Mazda CX-80 e-SkyActiv PHEV 327 Homura Plus (2024)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | CX-80 e-SkyActiv PHEV 327 Homura Plus |
|---|---|
| Versnellingen | 8, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2024 |
| Jaar van aanschaf | 2024 |
| KM-stand laatst | 20.000 km |
Net gekregen
- 250 km
Ik heb nu een week de CX80 in mijn bezit en ik heb de eerste ervaringen. De auto is super ruim en rijdt heerlijk. Niets geen gebonk of iets dergelijks, zoals ik bij de CX60 heb gelezen.
Ik kom vanuit een Tesla Model 3 en dan is dit echt ruimte. Ik moet nog een beetje mijn weg vinden binnen alle knopjes en opties. Bij Tesla zat nagenoeg alles in het scherm, maar dat komt vast wel goed. Het parkeren van de auto is wel even wennen, met name door de afmetingen. Mijn collega's noemde de auto vandaag een vriendelijke reus en dat is een compliment. Wel krijg ik nu voor de tweede dag een rear seat alert op de achterbank. Er zit alleen niemand, dus dat is wel vreemd. Ik houd dit even in de gaten en zal dit anders door de dealer na laten kijken.
Ik heb nu 250 km gereden. Binnenkort een nieuwe update met wat meer ervaringen. Al met al ben ik zeer positief na een week.
Na een klein jaar
- 20.000 km
Ik heb deze auto nu bijna een jaar in mijn bezit en goed 20.000 op de teller en ik kan niet anders zeggen dat ik er heel tevreden mee ben. In de afgelopen zomer een caravan er achter met een totaal gewicht van ongeveer 1700kg op naar Kroatië. Deze auto heeft er geen enkel probleem mee. Heuvels, bergen het gaat allemaal prima.
Buiten een batterijtje vervangen van de sleutel heb ik ook geen enkel probleem met deze auto gehad. Over twee weken staat de eerste beurt op het programma. Ik ben benieuwd wat daar uitkomt, maar gezien mijn ervaringen tot nu toe, verwacht ik niet zoveel.
Op een paar kleine puntjes te noemen.
- Auto herkent niet altijd de bestuurder. Je moet dit dan zelf aangeven om de stoel, stuur en alles goed ingesteld te krijgen. Geen echte ramp, maar af en toe irritant.
- Elektrisch bereik zou 60 moeten zijn. In de praktijk is dit in de zomer pak en beet 50km en in de winter 35 a 40km.
- Deksel kofferbak had voor mij iets verder open gemogen. Ik ben 1.82 en loop het risico mijn hoofd te stoten. Overigens overkomt je dit één keer, de volgende keer let je wel op.
- Radiozenders DAB staan niet pp alfabet. Een nieuwe zender blijft daardoor even zoeken.
Al met al een aanrader, wanneer je veel ruimte zoekt voor je gezin en een flinke caravan mee Europa in wilt nemen.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?
Lees ook

Test: Mazda CX-80 - Grote stappen na de CX-60, maar we zijn er nog niet

Mazda CX-80 duikt in gat van verdwenen zevenzitters

Volkswagen ID Era 9X is kolossale elektrisch aangedreven SUV mét benzinemotor

Mazda MX-30 e-SkyActiv 145 – 2021 – 92.200 km - Accudegradatietest



