Uitvoering

CX-5 SkyActiv-G 165 TS

Versnellingen

6, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2015

Jaar van aanschaf

2015

KM-stand bij aanschaf

9 km

KM-stand laatst

1.250 km

nieuw begin

1.250 km

1 juni 2015

Toen ik hoorde van de facelift van de CX -5 ben ik eind januari maar eens gaan buurten bij de dealer. Al snel waren we het eens en is de auto besteld. In een latere fase nog voor en achter skidplates bestelt en de automatisch inklappende spiegels. Ik wilde ook andere velgen en bij mijn ‘vaste bandenboer’ een set 17 inch BBS velgen gekocht ( en de originele velgen ingeruild) voor een zeer schappelijke prijs.
Sinds een paar weken rijd ik nu in de gefacelifte CX 5 en ik moet zeggen een aantal dingen is behoorlijk verbeterd t.o.v. de vorige CX-5 die ik iets meer dan drie jaar heb gehad.
+
Het valt me op dat deze lichter stuurt dan zijn voorganger en vooral ook als je ergens wilt keren, bij de 2012 versie had ik altijd het idee dat ik bij volle stuuruitslag het laatste stuk enorm moest duwen.
Dat lichtere sturen heeft ook een nadeel(tje) je corrigeert iets sneller te veel en moet dan dus weer even aanpassen, zal best wel wennen.
De auto is veel stiller geworden in alle fases (optrekken maar ook bij constante snelheid).
De automatische versnellingsbak lijkt iets alerter, de hele korte aarzeling ( bv bij oprijden rotonde) is er nu niet meer. En echt leuk wordt het in de stand Sport, dan trekt de motor hoger in de toeren en schakelt de bak veel later op, dat verschil is heel duidelijk. Maar dat zal ook wel te zien zijn in t verbruik vandaar dat ik meestal ‘normaal D’ rijd en alleen bij inhaal manoeuvres soms even snel ( en kortstondig) de sportstand kies.
Ook heel aangenaam is het feit dat de opbergvakken in de voorportieren nu eindelijk van fatsoenlijke afmeting zijn
De keyless entry werkt voortreffelijk daar ben je snel aan gewend
+-
De bediening van de (Bose)audio installatie is weliswaar heel erg intuïtief maar vergt voor mij nog wel wat gewenning, en de DAB radio ontvangst is hier ( Nrd Nederland) gewoon knudde.
Het navigatiesysteem werkt uitstekend maar behoeft ( althans voor mij) ook wel enige gewenning, adressen ingeven gaat gemakkelijk maar om dan ook daadwerkelijk de ingebrachte rit te starten zoek je naar de knoop Ok die er niet is, het kostte enige moeite om uit te vinden hoe het dan wel moest.
En de data voor de kaarten van het navigatiesysteem zijn dan wel niet uit de tijd van de hunnebedbouwers, maar actueel is heel anders, wegen die er al meer dan twee jaar liggen kent het systeem niet, gelukkig hebben we 3 jaar gratis updates.
De glimmende ringen rond de uitstroomroosters aan de zijkant van het dashboard zijn fraai, maar… ze reflecteren wel erg in de spiegels, ’t went wel met de gereden kilometers maar een klein ergonomisch missertje is het wel.
Voorts vind ik de draaicircel net als bij de vorige CX-5 nog steeds aan de royale kant.
Ik vind het jammer dat ik de I-stop tijd niet meer gemakkelijk kan zien, het dient weliswaar nergens toe maar toch.
Verder kan ik er na iets meer dan1250 km natuurlijk nog weinig van zeggen maar de algemene indruk is dat de auto comfortabeler is geworden, vering en demping zijn duidelijk aangepast. Het verbruik is (volgens de boordcomputer die doorgaans wat optimistisch is 7,3 ltr/100 km das iets beter dan bij de vorige( 8,1 ltr/100 km), of dat komt dat dit een 2wd is en de vorige een 4wd ?
Wordt vervolgd,
Groet Wharthog

8,0