100 km

De eerste 9 maanden

50.100 km

3 februari 2026

Ken je dat gevoel. Je ziet een auto, die gevoelsmatig niet in je bereik ligt. Een auto hoort van mij te zijn en niet van een leasemaatschappij of bank. Thans is dat mijn insteek.

Inmiddels waren de prijzen van de MX-30 occasions flink gedaald. Het enige wat me tegenhield was de accu (36kwh tegen 200 km in zomer) terwijl ik met een Ioniq (28kwh tegen 220 km) verder kwam.

Daarentegen schaften we voor de vakanties een Ampera-E aan met een bereik van bijna 400 in de zomer. Dus het zou echt mijn eigen woon-werk auto worden. Met 80 kilometer per dag zou ik toch na 2 keer, net als de Ioniq moeten laden. Maar dat is voldoende !

Zo gezegd, de zoektocht begon. Ik vond al gauw een MX-30 in de buurt. Na een proefrit en stevige onderhandeling kwam er een keurige prijs uit.

De ervaring:
- een luxe aanvoelende auto, die koppen doet draaien en gesprekken doet starten.
- in de zomer tussen de 190 en 200 bereik.
- in de winter rond de 160 bereik (toch wat teleurstellend)
- snelladen gaat langzaam. Ook dit maakt een langere rit minder makkelijk.
- heb ik er spijt van ? Nee !

De auto ligt heerlijk ol de weg en voelt stevig aan. Acceleratie is niet hoog, maar dik voldoende. Mazda "knijpt" de curve ook af.

Binnenkort komen er 4 nieuwe banden op. Nu nog even zoeken welke... de standaard Bridgestone banden zijn wat nerveus op vochtig wegdek

8,0