Mazda CX-5 SkyActiv-G 194 4WD Signature (2019)

• Gebruikersreview

• Meer

Werkpaard

• 36.213 km
• 25 mei 2024

Deze auto is gekocht om de caravan van max. 1800 kg te trekken. De elektrische auto van de zaak lukt dat niet. Van de 6000 km die we er nu mee hebben gereden heeft 28% de caravan er achter gehangen. Dat zie je aan het verbruik, dat is hoger dan gemiddeld. Gekozen voor de uitvoering met de grote motor (2.5 ltr) zonder turbo en AWD. Omdat je geen turbo hebt moet je meer toeren maken om power te hebben. Daar is deze grote motor dan ook tegen bestand. De vorige auto, een Skoda Superb, moest bergop ook flink toeren maken om boven te komen. Een zware belasting voor de turbo en de auto zoop dan als een ketter. De AWD heeft al op menige camping voor precies de juiste extra grip gezorgd.
Wij zijn blij met deze auto.

Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?

Mazda CX-5 2.5 SkyActiv-G 194 GT-M 4WD AWD Leder Trekhaak BOSE A.Cam '19

• 2019
• 91.066 km

€ 29.900

Mazda CX-5 2.5 SkyActiv-G 194 GT-M 4WD Leder Trekhaak BOSE AWD ´18

• 2018
• 74.998 km

€ 28.450

Mazda CX-5 2.5 194 Signature

• 2020
• 93.236 km

€ 30.950

Lees ook

Achtergrond

SUV of stationwagon: occasionprijzen Mazda 6 versus CX-5

Mazda CX-5 (2017-2021) - Occasion-aankoopadvies

Praktijkverbruik

Praktijkverbruik Mazda CX-5: Traditionele technologie onder de loep

Praktijkervaring

Praktijkervaring Mazda CX-5: dit vinden eigenaren van hun auto

Vergelijkende test

Skoda Kodiaq (2017) vs. Mazda CX-5 (2018) - Occasion Test