Uitvoering

CX-5 SkyActiv-G 165 TS

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2017

Jaar van aanschaf

2022

KM-stand bij aanschaf

45.000 km

KM-stand laatst

65.000 km

Positief verrast op elk vlak

45.000 km

12 mei 2022

Wanneer je jaren lang Volvo en BMW hebt gereden en je na een maand met de mazda cx-5 gereden hebt denkt dit had ik eerder moeten doen.... veel eerder!!
Na zoveel gezeur op het gebied van kwaliteit te hebben gehad met beide merken komt er een moment waarop je toch een Japans automerk gaat proberen.
En na wat vergelijkingen (Honda Toyota en mazda) werd het de Mazda cx 5

Nog nooit overwogen om een review te schrijven maar heel soms verdient een goed product ook echt positieve aandacht.

De eerste 10.000km sinds ik hem in het bezet heb zitten er op.
Probleemloos zonder kosten, alleen maar vol lof!
De stoelen zitten heerlijk, de bediening is goed overna gedacht en werkt super.
De stoel en stuurverwarming zijn heerlijk warm en ook het ruggedeelte word goed heet.
De opbergruimtes zijn groot genoeg, en het zonnebrillenvakje in het dak is altijd fijn, details wat voor iemand die vaak op de weg zit en veel lange stukken moet rijden gewoon fijn is, van liter flessen die in de deuren passen tot een los bakje in de voorste armsteun waar wat losse muntjes en pasjes in kunnen.
De led koplampen geven een geweldig zicht, de rijhulp systemen werken super maar zijn niet overdreven aanwezig, je kan en mag gelukkig ook nog zelf autorijden.

Dan de motor en zijn prestaties:
stil, soepel en krachtig genoeg voor normaal gebruik, verwacht er geen formule 1 motor van.
Maar toch voor mij boven verwachting in prestaties, prima om een paardentrailer te trekken of een caravan. En ongelofelijk betrouwbaar en dat is uit eindelijk het geen waar alles om draait.
En dan het verbruik:
Een gemiddeld verbruik van 6.4 liter op 100km is voor zo'n auto natuurlijk waanzinnig!
We rijden ook vaak met een paardentrailer en dat gaat prima. Tuurlijk is het verbruik met gemiddeld 11 liter op 100km wat hoger maar dat mag ook zeker wanneer hij een 1600 kilo moet trekken.
Kortom geen andere woorden voor dan super!
Dan nog even een stukje over de wegligging:
De auto is lekker geveerd, zeker niet te zacht en alleen bij hogere snelheden gaat de auto overhellen, alleen eerlijk is eerlijk daar zijn deze auto's ook niet voor bedoeld bij normaal rijgedrag en soms wat sportiever rijden kom je prima uit de voeten.
Waar zowel voor mij de auto motorisch als met de wegligging in uitblinkt is het rijden van lange stukken het comfort is dus danig hoog dat hij eigenlijk meer naar het premium segment rijkt.
Zoals eerder gezegd altijd BMW (x3)en Volvo (xc70) gereden en op dat niveau zit het zeker wat gezien de prijs stelling van de auto heel verrassend is.
Voor mij als de kwaliteit en het rijgenot zo blijft heeft Mazda er een vaste klant bij en word de keuze voor de volgende auto ook heel makkelijk.
Wanneer er meer kilometers op de teller staan zal ik de review aanvullen.

Voor mij echt een auto die zichzelf op alle vlakken heeft overtroffen!

Vakanties en regulier onderhoud

65.000 km

29 september 2022

De zomer vakanties zitten er weer op, twee keer weggeweest met de cx5.
De eerste keer was naar Oostenrijk met een aanhanger geladen met 2 Motoren. Totaal gewicht van de aanhanger met de motoren net geen 900kg. En dat was echt geen enkel probleem, huiveltjes met 100km/h ging makkelijk. Bij de hellingen van meer dan 5.5% even vroeg tijdig terug naar de 5de versnelling toerental iets boven de 3000 houden en de turboloze motor krijgt het spul zo de berg op.
Verbruik over de 2800km heen en terug te samen 7.5 liter op 100km kortom heel netjes als je het mij vraagt!

De tweede vakantie was met de losse auto naar Frankrijk, volledig tot de nok toe volgeladen op pad, en uiteraard ook dit moeiteloos, wat heerlijk is van de auto voor de langere reizen is buiten het comfort ook de opverg mogelijkheden die de auto bied, de 12v aansluiting voor de koelbox achterin zodat je deze ook niet zo hoord. De navigatie die door de dealer gratis was geüpdatet bij het onderhoud werkte feilloos en kende echt 99% van de wegen in het buitenland. Eigenlijk kan ik dan ook niet anders concluderen dat de auto een echte fijne reisauto is. En ook nu zonder aanhanger met een verbruik van 6.1 liter op 100km echt zuinig.

Ja, onderhoud het hoort er bij, ja 20.000km of een jaar is het tijd voor de beurt.
Olie service met intreurfilter, v riemen en remblokken en schijven achter, remvloeistof verversing. De prijs tenopzichte wat ik bij volvo en BMW gewent was viel mij heel erg mee, net 800 euro. Daarbij kreeg ik gratis een navigatie update en was de auto op en top schoongemaakt door de Mazda dealer!
En eerlijk is eerlijk de dealer voelde niet als een dealer maar gewoon als een goede garage geen poeha of over de top gedoe. Duidelijk goed advies en mocht alles zien als ik dat zou willen om op en top transparant te zijn. Daar hou ik van!
Ook krijg je dan weer wen jaar lang gratis mazda pech service er bij.
Nu is er echt geen haar op mijn hoofd die aan deze auto twijfeld maar als echte Nederlander is gratis altijd goed!

Tijdens het aanvullen van de review heb ik me suf zitten verzinnen op een minpunt.
En ik heb er 1 gevonden.
De auto is zo fijn dat ik hem voor alles gebruik, waardoor de gemaakte kilometers echt harder gaan dan gepland. Zelfs in de zomer waar ik veelal woon werk op de motor reed pakte ik toch vaak voor het rijgenot de mazda.....

We gaan weer op naar de volgende 20.000km en eens kijken hoe de winterstop wintersport zal gaan. Ook dit zal ik daarna weer toevoegen!

10,0